Les espaces aériens contrôlés sont les espaces : Correction radiocommande
Préparation examen
Les espaces aérienscontrôlés sont les espaces : Les volumes particuliers (R, D, P) sont consultables sur des NOTAM, AIP, cartes et compléments aéronautiques qui permettent également de connaître : Parmi les abréviations suivantes, celle qui désigne un espace aérien contrôlé est : A l'intérieur des régions d'information de vol, les zones délimitées présentant des restrictions, des dangers ou des interdictions sont appelées : TMA D CTR P AWY R Choisissez la réponse exacte la plus complète. Pour connaitre les informations aéronautiques (AIP, NOTAM, AIC) : Les classes d'espaces aériens qui nécessitent une autorisation si l'on souhaite évoluer dedans en scénario S sont : La pénétration ou la réalisation d'évolution d'un aéronef sans équipage à bord dont la masse est supérieure à 90grammes dans une zone SETBA (enr) : Dans les espaces aériens type RTBA (Réseau Très Basse Altitude), les pilotes militaires : Sans notification préalable, lors de vos évolutions en scénario en vue directe dans une zone VOLTAC, la hauteur maximale de vol autorisée sans notification d'un aéronef sans équipage à bord dont la masse est supérieure à 90grammes, est de : Les informations sur le RTBA que l'on trouve dans les NOTAM/AIP/Carte aéronautique sont : La zone de contrôle qui peut directement concerner les exploitants d'aéronefs sans équipage à bord est : Les différentes classes d'espaces aériens sont nommées : Suivant l'Annexe de l'OACI, un aérodyne dont la sustentation en vol est obtenue principalement par la réaction de l'air sur un ou plusieurs rotors qui tournent, entraînés par un organe moteur, autour d'axes sensiblement verticaux, est : Suivant l'Annexe de l'OACI, un aérodyne entraîné par un organe moteur et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol, est : La hauteur minimale de vol en aviation habitée, hormis dans le cadre d'opérations spécifiques, est de : En dehors des créneaux d'activité du réseau RTBA, des appareils : Le Service de l'Information Aéronautique (SIA) établit et diffuse : les publications aéronautiques françaises (AIP) les informations à caractère urgent ou temporaire (NOTAM et SUPpléments à l'AIP) les circulaires d'information aéronautique (AIC) Choisir la combinaison exacte la plus complète. Le Service de l'Information Aéronautique (SIA) est : La liste des zones interdites à la prise de vue aérienne par appareil photographique, cinématographique ou tout autre capteur se trouve dans :
En France, l'espace aérien est divisé en plusieurs classes d'espaces aériens, de A à G. Le classement va des espaces les plus restrictifs aux plus ouverts. Les espaces aériens contrôlés sont les es
En France, l'espace aérien est divisé en plusieurs classes d'espaces aériens, de A à G. Le classement va des espaces les plus restrictifs aux plus ouverts. Les espaces aériens contrôlés sont les espaces A, B, C, D et E. Les espaces aérienscontrôlés sont les espaces F et G. En France, l'espace aérien est divisé en plusieurs classes d'espaces aériens, de A à G. Le classement va des espaces les plus restrictifs aux plus ouverts. Les espaces aériens contrôlés sont les espaces A, B, C, D et E. Les espaces aérienscontrôlés sont les espaces F et G. L'espace aérien de classe A est seulement autorisé aux aéronefs (avions et hélicoptères) volant en navigation auEn France, l'espace aérien est divisé en plusieurs classes d'espaces aériens, de A à G. Le classement va des espaces les plus restrictifs aux plus ouverts. Les espaces aériens contrôlés sont les espaces A, B, C, D et E. Les espaces aérienscontrôlés sont les espacesF et G.
Reponse examen gratuit
- F et G.
- A, B, C, D et E.
- S, R et T.
- B, C et D.
- Les limites verticales et horizontales.
- Les distances verticales maximales uniquement.
- Les distances verticales et horizontales minimales.
- Les heures d'activité exclusivement.
- CTR.
- APP.
- ATC.
- FIR.
- et
- et
- et
- et
- Je consulte le site du SIA sur internet.
- Je passe un appel téléphonique à la tour de contrôle locale.
- Je téléphone au centre d'information en vol.
- J'écoute la fréquence radio 1250MHz.
- B, C, D.
- E, F, G.
- A, B, C.
- F, G, H.
- Ne nécessite pas d'autorisation.
- Ne peut se faire qu'avec l'obtention d'une dérogation.
- Nécessite l'accord du gestionnaire.
- Nécessite l'accord du gestionnaire même en dehors des horaires d'activité.
- N'assurent pas l'anticollision.
- Assurent l'anticollision.
- Ont la possibilité de vous détecter avec leur radar.
- S'entraînent aux tirs airsol.
- m.
- 5ft.
- 15m.
- 30ft.
- Les limites horizontales et verticales.
- Uniquement les horaires d'activité.
- Uniquement les limites verticales.
- Uniquement les limites horizontales.
- La CTR.
- La TMA.
- L'UTA.
- L'AWY.
- A, B, C, D, E, F et G.
- et
- S, P, R, I.
- ZIT, ZRT, P, I et D.
- Un hélicoptère.
- Un dirigeable.
- Un hydravion.
- Un aérostat.
- Un avion
- Un dirigeable.
- Un hélicoptère.
- Un aérostat.
- 15m audessus du sol ou de l'eau.
- 30m audessus du sol ou de l'eau.
- 15m audessus du sol, 5m audessus de l'eau.
- 100m audessus du sol ou de l'eau.
- Civils ou militaires peuvent y voler en basse altitude. La règle voir et éviter s'applique alors à tous.
- Militaires peuvent y voler en basse altitude, mais ne sont plus prioritaires.
- Civils peuvent y évoluer à très basse altitude (moins de 5ft).
- Sans équipage à bord peuvent y évoluer en étant prioritaires.
- Chargé de rendre les services d'information aéronautique nécessaires à la sécurité, à la régularité et à l'efficacité de la navigation aérienne.
- L'organisme en charge de la délivrance des licences de télépilotage.
- Une organisation internationale qui diffuse l'information aéronautique aux pilotes et télépilotes.
- Responsable de la diffusion des bulletins de sécurité (BS) des constructeurs d'aéronefs télépilotés.
- L'Arrêté fixant les zones interdites à la prise de vue aérienne par appareil photographique, cinématographique ou tout autre capteur.
- Le règlement de la Police de l'Air.
- Le code de l'aviation civile.
- La Loi du janvier 197modifiée dite Informatique et Libertés.
20 questions
ThéoriqueRévisionObtentionRadiocommandeCorrectionDGACétudiantsMatérielValidationépreuveDroneInformationObligatoireApprofondirCoursPiloteQuestionTélépilotageSessionTopographieétudeCivilCandidatCarteInscriptionOpérationChoixExerciceProgressionAéronefExamenMultipleAdmissionAptitudeConnaissancesAttestationTestCompétencesDécollage