11 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 1450 questions corrigées et expliquées !
Question 109-1 : En ce qui concerne les zones de sécurité d'un lanceur ou d'une catapulte, l'utilisateur doit se référer ? [ Examen DGAC ]
Au manuel d'utilisation du fabricant.
Question 109-2 : Le sigle imu signifie en français ?
Unité de mesure inertielle.
Inertial measurement unit en anglais..il s'agit d'une centrale inertielle embarquée sur le drone, qui comprend des accéléromètres et gyroscopes. le système enregistre chaque mouvement, chaque vitesse verticale, horizontale, latérale et le temps, pour calculer la position instantanée du drone..le système est autonome et fonctionne sans aide extérieure gps par exemple... damiano10.mot pour mot à mon examen
Question 109-3 : Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient ?
Des accéléromètres et des gyroscopes.
Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes..une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone, lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil, définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis, axe de tangage et axe de lacet..les accélérations longitudinales, latérales, normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes.
Question 109-4 : Dans une centrale inertielle imu , les accélérations sont mesurées dans un repère orienté selon ?
Les axes de l'aéronef longitudinal, latéral, normal.
Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée centrale inertielle contient des accéléromètres et des gyroscopes..une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone, lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil, définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis, axe de tangage et axe de lacet..les accélérations longitudinales, latérales, normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes.
Question 109-5 : Le principe de fonctionnement d'un système d'interruption du vol fts est par exemple ?
De couper l'alimentation électrique du drone pour entrainer sa chute.
.les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones, étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle..comme son nom l'indique, son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef, provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques...l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence, car avant son activation, le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol...note il s'agit d'un feedback partiel, seule l'intitulé et la bonne réponse ont été rapportés par le candidat.
Question 109-6 : L'objectif d'un système d'interruption du vol fts est ?
D'empêcher le drone de sortir de la zone tampon.
.les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones, étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle. comme son nom l'indique, son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef, provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques...l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence, car avant son activation, le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol.
Question 109-7 : Pour un uas de classe c6, le système d'interruption du vol fts ?
Doit être indépendant du contrôleur de vol et de la fonction de geocaging.
Question 109-8 : Pour un uas de classe c5, la sélection d'une faible vitesse doit limiter la vitesse au sol à ?
5 m/s au maximum.
Question 109-9 : La vitesse sol maximale d'un uas de classe c6 en palier est de ?
50 m/s 180 km/h.
.l'utilisateur qui nous a rapporté cette question indique. j'ai eu la question à mon examen cats le 11 juillet 2024 à toulouse. les réponses étaient en kilomètre/heure mais un élève de mon école à eu la même questions avec les réponses en mètre/seconde...aussi, pour ne pas dupliquer inutilement la question, je propose une seule question avec les réponses en km/h et m/s. restez bien vigilant à lors du passage de l'examen... stephanas.passé le 11 décembre 2024 à lyon, j'ai eu la bonne réponse en mètre/seconde seulement 50 m/s..merci pour ce site qui m'a assuré facilement mon cats
Question 109-10 : Les prévisions d'aérodrome taf utilisent les mêmes abréviations et codes que les... ?
Metar.
Officielle de l'examen cats... .le metar est un message d'observation météorologique régulière pour l'aviation..ces observations sont faites sur les terrains, soit par un météorologue, soit par une station automatique dans ce cas il sera marqué auto avant le metar..le metar est rédigé toutes les heures en général toute les demi heures pour les gros aéroports...taf et metar partagent les mêmes abréviations et codes pour être déchiffrés plus facilement...notez bien que le metar est un message d'observation avec éventuellement une tendance...le taf est un message de prévision.
Question 109-11 : Quel service météorologique est particulièrement utile pour déterminer la présence d'un orage ?
Le message d'observation météorologique régulière d'aérodrome metar.
Officielle de l'examen cats... .le metar est un message d'observation météorologique régulière pour l'aviation..ces observations sont faites sur les terrains, soit par un météorologue, soit par une station automatique dans ce cas il sera marqué auto avant le metar..le metar est rédigé toutes les heures en général toute les demi heures pour les gros aéroports...le metar est un message d'observation avec éventuellement une tendance.
Question 109-12 : Un messages d'observation météorologique régulier pour l'aviation metar utilise le même encodage que le ?
Taf.
Officielle de l'examen cats... .le metar est un message d'observation météorologique régulière pour l'aviation..ces observations sont faites sur les terrains, soit par un météorologue, soit par une station automatique dans ce cas il sera marqué auto avant le metar..le metar est rédigé toutes les heures en général toute les demi heures pour les gros aéroports...taf et metar partagent les mêmes abréviations et codes pour être déchiffrés plus facilement...notez bien que le metar est un message d'observation avec éventuellement une tendance...le taf est un message de prévision.
Question 109-13 : Le message metar d'un aérodrome décrit les conditions météorologiques... ?
Observées au moment où le message est produit.
.le metar est un message d'observation météorologique régulière pour l'aviation..ces observations sont faites sur les terrains, soit par un météorologue, soit par une station automatique dans ce cas il sera marqué auto avant le metar..le metar est rédigé toutes les heures en général toute les demi heures pour les gros aéroports...le metar est un message d'observation avec éventuellement une tendance... laurianne.j'ai eu cette question le 5 août à mon examen cats, à l'identique.
Question 109-14 : L'hectopascal est une mesure... ?
De pression.
Officielle de l'examen cats... .vous retrouvez souvent sur les cartes météo et les messages d'informations aéronautiques, le terme hpa qui correspond à hectopascal...la pression atmosphérique est mesurée en hectopascal. il faut retenir pour l'examen cats certaines valeurs comme par exemple que la pression atmosphérique au niveau moyen de la mer est de 1013 hpa...l'humidité est mesurée en pourcentage..la température en degrés celsius ou kelvin..l'altitude est donnée en pied ft ou en mètre.
Question 109-15 : Vous prenez connaissance du metar de chambéry aix les bains lflb indicateur oaci de l'aérodrome..lflb 010900z 19011kt 5000 sn few005 bkn040 ovc070 01/m00 q1017=..parmi les éléments observés, vous relevez la présence ?
De neige.
Admin.vous relevez de la neige en diminution sn sn pour snow , neige en anglais...pour information, une averse aurait été indiquée par.shsn sh pour shower averse...et la pluie par ra rain
Question 109-16 : Vous prenez connaissance du metar suivant lflb indicateur oaci de l'aérodrome..lflb 140900z 19011kt 5000 sn few005 bkn040 ovc070 01/m00 q1017=..les nuages qui sont l'objet du code ovc070 couvrent ?
La totalité du ciel.
Admin.nsc no significant clouds nuages non significatifs.few nuages rares 1 à 2 octas.sct épars 3 à 4 octas.bkn fragmenté 5 à 7 octas.ovc couvert 8/8 octas..les observations du metar font référence à l'aérodrome, 070 est donc une hauteur, soit 7000 ft aal above aerodrome level au dessus de l'aérodrome.
Question 109-17 : Vous prenez connaissance du message suivant, concernant tours st symphorien..lfot 060900z 28008kt 9999 bkn016 19/15 q1015=..c'est ?
Le metar de 9 h utc qui décrit le temps observé.
Admin.un metar est un message d'observation...ce message concerne l'aéroport de tours val de loire, pour le 6 du mois en cours, à 9h utc, le vent est du 280° pour 8 noeuds, visibilité supérieure à 10 km, nuages fragmentés 5 à 7 octas sur 8 à 1600 ft, température 19, point de rosée 15, qnh 1015...on est certain qu'il s'agisse d'un metar car on nous donne un qnh, alors que dans un message taf, qui est un message de prévision, on ne peut pas trouver de valeur de qnh.
Question 109-18 : Vous prenez connaissance du metar de toulouse blagnac..lfbo 070700z 29010kt 9999 sct016 bkn050 19/16 q1019 nosig=..les nuages qui sont l'objet du code bkn050 couvrent ?
Plus de la moitié du ciel et leur base est à 5000 ft aal.
Admin.dans ce message d'observation metar , on note la couverture nuage bkn050 qui veut dire broken nuages fragmentés à partir de 5000 ft...le code bkn broken en anglais, que l'on peut traduire par fragmenté ou 'morcelé' indique que les nuages occupent entre 5/8ème et 7/8ème de la surface du ciel..cela correspond donc à plus de la moitié du ciel 4/8ème étant la moitié...la couverture nuageuses dans les messages météorologique partitionne le ciel en 8 parties 8 octas .few nuages rare c'est 1 à 2 octas..sct nuages épars c'est 3 à 4 octas..bkn nuages fragmentés 5 à 7 octas..ovc ciel couvert 8 octas.
La température et la température du point de rosée.
.metar de brest guipavas de 8h utc pour le 6 du mois en cours lfrb 060800z...vent du 340° pour 4 kt, variable du 300° au 020° 34004kt 300v020...visibilité 6000 m, nuages fragmentés à 700 ft 6000 bkn007...température 16°c, point de rosée 15°c, qnh 1017, pas de changement significatif prévu dans les 2 prochaines heures 16/15 q1017 nosig=.
Question 109-20 : Vous prenez connaissance du metar de brest guipavas..lfrb 060800z 34004kt 300v020 6000 bkn007 16/15 q1 017 nosig=..la direction du vent ?
Est comprise entre le 300° et le 020°.
Admin.le vent est variable, entre 300° et 020° 300v020...le metar indique aussi que la direction moyenne du vent est de 340° 34004kt.
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
