Sur un moteur tournant dans le sens antihoraire, vous devez utiliser : Théorique opérateur
Préparation examen
Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice, le calage : La caractéristique principale d'un gyroscope est : Le baromètre mesure : Le baromètre piézoélectrique installé dans un aéronef sans équipage à bord indique : A l'erreur instrumentale près, l'indication fournie par le compas a pour référence le nord : L'altitude d'un aéronef sans équipage à bord est donnée par les instruments suivants : baromètre positionnement satellite capteur ultrason capteur infrarouge La combinaison de proposition exacte est : L'indication d'un compas magnétique est affecté par : Quel appareil peut donner la vitesse du vent à proximité du sol ? L'asservissement (stabilisation, variation d'assiette, altitude et guidage) sur un aéronef sans équipage à bord multirotors est assuré par : Le compas magnétique de votre aéronef sans équipage à bord nécessite : Pour procéder au calibrage du compas magnétique de votre aéronef sans équipage à bord : Une Unité de Mesure d'Inertie (IMU) aussi appelée centrale inertielle contient : Dans une centrale inertielle (IMU), les accélérations sont mesurées dans un repère orienté selon: Les accéléromètres mesurent des : L'indication d'un compas magnétique à lecture directe n'est plus fiable lorsque celuici se trouve à proximité: des pôles magnétiques de l'équateur magnétique avec un cap Est ou Ouest de l'équateur magnétique avec un cap Nord ou Sud La combinaison regroupant toutes les propositions correctes est: Le but de la compensation d'un compas magnétique est de faire coincider au mieux: L'indication d'un compas magnétique est affectée par : les masses magnétiques les masses métalliques ferreuses les masses métalliquesferreuses les courants électriques continus Choisissez la réponse exacte la plus complète. Un compas gyromagnétique comprend: un gyroscope à axe horizontal un gyroscope à axe vertical un détecteur de champ magnétique terrestre un système érecteur pour maintenir l'axe du gyroscope horizontal un moteur couple de recalage en azimut La combinaison regroupant toutes les propositions correctes est : La mesure de l'altitude barométrique est réalisée grâce à :
Reponse examen gratuit
- Diminue.
- Varie en fonction de la vitesse.
- Augmente.
- Reste constant par définition.
- Sa fixité dans l'espace.
- Son indépendance énergétique.
- L'absence totale de frottements mécaniques.
- Son insensibilité aux accélérations.
- Une pression.
- Une altitude.
- Une tension électrique.
- Une température.
- La hauteur de vol.
- La pression atmosphérique.
- L'altitude de vol.
- L'altitude de décollage.
- Magnétique.
- Grille.
- Vrai.
- Géographique.
- Une masse métallique ferreuse.
- Une masse métalliqueferreuse.
- La pluie.
- Le vent.
- Une manche à air.
- Une girouette.
- Un anémomètre.
- Un tachéomètre.
- L'électronique.
- Des servosmoteurs.
- Des vérins.
- Des électroaimants.
- La réalisation régulière d'une procédure de calibrage.
- Un paramétrage différent en fonction de l'altitude de la mission.
- L'emport d'aimant permanent pour compenser la déviation.
- Une source d'alimentation indépendante de la batterie.
- Il est recommandé de se tenir à l'écart de toutes sources magnétiques ou ferreuses.
- La calibration sera plus précise en utilisant des aimants permanents.
- Vous devez passer par un atelier agréé.
- Une masse métallique doit être placée sous l'aéronef.
- Des accéléromètres et des gyroscopes.
- Des accéléromètres seulement.
- Des gyroscopes seulement.
- Toujours un compas magnétique.
- Les axes de l'aéronef (longitudinal, latéral, normal).
- La direction du Nord vrai.
- Le repère terrestre (X, Y, Z).
- Les axes de l'espace absolu (X, Y, Z).
- Accélérations linéaires.
- Variations angulaires.
- Accélérations verticales.
- Taux de variations angulaires.
- Nord compas et nord magnétique.
- Nord géographique et nord magnétique.
- Nord compas et ligne de foi de l'aéromodèle.
- Nord compas et nord géographique.
- Un capteur de pression.
- Une capsule anémométrique.
- Des accéléromètres.
- Une sonde de pression dynamique.
20 questions OFFSET 219
ExerciceMissionConnaissancesCorrectionParcoursChoixCoursDGACPratiqueCertificatVolBilanOpérationQuestionnaireExpérienceRévisionMatérielDroneBrevetCivilObligatoireTopographieCertificationQuestionThéoriqueAéronefAttestationObtentionDécollageAptitudeExplicationépreuveValidationQcmRéglementationLicencePréparation