Question 163-1 : Le suivi et la gestion de la navigation en vol seront facilités par ? [ Formation vol ]
La connaissance précise de la zone d'évolution et des limites techniques de votre aéronef
Question 163-2 : L'interface de suivi et gestion de la navigation en vol doit de préférence disposer ?
D'un système d'alarme pour attirer l'attention de l'opérateur en cas d'évènement imprévu
Question 163-3 : Quelles informations sont pertinentes sur l'interface du télépilote pour le suivi et la gestion de la navigation en vol .1 position.2 hauteur.3 vitesse.4 niveau des batteries.5 fonctionnement correct de l'enregistrement des paramètres de vol.la combinaison regroupant l'ensemble des ?
1 2 3 et 4
Question 163-4 : La latitude 45°n est ?
Supérieure à 30°n
Question 163-5 : A propos du nord géographique et du nord magnétique on peut dire que ?
Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et évolue dans le temps
Question 163-6 : Les positions des pôles magnétiques de la terre ?
Changent périodiquement jusqu'à 15 km par an
Question 163-7 : Le nord magnétique terrestre ?
Se situe au nord du canada
Question 163-8 : Sur une carte d'approche à vue vac les directions et les distances des aérodromes voisins sont donnée par ?
Cap magnétique et en nm
Question 163-9 : Parmi les affirmations suivantes lesquelles sont correctes .1 le nord magnétique varie avec le temps.2 le nord magnétique ne varie pas avec le temps.3 le nord géographique varie avec le temps.4 le nord géographique ne varie pas avec le temps ?
1 4
Question 163-10 : Pour mesurer sans règle une distance sur une carte de navigation vous pouvez reporter cette distance sur ?
Un méridien sachant que 1 minute égale 1 nm
Question 163-11 : Sur une carte d'échelle 1/1 000 000 10 centimètres représentent ?
100 kilomètres
Question 163-12 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée plein sud 180° .un vent fort souffle du nord 000° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil ?
Parcours ce tronçon en un temps plus réduit que prévu
Question 163-13 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée plein nord 000° .un vent fort souffle du nord 000° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil ?
Soit ralenti par le vent arrivant de face
Question 163-14 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée plein nord 000° .un vent fort souffle en rafale de l'est 090° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
à gauche de la route à suivre
Question 163-15 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée est 090° .un vent fort souffle de l'ouest 270° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
Le vent étant dans l'axe il n'y aura pas de dérive
Question 163-16 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée ouest 270° .un vent fort souffle de l'ouest 270° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
Le vent étant dans l'axe il n'y aura pas de dérive
Question 163-17 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée plein sud 180° .un vent fort souffle en rafale de l'ouest 270° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
à gauche de la route à suivre
Question 163-18 : Votre aéronef sans équipage à bord doit suivre une trajectoire orientée plein nord 000° .un vent fort souffle en rafale de l'ouest 270° .vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
à droite de la route à suivre
Question 163-19 : Le pied ft équivaut environ à ?
0 3 m
Question 163-20 : Le mille nautique nautical mile équivaut à ?
1 852 km
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
3239 Entrainement Examen gratuit