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L'énoncé qui définit la masse maximale autorisée au décollage MTOM est ? Cours > AESA

exemple question 84
Masse maximale totale autorisée le fabricant un aéronef au décollage.


Indiquez l'effet de la présence d'une charge marchande sur l'autonomie d'un aéronef sans équipage à bord ?

exemple question 87
Indiquez effet la présence une charge marchande sur autonomie aéronef sans équipage à bord Autonomie vol sera réduite.


Pour des paramètres de pression atmosphérique et de température inchangés à quelle altitude les performances de votre aéronef sans équipage à bord seront maximales ?

exemple question 89
Pour des paramètres pression atmosphérique de température inchangés à quelle altitude les performances votre aéronef sans équipage à bord seront maximales Autonomie vol sera réduite.


exemple question 90
Durant inspection prévol vous découvrez une petite encoche dans boîtier la batterie quelle mesure devriez vous prendre Suivre les instructions du fabricant.


exemple question 93
Qui est responsable assurer que aéronef sans équipage à bord est apte au vol Le pilote à distance.


exemple question 95
La masse maximale aéronef sans équipage à bord classe c2 dans la catégorie ouverte est Le pilote à distance.


exemple question 96
Vous volerez aujourhui sous la catégorie ouverte a2 quelles classes aéronef pouvez vous piloter Le pilote à distance.


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Le centrage est particulièrement important permettre à aéronef sans équipage à bord de type 'avion' avoir équilibre stable autour axe Le pilote à distance.


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Les mouvements aéronef sans équipage à bord type 'avion' autour son axe roulis sont commandés Le pilote à distance. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Attitude vol aéronef sans équipage à bord type multirotor est contrôlée Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Indiquez phénomène provoqué le vol dans effet sol Réduit la traînée induite. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Pour aéronef multi rotor sans équipage à bord centrage fait référence à emplacement du centre gravité cg long son axe Longitudinal de son axe latéral. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Axe latéral aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie Extrémité une aile à extrémité autre aile. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Axe longitudinal aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Axe longitudinal aéronef sans équipage à bord type 'avion' est la ligne qui relie La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Le mouvement aéronef sans équipage à bord autour son axe longitudinal porte nom La queue au nez aéronef. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Le vol dans effet sol permettra à uas type hélicoptère ou multi rotor maintenir vol stationnaire avec moins puissance grâce à une Diminution la trainée induite. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Sur une trajectoire rectiligne horizontale La portance équilibre poids. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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A incidence constante on augmente la vitesse sur profil La portance la traînée augmentent. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.


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Pour faire avancer aéronef multi rotor sans équipage à bord Il faut réduire la vitesse rotation des rotors avant. Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à extrémité du bord fuite des ailes ils agissent sur axe roulis ils permettent incliner aéronef à droite ou à gauche ou conserver les ailes à plat.



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