Qu'estce qui N'EST PAS considéré comme une marchandise dangereuse ?

Session CATT Préparation qcm questions drone gratuit

Un UAS est piloté à une distance de 1m de personnesimpliquées. Cette utilisation estelle légale ? Laquelle des propositions suivantes est vraie ? Pour toutes les souscatégories OUVERTE (A Aet A3), la hauteur maximale de vol est de... Vous prévoyez de filmer le dessus d'un pylône d'une hauteur de 12m. Vous évoluerez à une distance latérale de moins de 5m de cette structure, vous pourrez monter à une hauteur maximale de : Si votre drone est utilisé à une distance de plus de 20pieds, mesurée latéralement, d'un immeuble ou d'une structure, il est interdit d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à : La catégorie OUVERTE permet de faire voler des aéronefs sans équipage à bord de masse au décollage inférieure à : Vous souhaitez faire voler un aéronef sans équipage à bord de masse au décollage supérieure à 2kg : Les vols sontils autorisés au sein d'une zone de restriction UAS ? Où trouveton le plus souvent des zones de restrictions ? L'écé qui décrit le mieux les exploitations en vue directe (VLOS), est... Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit... Indiquez une condition médicale qui pourrait entraver l'exploitation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions de faible luminosité. Sous faible luminosité... Le temps requis pour une complète adaptation des yeux, est de : Le meilleur moyen de percevoir le plus possible de couleurs est... La conscience de la situation d'un télépilote peut se définir par : Lorsque la zone d'opération est vallonnée et comprend des obstacles (arbres, bâtiments, etc.), quelle est la meilleure technique pour évaluer la présence d'une personneimpliquée ? Laquelle des propositions suivantes est vraie ? Laquelle des propositions suivantes est vraie ?

Outils (pince, tournevis). Gaz. Liquides ou solides inflammables. Substances corrosives.

Oui pour un UAS de classe Cutilisé en ' mode basse vitesse '. Oui s'il est captif (relié à la terre par un câble). Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C3. Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C4. Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte ne peut survoler des personnes que dans des conditions limitées Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte peut survoler des rassemblements de personnes si une autorisation est obtenue Un UAS transportant des marchandises dangereuses peut être utilisé dans la catégorie Ouverte Un UAS dont la masse maximale est supérieure à 2kg peut être utilisé dans la caté 12m. 15m. 6m. 11m.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves UAS.OPEN.01Dispositions générales : Lorsqu'un aéronef sans équipage à bord évolue dans un rayon horizontal de 5mètres autour d'un obstacle artificiel d'une hauteur supérieure à 10mètres, l'altitude maximale de l'exploitation d'UAS peut être augmentée jusqu'à 1mètres audessus de la hauteur de l'obstacle à la demande de l'entité responsable de cet obstacle. 40pieds audessus du sol. 2030500. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves Ce sera en Aseulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie OUVERTE un UAS de masse comprise entre kg et de moins de 2kg (classes Cet C4). c'est possible en catégorie Spécifique. c'est possible en catégorie Ouverte Auniquement. c'est possible en catégorie Ouverte. ce n'est pas autorisé. Oui, mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone. Oui, si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes. Non, tous les vols d'UAS y sont interdits. Oui, si la masse de l'UAS est inférieure à kg et si les conditions météorologiques sont bonnes. A proximité des aéroports. Dans les zones rurales. Autour de lacs et rivières. A proximité de monuments. 'En vue directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle (comme des lunettes ou un flux vidéo). Par conséquent, cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brllard ni derrière les arbres, les bâtiments ou autres obstacles (même partiellement). cognitif. conceptuel. décisionnel. superficiel. Daltonisme. Habileté manuelle ou dextérité réduite. Mobilité réduite. Surdité. la perception du relief diminue. les couleurs sont plus facilement discernables. la perception du relief augmente. les yeux s'adapteront plus vite aux variations de lumière. 1secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité. 1minutes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité. 3minutes pour le jour ou pour la nuit. 1secondes pour la nuit et 3minutes pour le jour. de la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple). de porter des lunettes teintées. une faible luminosité (la nuit par exemple). de porter des lunettes adaptées à la vue. La capacité du pilote à percevoir, comprendre et réagir à tout risque possible dans l'environnement d'exploitation La capacité du pilote à exploiter un UAS audelà de la portée visuelle La capacité du pilote à exploiter un UAS à l'aide d'équipements de vision à la première personne (FPV) La capacité du pilote à opérer avec l'assistance d'un observateur d'UAS Le pilote de l'UAS procède à une ronde d'inspection de la zone d'opération Le pilote de l'UAS procède à un examen visuel détaillé de la zone d'opération depuis le site de décollage Le pilote de l'UAS utilise des panneaux d'avertissement autour de la zone, mentionnant son numéro de téléphone portable Le pilote de l'UAS prévient à haute voix du début des opérations de l'UAS Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS Un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS N'importe quel télépilote peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS parce que c'est une capacité humaine normale Un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir préci Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la hauteur de l'UAS N'importe quel télépilote peut définir précisément la hauteur de l'UAS parce que c'est une capacité humaine normale Un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir précisément la hauteur de l'UAS Un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la hauteur de l'UAS

Liste Reponse QCM gratuit

Oui pour un UAS de classe Cutilisé en ' mode basse vitesse '.
Oui s'il est captif (relié à la terre par un câble).
Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C3.
Oui s'il s'agit d'un UAS de classe C4.

Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte ne peut survoler des personnes que dans des conditions limitées
Un UAS utilisé dans la catégorie Ouverte peut survoler des rassemblements de personnes si une autorisation est obtenue
Un UAS transportant des marchandises dangereuses peut être utilisé dans la catégorie Ouverte
Un UAS dont la masse maximale est supérieure à 2kg peut être utilisé dans la catégorie Ouverte

12m.
15m.
6m.
11m.

14m au dessus du sol, avec l'accord de l'entité responsable de cet obstacle.
17m audessus du sol, sans autorisation spécifique.
12m au dessus du point le plus élevé du pylône.
vous ne pourrez pas le survoler, votre hauteur limite est de 12m.

40pieds audessus du sol.
200
300
500

2kg.
kg.
kg.
80gr.

c'est possible en catégorie Spécifique.
c'est possible en catégorie Ouverte Auniquement.
c'est possible en catégorie Ouverte.
ce n'est pas autorisé.

Oui, mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone.
Oui, si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes.
Non, tous les vols d'UAS y sont interdits.
Oui, si la masse de l'UAS est inférieure à kg et si les conditions météorologiques sont bonnes.

A proximité des aéroports.
Dans les zones rurales.
Autour de lacs et rivières.
A proximité de monuments.

contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
tout contact visuel avec un aéronef sans équipage à bord suffisant pour en garder le contrôle.
contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs.
contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle.

cognitif.
conceptuel.
décisionnel.
superficiel.

Daltonisme.
Habileté manuelle ou dextérité réduite.
Mobilité réduite.
Surdité.

la perception du relief diminue.
les couleurs sont plus facilement discernables.
la perception du relief augmente.
les yeux s'adapteront plus vite aux variations de lumière.

1secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité.
1minutes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité.
3minutes pour le jour ou pour la nuit.
1secondes pour la nuit et 3minutes pour le jour.

de la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple).
de porter des lunettes teintées.
une faible luminosité (la nuit par exemple).
de porter des lunettes adaptées à la vue.

La capacité du pilote à percevoir, comprendre et réagir à tout risque possible dans l'environnement d'exploitation
La capacité du pilote à exploiter un UAS audelà de la portée visuelle
La capacité du pilote à exploiter un UAS à l'aide d'équipements de vision à la première personne (FPV)
La capacité du pilote à opérer avec l'assistance d'un observateur d'UAS

Le pilote de l'UAS procède à une ronde d'inspection de la zone d'opération
Le pilote de l'UAS procède à un examen visuel détaillé de la zone d'opération depuis le site de décollage
Le pilote de l'UAS utilise des panneaux d'avertissement autour de la zone, mentionnant son numéro de téléphone portable
Le pilote de l'UAS prévient à haute voix du début des opérations de l'UAS

Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS
Un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS
N'importe quel télépilote peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS parce que c'est une capacité humaine normale
Un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'UAS

Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la hauteur de l'UAS
N'importe quel télépilote peut définir précisément la hauteur de l'UAS parce que c'est une capacité humaine normale
Un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir précisément la hauteur de l'UAS
Un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la hauteur de l'UAS

Date publication: 2023-10-01 20 questions choix multiples sur 1059