Question 9-1 : L'enregistrement des paramètres est obligatoire dans les scénarios.1 s1.2 s2.3 s3..choisissez la réponse exacte la plus complète. ? [ Niveau pratique ]

Si le courant dépasse le seuil de protection du fusible, celui ci fond et protège le circuit électrique.

Les hélices présentent généralement deux valeurs. la longueur des pales le diamètre. le pas géométrique des pales..ces deux valeurs sont exprimés en pouces..1 pouce = 2,54 cm.

L'intensité se mesure en ampère.

3s 3 éléments en série..1 élément de batterie c'est 3,7 volts...nous avons donc une batterie de tension nominale de 3 x 3,7 = 11,1 volts...1p une ligne de 3 éléments..la puissance est.volts x ampères..11,1 x 5,2 ah = 57,7 w.

C'est l'arrêté du 3 décembre 2020 qui l'indique..le dispositif de protection des tiers limite à 69 joules l'énergie d'impact suite à une chute libre depuis la hauteur maximale d'opération.

4s 4 éléments en série..1 élément de batterie c'est 3,7 volts...nous avons donc une batterie de tension nominale de 4 x 3,7 = 14,8 volts...2p deux lignes de 4 éléments..la puissance est.volts x ampères..14,8 x 8 ah = 118,4 w.

C'est une valeur moyenne, elle doit être connue pour l'examen.

35c indique que la batterie peut être déchargée à une puissance équivalente à 35 fois la capacité de la batterie, de façon continue...le taux de décharge se calcule donc comme ceci.35 x 5a = 175 a.

La limite élastique d'une pièce ne doit jamais être dépassée..la résistance s'en trouvera diminuée, la pièce doit être changée par précaution.

La limite élastique d'une pièce ne doit jamais être dépassée..la résistance s'en trouvera diminuée, la pièce doit être changée par précaution.

Les hélices présentent généralement deux valeurs. la longueur des pales le diamètre. le pas géométrique des pales..ces deux valeurs sont exprimés en pouces..1 pouce = 2,54 cm.

C'est l'arrêté du 3 décembre 2020 qui l'indique..si ce dispositif est constitué d'un parachute, le temps nécessaire pour son déploiement et la stabilisation de l'aéronef à la vitesse de chute permettant de satisfaire au critère de limitation de l'énergie d'impact ci dessus entraîne une perte de hauteur de l'aéronef inférieure ou égale à 15 mètres, depuis une position de vol stationnaire ou de vol en palier à vitesse minimale.

Vos moteurs et votre système de commande et de contrôle doivent toujours recevoir le voltage pour lequel ils ont été conçus...l'ampérage peut varier, c'est comme si vous aviez un réservoir de carburant plus gros, mais le carburant doit rester le même...vous avez besoin d'un voltage de 6 x 3,7 volts = 22,2 v...en montage en série, les volts s'ajoutent..en montage en parallèle, les ampères s'ajoutent...deux batteries 3s en série , c'est égale au même voltage qu'une 6s 22,2 v..deux batteries 6s en parallèle, c'est toujours 22,2 v, mais avec un ampérage plus important.

4s 4 éléments en série..1 élément de batterie c'est 3,7 volts...nous avons donc une batterie de tension nominale de 4 x 3,7 = 14,8 volts...3p trois lignes de 3 éléments

3s 3 éléments en série..1 élément de batterie c'est 3,7 volts...nous avons donc une batterie de tension nominale de 3 x 3,7 = 11,1 volts.

Cw c'est clockwise = sens de rotation horaire...ccw c'est counter clockwise = sens anti horaire.

Cw c'est clockwise = sens de rotation horaire...ccw c'est counter clockwise = sens anti horaire.