Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte au vol ?
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Vous devez transporter une matière ou un objet avec votre aéronef sans équipage à bord, vous trouverez des informations sur la composition et les dangers sur... La liste des marchandises dangereuses figure : Un colis de batteries LithiumIon doit être transporté par votre aéronef sans équipage à bord. Dans les instructions techniques (DOC OACI 9284), le numéro '3480' est listé dans la colonne 2. Ce numéro correspond :


le pilote à distance. le propriétaire de l'aéronef. le fabricant. l'AESA.
La fiche de données de sécurité d'une matière ou d'un objet donne des informations sur la composition et les dangers de cette matière ou cet objet. Elle est établie par le fournisseur (fabricant, importateuroudistributeur)au titre du règlement européen Reach. OACI : Organisation de l'aviation civile internationale la référence ONU. à la classification de la dangerosité du colis. la référence pour la catégorie d'emballage. l'index de transport du colis. Le numéro de la classification du danger apparait dans le coin inférieur du losange: 1. Matières et objets explosibles 2. Gaz 3. Liquides inflammables 4. Matières solides inflammables 5. Substance which, in contact with water, emits flammable gas Matières comburantes ; peroxydes organiques 6. Matières toxiques et matières infectieuses 7. Matières radioactives 8. Matières corrosives que votre aéronef soit équipé de feux. obtenir l'habilitation complémentaire au vol de nuit. disposer d'une autorisation du contrôle aérien. être secondé par un observateur. de faire progresser la sécurité aérienne etde déterminer d'éventuelles responsabilités. de déterminer d'éventuelles responsabilités en cas d'accident ou d'incident. de faire progresser la sécurité aérienne et de déterminer d'éventuelles responsabilités. d'aboutir à une sanction administrative, disciplinaire ou professionnelle du ou des pilotes à distance incriminés dans un événement ayant mis Outils (pince, tournevis). Gaz. Liquides ou solides inflammables. Substances corrosives. 12m. 15m. 6m. 11m.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves 40pieds audessus du sol. 2030500. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves Ce sera en Aseulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie OUVERTE un UAS de masse comprise entre kg et de moins de 2kg (classes Cet C4). c'est possible en catégorie Spécifique. c'est possible en catégorie Ouverte Auniquement. c'est possible en catégorie Ouverte. ce n'est pas autorisé. une infraction. un incident. une situation d'airprox. un accident. Oui, mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone. Oui, si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes. Non, tous les vols d'UAS y sont interdits. Oui, si la masse de l'UAS est inférieure à kg et si les conditions météorologiques sont bonnes. 'En vue directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle (comme des lunettes ou un flux vidéo). Par conséquent, cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brllard ni derrière les arbres, les bâtiments ou autres obstacles (même partiellement). cognitif. conceptuel. décisionnel. superficiel. Daltonisme. Habileté manuelle ou dextérité réduite. Mobilité réduite. Surdité. la perception du relief diminue. les couleurs sont plus facilement discernables. la perception du relief augmente. les yeux s'adapteront plus vite aux variations de lumière. 1secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité. 1minutes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité. 3minutes pour le jour ou pour la nuit. 1secondes pour la nuit et 3minutes pour le jour. de la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple). de porter des lunettes teintées. une faible luminosité (la nuit par exemple). de porter des lunettes adaptées à la vue.
Liste Reponse QCM gratuit
- la fiche de données de sécurité (FDS).
- le site internet de l'AESA.
- la documentation 'instructions pour le transport de marchandises dangereuses' de l'OACI.
- le centre de prévention antipoison.
- dans les Instructions Techniques (Doc 9284) de l'OACI.
- sur le site internet de votre autorité nationale.
- dans le MANEX de l'exploitant.
- dans le manuel de vol de l'aéronef.
- la référence ONU.
- à la classification de la dangerosité du colis.
- la référence pour la catégorie d'emballage.
- l'index de transport du colis.
- Ã la classification du danger.
- à la numérotation ONU.
- à la référence d'emballage.
- aux instructions d'emballages.
- que votre aéronef soit équipé de feux.
- obtenir l'habilitation complémentaire au vol de nuit.
- disposer d'une autorisation du contrôle aérien.
- être secondé par un observateur.
- de faire progresser la sécurité aérienne etde déterminer d'éventuelles responsabilités.
- de déterminer d'éventuelles responsabilités en cas d'accident ou d'incident.
- de faire progresser la sécurité aérienne et de déterminer d'éventuelles responsabilités.
- d'aboutir à une sanction administrative, disciplinaire ou professionnelle du ou des pilotes à distance incriminés dans un événement ayant mis en jeu la sécurité.
- Outils (pince, tournevis).
- Gaz.
- Liquides ou solides inflammables.
- Substances corrosives.
- 12m.
- 15m.
- 6m.
- 11m.
- 40pieds audessus du sol.
- 200
- 300
- 500
- 2kg.
- kg.
- kg.
- 80gr.
- c'est possible en catégorie Spécifique.
- c'est possible en catégorie Ouverte Auniquement.
- c'est possible en catégorie Ouverte.
- ce n'est pas autorisé.
- une infraction.
- un incident.
- une situation d'airprox.
- un accident.
- Oui, mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone.
- Oui, si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes.
- Non, tous les vols d'UAS y sont interdits.
- Oui, si la masse de l'UAS est inférieure à kg et si les conditions météorologiques sont bonnes.
- contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
- tout contact visuel avec un aéronef sans équipage à bord suffisant pour en garder le contrôle.
- contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs.
- contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle.
- cognitif.
- conceptuel.
- décisionnel.
- superficiel.
- Daltonisme.
- Habileté manuelle ou dextérité réduite.
- Mobilité réduite.
- Surdité.
- la perception du relief diminue.
- les couleurs sont plus facilement discernables.
- la perception du relief augmente.
- les yeux s'adapteront plus vite aux variations de lumière.
- 1secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité.
- 1minutes pour un niveau élevé de luminosité et de 3minutes pour la pleine obscurité.
- 3minutes pour le jour ou pour la nuit.
- 1secondes pour la nuit et 3minutes pour le jour.
- de la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple).
- de porter des lunettes teintées.
- une faible luminosité (la nuit par exemple).
- de porter des lunettes adaptées à la vue.
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