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Les batteries au lithium sont considérées comme ? [ Connaissances AESA ]

Question 85-1 : Des marchandises dangereuses inépuisables non recyclables ne faisant pas partie de la masse maximale au décollage de l'aéronef

Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord un centre de gravité cg ?

Question 85-2 : Le rendra très stable le rendra très instable sera sans effet sur sa stabilité modifiera son axe longitudinal

L'axe vertical traverse le drone de haut en bas la rotation du drone autour de cet axe est un mouvement dit de lacet . 111.ici plus le cg est bas sur cet axe plus il se créé un effet de balancier qui aura tendance à ramener le drone bien à plat s'il subit une perturbation généralement on entend par perturbation de la turbulence liée au relief environnant .on peut schématiser cet effet balancier à un pendule le cg bas permet au drone de retourner plus facilement à une position d'équilibre .c'est un peu comme un métronome utilisé pour la musique si la masse réglable est positionnée en haut le balancement est grand instable alors que si on le positionne en bas le balancement sera très faible et vite amorti . 118 exemple 89 Le rendra très stable.Le rendra très stable.

Le basculement dynamique d'un aéronef sans équipage à bord de type 'multi ?

Question 85-3 : Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol une manoeuvre acrobatique un phénomène d'inversion des commandes de vol sous fort facteur de charge une manoeuvre d'atterrissage d'urgence déclenchée par le pilote à distance

exemple 93 Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol.Le renversement de l'aéronef provoqué par le blocage du train d'atterrissage avec un obstacle au sol.

L'énoncé qui définit la masse maximale autorisée au décollage mtom est ?

Question 85-4 : Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage masse maximale totale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage avant l'installation de la charge utile masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage avant l'installation de la charge utile et de la batterie

Indiquez l'effet de la présence d'une charge marchande sur l'autonomie d'un ?

Question 85-5 : L'autonomie de vol sera réduite l'autonomie ne sera pas affectée l'autonomie de vol sera augmentée la distance franchissable maximal sera augmentée

.la charge marchande d'un drone est par exemple le capteur d'image et sa nacelle ce sont tous les éléments qui ne concernent pas directement le drone pour qu'il puisse voler .la capacité d'emport du drone s'appelle la charge utile qui est constituée donc de la charge marchande .nous pouvons avoir un drone d'une masse de 400 grammes comprenant la structure du drone les moteurs hélices batterie électronique embarquée pour le piloter etc et ce drone a une charge marchande composé d'une caméra avec sa nacelle pour 250 grammes l'ensemble fait 650 grammes mais il pourrait emporter une caméra plus lourde car le constructeur donne un charge utile jusqu' à 350 grammes par exemple .sauf que si vous volez à la masse totale de 400 + 350 = 750 grammes votre autonomie temps de vol possible sera réduite car vous consommerez plus d'énergie pour voler exemple 101 L'autonomie de vol sera réduite.L'autonomie de vol sera réduite.

Pour des paramètres de pression atmosphérique et de température inchangés ?

Question 85-6 : Au niveau de la mer à 1000 m à 200 m à 5000 m

exemple 105 Au niveau de la mer.Au niveau de la mer.

Durant l'inspection prévol vous découvrez une petite encoche dans le boîtier ?

Question 85-7 : Suivre les instructions du fabricant la retourner au fabricant après le vol diminuer le temps de vol prévu pour éviter une surchauffe l'utiliser si elle peut tenir la charge

exemple 109 Suivre les instructions du fabricant.Suivre les instructions du fabricant.

Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte ?

Question 85-8 : Le pilote à distance le propriétaire de l'aéronef le fabricant l'aesa

exemple 113 Le pilote à distance.Le pilote à distance.

La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c2 dans la ?

Question 85-9 : 4 kg 900 gr 250 gr 25 kg

exemple 117 4 kg.4 kg.

Vous volerez aujourd'hui sous la catégorie ouverte a2 quelles classes ?

Question 85-10 : Classe c2 classe c1 seulement classe c0 à classe c4 classe c4 seulement

exemple 121 Classe c2.Classe c2.

Le centrage est particulièrement important pour permettre à un aéronef sans ?

Question 85-11 : De tangage de lacet de roulis de symétrie

exemple 125 De tangage.De tangage.

Les mouvements d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' autour de ?

Question 85-12 : Les ailerons la gouverne de profondeur les aérofreins la gouverne de direction

Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à l'extrémité du bord de fuite des ailes ils agissent sur l'axe de roulis ils permettent d'incliner l'aéronef à droite ou à gauche ou de conserver les ailes à plat exemple 129 Les ailerons.Les ailerons.

L'attitude de vol d'un aéronef sans équipage à bord de type multirotor est ?

Question 85-13 : Par les moteurs qui modifient leur vitesse de rotation en fonction de la direction souhaitée du vol par l'orientation des moteurs en fonction de la direction souhaitée du vol en modifiant le pas des hélices en fonction de la direction souhaitée du vol par le pilote à distance en agissant sur les ailerons et la gouverne de profondeur

Indiquez le phénomène provoqué par le vol dans l'effet de sol ?

Question 85-14 : Réduit la traînée induite augmente la résistance de l'air augmente la vitesse de l'aéronef augmente la traînée parasite

Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord le centrage fait ?

Question 85-15 : Longitudinal et de son axe latéral vertical latéral longitudinal

L'axe latéral d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ?

Question 85-16 : L'extrémité d'une aile à l'extrémité de l'autre aile le nez à l'arrière de l'aéronef la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous en passant par le centre de gravité

L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ?

Question 85-17 : La queue au nez de l'aéronef chaque bout d'aile la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous en passant par le centre de gravité

L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ?

Question 85-18 : La queue au nez de l'aéronef chaque bout d'aile la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous la partie haute de l'aéronef jusqu'au dessous en passant par le centre de gravité

Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe ?

Question 85-19 : Mouvement de roulis mouvement de lacet mouvement de tangage glissade

Le vol dans l'effet sol permettra à un uas de type hélicoptère ou multi ?

Question 85-20 : Diminution de la trainée induite diminution du rapport portance/trainée augmentation du souffle vers le bas augmentation des tourbillons de bout d'aile


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