Question 90-1 : Sur ce drone de type avion la position la plus adaptée pour ajouter une charge capteur caméra etc est celle qui porte le numéro . 116 ? [ Examen DGAC ]
3
La position n°2 risque d'entrainer un basculement vers l'arrière du drone au sol et lors de la course pour le décollage tout comme la position n°1 évidemment .la position n°4 est trop située vers l'avant rendant le drone difficilement contrôlable .la position n°3 située entre le train d'atterrissage principal et le train avant assurera une bonne stabilité au sol et lors de la course pour le décollage la charge sera située proche du centre de gravité
Question 90-2 : Sur un drone de type multirotor comme celui présenté sur la photo le centre de gravité cg se situe très probablement à l'endroit indiqué par la flèche numéro . 117 ?
2
Sur ce type de drone c'est aussi l'endroit idéal pour ajouter une charge supplémentaire comme par exemple un capteur ou une antenne gps externe l'objet ajouté ne déstabilisera pas le drone du coup
Question 90-3 : L'autonomie d'un drone dépend entre autres de .1 de la masse de l'aéronef.2 la turbulence.3 l'utilisation de grandes hélices.4 .5 la force du vent ?
2 4 et 5
Question 90-4 : L'indication 4s2p sur une batterie lipo correspond à ?
4 cellules en série sur deux lignes en parallèle
.4s 4 éléments en série.2p deux lignes de 4 éléments.un petit site sympa pour s'y retrouver . 137.indique 4s dans le menu déroulant series connections et 2p dans parallel connections .il y a bien 8 cellules dans notre batteries 2 lignes parallèle de 4 cellules qui sont montées en série
Question 90-5 : La mtom d'un drone correspond à ?
Maximum take off mass ou en français masse maximale au décollage
.mtom signifie maximum take off mass ou en français masse maximale au décollage ce terme désigne le poids total maximal auquel un drone ou tout autre aéronef est autorisé à décoller selon les spécifications du constructeur et les réglementations en vigueur .la mtom inclut .le poids du drone lui même structure moteurs électronique hélices .les batteries .la charge utile caméras capteurs colis etc .tous les accessoires ou équipements nécessaires au vol .autrement dit c'est le poids total du drone prêt à voler avec tout ce qu'il embarque
Question 90-6 : Le mode basse vitesse en sous catégorie a2 limite la vitesse horizontale de l'aéronef à ?
3 m/s
.en sous catégorie a2 l'aéronef peut voler à 30 mètres de distance de sécurité horizontale par rapport aux personnes .la distance de sécurité peut être abaissée à 5 mètres si l'aéronef dispose d'une fonction basse vitesse qu'elle est activée et que le risque de survol de personnes est bien maîtrisé les conditions météorologiques sont bonnes les capacités de l'aéronef sont suffisamment performantes la typologie de la zone survolée permet d'éviter de mettre en danger des personnes . 138. le mode basse vitesse limite la vitesse horizontale à 3 mètres par seconde
Question 90-7 : Où trouve t on la masse maximale au décollage mtow de l'aéronef sans pilote ?
Dans le manuel de l'aéronef sans pilote
Question 90-8 : Quel composant doit compenser le déséquilibre dans un aéronef sans pilote ?
Imu inertial measurement unit
.la question est affreusement formulée elle tombe comme ça à l'examen mais on comprend que l'on parle du système capable de détecter et diriger une correction dans les 3 axes du vol et c'est l'unité de mesure inertielle qui commandera les moteurs pour compenser un déséquilibre
Question 90-9 : Où faut il inclure des règles et des lignes directrices pour la gestion des sources de données ?
Manuel professionnel opérationnel
.l'intitulé et les réponses proviennent d'une mauvaise traduction anglaise je pense la question tombe en français comme je la rapporte ici .le manuel d'utilisation concerne plutôt le drone . manuel professionnel opérationnel doit correspondre à ce qu'on appelle plus justement manuel d'opérations ou manuel d'exploitation
Question 90-10 : Quand est il possible que l'équilibre d'un aéronef sans pilote soit perturbé ?
Voler par vent fort
Question 90-11 : Quelle formule est utilisée pour calculer le moment qui crée l'équilibre ?
Force fois bras
En aéronautique on simplifie pour les calculs de centrage l'intensité de la force est remplacé par la masse .moment = force masse x bras de levier distance .le bras de levier la distance du point de référence au centre de gravité est appelée le bras de levier les bras de levier sont des distances données par le constructeur par rapport à une référence de l'aéronef cette référence de centrage est une ligne choisie par le constructeur . 95ppl.le moment le moment d'une force est la capacité d'une force à faire tourner autour d'un pivot axe de rotation un objet c'est le produit de l'intensité d'une force et du bras de levier . 96ppl
Question 90-12 : Qu'est ce qui n'est pas un danger possible dans un feu de lipo ?
Remise de la licence de pilote
.le rédacteur de cette question devait vraiment manquer d'inspiration
Question 90-13 : Si une batterie lipo est endommagée il y a un risque d'auto inflammation quelle est la meilleure façon d'éteindre un feu de lipo ?
Immerger complétement la batterie dans l'eau
Question 90-14 : Où se trouve le centre de gravité d'un aéronef sans pilote ?
Le centre de gravité se trouve au point autour duquel le poids de l'aéronef sans pilote est uniformément réparti
Question 90-15 : Comment s'appelle le poids maximal qu'un aéronef sans pilote peut avoir pour décoller ?
Poids maximal au décollage
Question 90-16 : A quoi devez vous faire attention lorsque vous fixez une caméra supplémentaire sur l'aéronef sans pilote ?
Toutes les réponses sont correctes
Question 90-17 : Si 3 kg sont placés à 2 mètres d'un côté de zéro et 2 kg sont placés à 3 mètres de l'autre côté de zéro alors ?
Le moment n'est pas égal et il y a un déséquilibre
Question 90-18 : A quoi peut conduire une détermination incorrecte du centre de gravité ?
Un déséquilibre de l'aéronef sans pilote
Question 90-19 : Quel est le poids au décollage d'un aéronef sans pilote ?
Le poids de l'aéronef charge et carburant compris
Question 90-20 : L'analyse des risques doit logiquement intervenir entre ?
L'évaluation des différentes options et la décision
1 évaluation des différentes options.2 analyse des risques.3 décision
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