20 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 1450 questions corrigées et expliquées !
Question 127-1 : Pour connaitre les conditions de pénétrations dans une zone r réglementée ? [ Preparation obligatoire ]
Il faudra vous conformer aux publications aip.
Question 127-2 : Il est possible d'opérer sous certaines conditions un uas en vol de nuit en catégorie spécifique. la réglementation défini la nuit comme ?
Les heures comprises entre la fin du crépuscule civil et le début de l'aube civile.
.pour information.le crépuscule civil finit lorsque le centre du disque solaire est à 6 degrés en dessous de l'horizon..le début de l'aube civile commence lorsque le centre du disque solaire est à 6 degrés en dessous de l'horizon.
Question 127-3 : Concernant les rassemblements de personnes au sens de la réglementation européenne, laquelle de ces affirmations est exacte ?
Les personnes ne peuvent pas s'éloigner du fait de la densité de personnes présentes.
Question 127-4 : En scénario standard, dans un espace aérien contrôlé, la hauteur maximale de vol est de... ?
120 m.
.en sts 01 et sts 02, en espace aérien contrôlé, les vols doivent être effectués à moins de 120 mètres du point le plus proche de la surface de la terre..c'est également le cas en espace aérien non contrôlé classe f ou g , sauf si les états membres instaurent des limites différentes sous la forme de zones géographiques pour les uas dans les secteurs où la probabilité n'est pas faible de rencontrer des aéronefs avec équipage
Question 127-5 : Une zone temporaire, à pénétration dangereuse, est désignée sur les cartes aéronautiques par l'annotation ?
Zdt.
.zit signifie zone interdite temporaire..zrt signifie zone réglementée temporaire..zdt signifie zone dangereuse temporaire...fred.math.notez que.zone de ségrégation temporaire tsa et ségrégation temporaire transfrontalière cba
Question 127-6 : Un exploitant peut commencer à exercer sous scénario standard sts 01 et/ou sts 02 ?
Après confirmation de la réception par l'autorité compétente de sa déclaration d'exploitation.
.l'autorité compétente valide par exemple des demandes de cta certificat de transporteur aérien pour les compagnies aériennes, elle demande et étudie des documents, impose des contraintes techniques et financières, etc.. pour valider que l'opérateur est conforme à la réglementation. en cas d'accident, elle est autant responsable que l'opérateur..pour les télépilotes en sts, elle impose que vous ayez procédé à l'informer de votre début d'activité, mais elle ne contrôle pas, et ne valide pas, votre fonctionnement ou votre matériel....ce qui lui permettra de se dédouaner en cas d'accident de votre part
Question 127-7 : En vlos, au dessus d'une zone contrôlée au sol, sans survole d'un rassemblements de personnes, le drone peut avoir une dimension caractéristique maximale envergure, ou un diamètre de rotor ou une distance entre les rotors ?
Pouvant aller jusqu'à 3 mètres.
.feedback partiel, les propositions de réponses fausses peuvent être légèrement différentes... soondrak.vu à l'examen cats nantes 18/07/2024, c'était il me semble les mêmes formulations.
Question 127-8 : La déclaration opérationnelle d'exploitation, soumise à l'état membre d'enregistrement, permet à un exploitant ?
D'indiquer qu'il se conforme à un scénario standard.
.vous obtenez une confirmation de réception de votre déclaration. une autorisation d'exploitation ne sera délivrée que si vous exploitez une drone en catégorie spécifique, sans vous conformer à une scénario standard.
Question 127-9 : Dans le cadre de l'exploitation d'un drone en sts 02, est il possible d'avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien ?
Oui.
Vue à l'épreuve du 12 septembre 2024... .en sts 02, vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien, il n'y a pas de limite..la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km..la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km..le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote.
Question 127-10 : Dans le cadre de l'exploitation d'un drone en sts 02, la distance maximale entre observateurs de l'espace aérien se limite à ?
2 km.
9.. .en sts 02, vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien, il n'y a pas de limite..la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km..la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km..le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote...aussi, si un observateur est à 1 km à gauche du télépilote, et l'autre observateur est à 1 km à droite, il peut y avoir maximum 2 km entre deux observateurs de l'espace aérien. 123
Question 127-11 : Sous scénario sts 02, est il possible de voler à plus de 2 km du pilote à distance avec 2 observateurs de l'espace aérien ?
Non, la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 2 km.
Vue à l'épreuve du 12 septembre 2024... .en sts 02, vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien, il n'y a pas de limite..la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km..la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km..le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote.
Question 127-12 : Il est possible d'exploiter un drone en scénario sts 02 seulement si la visibilité en vol minimale est ?
Supérieure à 5 km.
.les exploitations d'uas dans le cadre du sts 02 sont effectuées dans une zone où la visibilité en vol minimale est supérieure à 5 km.
Question 127-13 : En sts 02, la distance entre un observateur de l''espace aérien et le pilote à distance ne doit pas dépasser ?
1 km.
Les réponses ont été vues en mars 2026 avec des valeurs en mètres 1000 m au lieu d'1km.
Question 127-14 : En sts 02, lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance, et sans l'assistance d'observateur de l'espace aérien, un drone doit ?
évoluer à moins d'1 km du pilote et suivre une trajectoire préprogrammée.
Feedback examen du 10 septembre, l'intitulé est tourné légèrement différemment d'après le candidat ayant rapporté cette question, mais la réponse juste est bien identique... .la réglementation précise que si aucun observateur de l'espace aérien n'est employé dans le cadre de l'exploitation en sts 02, l'aéronef sans équipage à bord, volant à une distance n'excédant pas 1 km du pilote à distance, suit une trajectoire préprogrammée lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance.
Question 127-15 : Vous envisagez de voler avec un drone à voilure fixe ?
Il peut être utilisé en sts 01 seulement s'il est captif.
9.. .un drone à voilure fixe peut être de classe c5 seulement s'il est captif..un drone à voilure fixe peut être utilisé en classe c6 et voler sans être captif..un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 01 en étant captif..un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 02 sans être captif.
Question 127-16 : Un observateur de l'espace aérien est il obligatoire en scénario sts 01 ?
Non.
3.on m'a indiqué une question similaire, qui demandait combien d'observateurs de l'espace aérien sont nécessaires pour le sts 01 la réponse juste est 0..les autres propositions étaient 1 , 2 et 3... donc pas de trop difficile.. .un observateur de l'espace aérien est une personne qui assiste le pilote à distance en assurant un balayage visuel à l'oeil nu de l'espace aérien dans lequel évolue l'aéronef sans équipage à bord afin d'y détecter tout risque éventuel...il ne faut pas confondre avec un observateur d'aéronef sans équipage à bord qui est une personne se tenant aux côtés du pilote à distance et qui, par l'observation à l'oeil nu de l'aéronef sans équipage à bord, aide le pilote à distance à conserver une vue directe sur l'aéronef sans équipage à bord et à effectuer le vol en toute sécurité.
Question 127-17 : Vérifiez si les affirmations suivantes sont justes ou fausses pour l'exploitation d'un drone sous scénario sts 01..1 il est possible d'exploiter jusqu'à 2 aéronefs en même temps..2 le pilote ne doit pas se trouver à bord d'un véhicule en mouvement ?
1 est fausse, 2 est vraie.
10.. .en sts 01, on ne peut exploiter qu'un drone à la fois et sans être dans un véhicule en mouvement..notez qu'il en va de même en sts 02 la question existe aussi à l'examen avec dans l'intitulé l'indication sts 02. il faut donc toujours choisir 1 est fausse, 2 est vraie.
Question 127-18 : Un exploitant doit détenir une autorisation d'exploitation pour ?
Les vols en catégorie spécifique.
9.. .les scénarios sts 01 et sts 02 sont des scénarios standards, les scénarios spécifiques, comme les pdra des scénarios basés sur les sts mais qui permettent des adaptations nécessitent une autorisation.
Question 127-19 : Votre drone n'est ni de classe c5, ni de classe c6. le vol en zone peuplée agglomération ?
Impose de voler sous pdra s01.
.un pdra pre defined risk assessment désigne une analyse de risque pré formatée, calquée sur la sora specific operations risk assessment...les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques...a titre d'exemple, le pdra s01 est basé sur le scénario standard sts 01 mais permet l'utilisation de drone qui n'appartiennent pas aux classes c5 ou c6... pdra s01.ce pdra concerne le même type d'opérations que celles couvertes par le scénario standard sts 01 toutefois il offre à l'exploitant uas la possibilité d'utiliser des uas qui n'appartiennent pas à la classe c5 ou c6...1. uas de dimension caractéristique maximale inférieure à 3 m et masse maximale au décollage mtom de 25 kg..2. en vue directe vlos du pilote à distance..3. au dessus d'une zone contrôlée au sol qui pourrait être située dans une zone peuplée..4. hauteur inférieure à 120 m au dessus de la surface et..5. dans un espace aérien contrôlé ou non contrôlé, à condition qu'il y ait une faible probabilité de rencontrer des aéronefs pilotés.
Question 127-20 : Vous êtes titulaire d'une autorisation d'exploitation en catégorie spécifique. les évolutions de votre drone vont l'amener lors d'une mission à survoler partiellement l'espace aérien d'un état membre autre que celui où est immatriculé votre aéronef vols transfrontaliers. pour cela ?
Vous devrez obtenir une confirmation d'autorisation de l'état survolé.
11.. .exploitations transfrontières ou exploitations en dehors de l'état d'immatriculation..1. lorsqu'un exploitant prévoit d'effectuer une exploitation relevant de la catégorie spécifique pour laquelle une autorisation d'exploitation a déjà été délivrée, et qui est destinée à avoir lieu partiellement ou entièrement dans l'espace aérien d'un état membre autre que celui d'immatriculation, il soumet à l'autorité compétente de l'état membre dans lequel l'exploitation est envisagée une demande contenant les informations suivantes..a une copie de l'autorisation d'exploitation...b le s lieu x de l'exploitation envisagée, y compris les mesures d'atténuation mises à jour, si nécessaire, pour faire face aux risques recensés, qui sont spécifiques à l'espace aérien, au terrain, aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux...2. dès réception de la demande visée au point 1, l'autorité compétente de l'état membre dans lequel l'exploitation est envisagée l'évalue sans délai et confirme à l'autorité compétente de l'état membre d'immatriculation et à l'exploitant que les mesures d'atténuation mises à jour sont suffisantes en vue de l'exploitation dans le lieu prévu..dès réception de cette confirmation, vous pouvez commencer l'exploitation prévue et l'état membre d'immatriculation enregistre, dans votre autorisation d'exploitation, les mesures d'atténuation mises à jour que vous devez appliquer.
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
