Suivant l'annexe, les appellations ZRT et ZIT de cet extrait d'AIP concernent des zones : Contrôle aéronef

Préparation examen

Les vitesses des aéronefs militaires qui évoluent dans le RTBA : En vous référant à l'image montrée à l'écran, la relation stressperformance correspond au schéma : contrôleaéronef

Quel élément ne modifie pas la perception des couleurs ? Pour atténuer les effets de l'hyperventilation due au stress, il est nécessaire : Si un télépilote porte des lunettes, il : Un télépilote qui porte des verres correcteurs ou des lentilles de contact peut faire voler un aéronef télépiloté : L'absorption d'alcool provoque : Une alcoolémie, même légère : Une alcoolémie, même légère : Le nombre maximal d'éléments que peut stocker la mémoire à court terme est de : Au cours d'une mission de prises de vues aériennes, votre client souhaite des plans supplémentairespréparés. Votre décision est : Si un télépilote porte des lunettes ou lentilles de correction, il doit : Quel est le meilleur moyen de percevoir le plus possible de couleurs ? La consommation d'alcool : augmente l'esprit critique diminue la vision sous forte luminosité augmente la confiance en soi augmente la fréquence des erreurs En cas de myopie, on voit mal : La prise de médicament peutêtre contreindiquée dans l'activité de télépilotage : L'expérience peut conduire à : En associant, à votre décision ou à votre jugement, plusieurs informations que vous recoupez : La fatigue : augmente le temps de réaction est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention n'est pas liée à la charge de travail s'accumule dans le temps Choisir la combinaison exacte la plus complète.

Le RTBA (Réseau Très Basse Altitude défense) est un ensemble de zones réglementées reliées entre elles, destiné aux vols d'entraînement à très basse altitude et très grande vitesse pour les aéronefs m

Jusqu'à un certain niveau, le stress va avoir un effet stimulant permettant une meilleure concentration et une amélioration de la performance, pour faire face à la situation stressante. Mais, passé un certain niveau, le stress l'emportera négativement, dégradant votre jugement et diminuant vos performances. Le port de lunettes solaires et la variation de la luminosité vont modifier la perception des couleurs. Le stress n'a pas d'impact sur cette perception, il aura par contre un impact sur votre performance.Il n'existe pas de restriction pour le télépilotage concernant le port de verres correcteurs ou de lentilles de contact. Il n'existe pas de restriction pour le télépilotage concernant le port de verres correcteurs ou de lentilles de contact. Il en va de même pour l'usage de stupéfiant... quand on télépilote, on ne boit pas, on ne se drogue pas ! Un accroissement temporaire des réflexes signifie que vous réagissez plus vite, ce qui est loin d'être le cas quand on est sous l'emprise de l'alcool ! Il en va de même pour l'usage de stupéfiant... quand on télépilote, on ne boit pas, on ne se drogue pas ! Votre temps de réflexe est augmenté sous l'emprise de l'alcool, vous êtes plus lent à réagir. Il en va de même pour l'usage de stupéfiant... quand on télépilote, on ne boit pas, on ne se drogue pas ! Notez bien que votre temps de réflexe est augmenté, etpas diminué... vous réagissez plus lentement sous l'emprise de l'alcool ! On distingue deux types de mémoire : à court terme ou à long terme. La mémoire à court terme est la mémoire de travail immédiate, elle a une capacité limitée (environ éléments) et une durée limitée (moins d'une minute). La mémoire à long terme a, quant à elle, une durée et une capacité de stockage illimitée.La prise d'alcool entraîne des modifications sur l'organisme, notamment, une diminution des capacités psychomotrices, une diminution de la performance mentale et une levée des inhibitions.Il faut prêter attention à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception. La fatigue vous fera réagir plus lentement, vous serez moins avenant et des erreurs d'inattention risquent de se produire. Si en plus la charge de travail est importante, vous risquez de vous épuiser plus rapidement (la fatigue est donc liée à la charge de travail). Enfin, la fatigue s'accumule au fil des heures et des jours, il faudra à un moment ou à un autre vous reposer...

Reponse examen gratuit

Sont régulièrement supérieures à 50km/h.
Sont généralement inférieures à 30km/h.
Sont limitées à 25kt.
Sont réduites pour éviter les collisions avec les aéronefs sans équipage à bord.

Le stress.
Le port de lunettes solaires.
Une faible luminosité.
Une forte luminosité.

De ralentir votre rythme respiratoire.
D'accélérer votre rythme respiratoire.
D'effectuer une manoeuvre de Valsalva.
De bloquer votre respiration.

N'est pas inquiété car cela ne porte pas préjudice à l'exercice du métier de télépilote.
Doit passer une visite médicale de contrôle.
Doit avoir un certificat médical de classe ou 2
Pourra excercer sous la supervision d'un autre télépilote qui ne porte pas de lunettes.

Sans restriction particulière.
à condition d'avoir toujours l'aéronef télépiloté en vue directe.
S'il a passé une visite médicale de classe
S'il a passé une visite médicale de classe

Une diminution des facultés intellectuelles.
Un accroissement temporaire des réflexes.
Un élargissement du champ visuel.
Une diminution du rythme cardiaque.

Augmente votre temps de réflexe.
Améliore votre jugement.
élargit votre champ visuel.
Réduit votre taux de sucre.

Dégrade votre perception de la réalité.
Améliore votre jugement.
Diminue votre temps de réflexe.
élargit votre champ visuel.

éléments, et peut varier de de moins à de plus.
à élements.
à élements.
1éléments, et peut varier de de moins à de plus.

Je termine ma mission comme prévu et je me pose pour préparer les nouveaux plans.
J'invite le client à m'aider à manoeuvrer pour atteindre ces nouveaux objectifs.
J'active la fonction GPS pour réaliser les plans en toute sécurité.
Je reste en stationnaire pour ajouter les points demandés dans le système de guidage.

Les utiliser pour excercer, même en scénario 'hors vue'.
En fonction du type de scénario, passer la visite médicale classe ou
Le déclarer à la DGAC.
Le faire inscrire sur son certificat de télépilote.

De la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple).
Porter des lunettes teintées.
Une faible luminosité (la nuit par exemple).
Porter des lunettes adaptées à la vue.

De loin.
Les formes.
Les couleurs.
De près.

à cause des effets primaires et secondaires.
Aucun effet n'est à redouter pour entreprendre un vol télépiloté.
à cause des effets secondaires, les effets primaires n'étant pas dangereux.
Uniquement à cause des effets primaires.

Un excès de confiance.
Une situation stressante.
Une situation inusuelle.
Une perte de moyens.

Vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs.
Vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs.
Vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue.
Vous multipliez les risques d'erreurs dans l'interprétation des informations.

Date publication: 2023-06-01 20 questions OFFSET 1259

GratuitExerciceCertificationDiplômeAtterrissageTestDroneVolExamenétudeQuestionInscriptionParcoursObligatoireSessionProgressionExplicationConnaissancesCoursMétéoCertificatCandidatObtentionévaluationCarteMultipleValidationExpérienceInformationContrôleLicencePratiqueAdmissionAttestationétudiantsDécollageApprofondir