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Question 143-1 : Le bon fonctionnement du mécanisme de déclenchement du dispositif doit être vérifiable au sol par le télépilote avant le vol ? [ Certification professionnel ]

Pour les aérodynes non captifs de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3


Question 143-2 : Les aérodynes non captifs de masse supérieure à 2 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 ?

Doivent être équipés d'un dispositif de protection des tiers


Question 143-3 : Lorsque un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 3 est équipé d'un dispositif de protection des tiers ex parachute le système de déclenchement ?

Doit disposer de sa propre alimentation


Question 143-4 : En cas d'indisponibilité des barrières virtuelles panne mode de vol dans lequel les barrières sont inactives le vol ?

Ne doit pas être entrepris ou le cas échéant doit être interrompu


Question 143-5 : Un dispositif automatique qui empêche l'aéronef sans équipage à bord de dépasser une altitude maximale plafond virtuel ?

Fait généralement redescendre automatiquement l'aéronef sans équipage à bord sous le plafond


Question 143-6 : Un dispositif qui empêche un aéronef sans équipage à bord de sortir d'une zone de vol définie ou qui en informe le télépilote de type barrière virtuelle fonctionne sur le principe de ?

Distance par rapport à un point fixe ou d'un polygone paramétrable


Question 143-7 : Les dispositifs qui empêchent un aéronef sans équipage à bord non captif de sortir d'une zone de vol définie ou qui informe le télépilote peuvent être .1 une barrière virtuelle.2 un câble de retenue.3 une alarme sonore.4 une alarme visuelle.5 un brouilleur de fréquence .choisissez ?

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Question 143-8 : La perte de la liaison de commande et de contrôle entraîne ?

La mise en oeuvre d'une procédure d'attente ou immédiatement la procédure d'atterrissage


Question 143-9 : L'information d'altitude ou de hauteur ?

Doit être disponible en permanence pour le télépilote


Question 143-10 : Un dispositif automatique qui empêche un aéronef sans équipage à bord de dépasser une altitude ou une hauteur maximale programmable ?

Ne peut être surpassé par une action du télépilote


Question 143-11 : Un dispositif automatique qui empêche un aéronef sans équipage à bord de dépasser une altitude ou une hauteur maximale programmable même en cas de commande du télépilote ou d'activation d'un plan de vol automatique est ?

Obligatoire pour tous les aéronefs sans équipage à bord non captifs


Question 143-12 : Un dispositif qui empêche un aéronef sans équipage à bord de sortir d'une zone de vol définie ou qui en informe le télépilote est ?

Obligatoire pour le scénario s 2


Question 143-13 : Sur un moteur tournant dans le sens antihoraire vous devez utiliser ?

Une hélice antihoraire


Question 143-14 : Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice le calage ?

Diminue


Question 143-15 : La caractéristique principale d'un gyroscope est ?

Sa fixité dans l'espace


Question 143-16 : Le baromètre mesure ?

Une pression


Question 143-17 : Le baromètre piézoélectrique installé dans un aéronef sans équipage à bord indique ?

La hauteur de vol


Question 143-18 : A l'erreur instrumentale près l'indication fournie par le compas a pour référence le nord ?

Magnétique


Question 143-19 : L'altitude d'un aéronef sans équipage à bord est donnée par les instruments suivants .1 baromètre.2 positionnement satellite.3 capteur ultrason.4 capteur infrarouge.la combinaison de proposition exacte est ?

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Question 143-20 : L'indication d'un compas magnétique est affecté par ?

Une masse métallique ferreuse



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