Le 1juin, vous êtes à Paris où l'heure locale est 1h 4 Vous en déduisez que l'heure UTC est : Questionnaire pratique
Préparation examen
Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45°00'N002°56'E. Sa localisation sur la sphère terrestre est : Sur une carte aéronautique au 1/5000 la détermination de la distance entre deux points n'ayant ni la même longitude ni la même latitude : En aéronautique, l'unité de distance horizontale usuelle est le : Une distance de 3kilomètres entre deux villes équivaut en nautiques (NM) à : Sur une carte d'échelle : 5000 vous mesurez entre deux points 1millimètres. La distance entre ces deux points est de : La distance entre deux points est 9kilomètres. En milles nautiques, elle sera : L'information BRG (bearing) sur un récepteur GPS ou sur un log de programmation du vol, représente : Sur une carte OACI au 1/5000 vous relevez : R 16B 150ASFC. Vous en déduisez que la zone réglementée 16B s'étend en hauteur : Une distance de 3nautiques (NM) exprimée en kilomètres (km) correspond à : Le 1juin, l'heure légale à Paris est : UTC + h. Il est 1h 4 Vous en déduisez que l'heure UTC est : Le mille terrestre (statute mile) équivaut à : Sur une carte d'échelle : 1000 vous mesurez entre deux points 2centimètres. La distance entre ces deux points est de : Le 2janvier, l'heure locale est 17h2 Vous en déduisez que l'heure UTC est : Sur une carte d'échelle : 5000 2centimètres représentent : Sur une carte d'échelle : 0000 vous mesurez entre deux points 1millimètres. La distance entre ces deux points est de : Sur une carte d'échelle : 5000 vous mesurez entre deux points 1centimètres. La distance entre ces deux points sur terre est de : Le février, l'heure légale à Paris est : UTC + 1h. Il est 1h 1 Vous en déduisez que l'heure UTC est : Sur une carte d'échelle : 5000 1centimètres représentent : En France métropolitaine, la nuit aéronautique se termine :
Reponse examen gratuit
- à michemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
- Plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
- Plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
- à michemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
- Se fait en reportant cette distance sur le méridien le plus proche.
- Se fait en reportant l'écart carte sur le parallèle le plus proche.
- Est impossible avec ce type de projection.
- Est impossible sans calculs complexes.
- NM (nautical mile).
- Km (kilomètre).
- Ft (pied).
- SM (statute mile).
- 2NM.
- 2NM.
- 2NM.
- 12NM.
- km.
- 85m.
- 8m.
- 8km.
- 5
- 18
- 3
- 32
- La route à suivre pour rejoindre le waypoint.
- L'écart de route par rapport à celle initialement calculée pour rejoindre le waypoint (en degré).
- La route initialement choisie.
- L'écart de route par rapport à celle initialement calculée pour rejoindre le waypoint (en NM).
- Du niveau du sol jusqu'Ã 150pieds audessus de la surface du sol.
- Du niveau de la mer jusqu'Ã 150pieds audessus du niveau de la mer.
- Du niveau du sol jusqu'Ã 150pieds audessus de la surface S.
- Ã partir de 150pieds audessus de la surface du sol.
- 5km
- 6km
- 4km
- 55km
- h 4
- 1h 4
- 1h 4
- 1h 4
- 60km.
- 62km.
- 85km.
- 54km.
- 2km.
- 27km.
- 27m.
- km.
- 1h 2
- 1h 2
- 1h 5
- 1h 2
- 10km.
- 1km.
- 2km.
- km.
- 1km.
- 17m.
- km.
- 17km.
- 6km.
- 69m.
- 69km.
- km.
- 1h 1
- 1h 1
- 1h 1
- 1h 1
- 5km.
- km.
- 1km.
- km.
- Une demiheure avant le lever du soleil.
- Une demiheure après le lever du soleil.
- Ã l'heure du coucher du soleil.
- Un quart d'heure après le lever du soleil.
20 questions OFFSET 639
ParcoursCertificatExerciceEntrainementAtterrissageContrôleGratuitétudiantsAttestationCertificationTestDroneOpérateurRéglementationBrevetCandidatCoursPiloteInformationExplicationTopographieLicenceProfessionnelPratiqueAptitudeMissionSessionAdmissionévaluationPlanQcmDiplômeObtentionThéoriqueTélépilotageExamenDécollageApprofondirExpérience