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Question 98-1 : Si vous supposez souffrir d'une forme de fatigue aiguë lors de l'exploitation de votre aéronef sans équipage à bord vous ? [ Validation lidar ]
Devez interrompre le vol
Question 98-2 : Un pilote à distance fatigué ?
Constitue un danger car voler en étant fatigué équivaut à voler en état d'ébriété.
Peut négliger des points de vérifications importants. finira par dépasser les limites de résistance de son aéronef. réalisera les actions de vérifications plus rapidement.
Question 98-3 : La fatigue est l'un des dangers les plus redoutables pour la sécurité des vols ?
Car elle peut ne pas être apparente pour un pilote à distance jusqu'à ce qu'il commette de graves erreurs.
Car elle entraîne un ralentissement des performances. car elle dépend de la force physique ou de la vivacité mentale. mais il est possible d'y faire face grâce à la caféine.
Question 98-4 : La sécurité est souvent améliorée en appliquant les principes de crm crewcolleague ressource management gestion des ressources de l'équipe par exemple ?
Exprimer ses doutes ou des avis différents aussi longtemps que ce doute perdure.
Une abstention de toute suggestion qui n'est pas adéquat. l'action d'éviter tout conflit afin de préserver la synergie de l'équipe. la stricte obéissance aux décisions du donneur d'ordre.
Question 98-5 : En moyenne la plupart des adultes ont besoin par nuit d'approximativement ?
8 h de sommeil.
4 h de sommeil. 6 h de sommeil. 10 h de sommeil.
Question 98-6 : Les effets comportementaux du stress peuvent inclure 1 manifestation d'agressivité2 une bonne volonté d'améliorer la communication 3 une bonne volonté pour la cohésion de groupe 4 une tendance au retraitla combinaison correcte est ?
1 et 4.
3 et 4. 1, 2 et 3. 2, 3 et 4.
Question 98-7 : L'expérience peut conduire à ?
Un excès de confiance.
Une situation stressante. une situation inusuelle. une perte de moyens.
Question 98-8 : La fatigue 1 augmente le temps de réaction2 est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention3 n'est pas liée à la charge de travail4 s'accumule dans le tempschoisir la combinaison exacte la plus complète ?
1 2 4.
La fatigue est liée à la charge de travail2 - 3 - 4. 1 - 2 - 3. 1 - 3 - 4.
Question 98-9 : Une accumulation de tâches à effectuer ?
Dans un temps limité pénalise la performance.
Sans contrainte de temps, pénalise la performance. dans un temps limité, favorise les capacités cognitives. sans contrainte de temps, pénalise les capacités cognitives.
Question 98-10 : Le stress est ?
La réaction d'adaptation de l'individu à son environnement.
La fatigue consécutive au manque de sommeil. la fatigue oculaire du pilote à distance. l'épuisement consécutif à la charge de travail.
Question 98-11 : La meilleure prévention contre le stress consiste pour un pilote à distance à ?
Rester dans une situation que vous savez maîtriser c'est à dire dans les limites de votre savoir faire.
Laisser aller votre hyperactivité. éviter de vous alimenter pendant les six heures précédant un vol. vous concentrer sur le détail qui vous paraît le plus préoccupant.
Question 98-12 : Dans une situation de stress intense ?
Vous risquez une régression de vos acquis.
Question 98-13 : Lors d'un vol vous êtes confronté e à une situation de stress selon vous l'effet de ce stress sera ?
Cumulatif car les facteurs de stress s'additionnent entre eux c'est la somme globale qu'il faut gérer.
Le stress est cumulatif par exemple vous avez débuté un vol en étant un peu inquiet d'un risque de conflit avec le passage de piéton à proximité de votre zone de vol la météo commence à se dégrader avec un vent qui augmente en force arrive alors des oiseaux qui s'approchent de votre drone sans compter une voiture de gendarmerie qui s'arrête à votre hauteur en vous regardant piloter bref le stress n'a fait qu'augmenter et la somme de ces situations stressantes devient maintenant critique pour la bonne réalisation de votre missionIndépendant des expériences vécues et uniquement lié à la situation du moment. dépendant de facteurs professionnels uniquement. identique chez les personnes ayant subi la même formation professionnelle.
Question 98-14 : La fatigue et le stress sont des facteurs contributifs susceptibles ?
D'accroître la propension à l'erreur humaine.
Question 98-15 : Le moyen le plus efficace pour un pilote à distance pour détecter un trafic à proximité est ?
Une série de courts mouvements oculaires régulièrement espacés balayant des segments de 10° à 15° du ciel.
En effectuant des courts mouvements vous récupérer la vue sur votre drone très facilement et cela vous permet de scruter par zone l'environnement de votre vol si l'on maintient notre attention sur notre drone notre vision périphérique sera inefficace sur beaucoup de secteur elle est limitée à la détection de mouvements sur notre gauche ou sur notre droite mais inefficace en hauteur et clairement réduite si l'on se concentre principalement sur notre aéronefDe balayer continuellement le ciel de gauche à droite. de maintenir votre attention sur votre aéronef et d'utiliser votre vision périphérique pour balayer de petits segments du ciel. regarder attentivement un secteur pendant au moins 30 secondes.
Question 98-16 : Les mouvements oculaires permettant un bon balayage visuel pour assurer l'anticollision ?
Ne devraient pas dépasser 10 à 15 degrés avec une surveillance de chaque secteur pendant au moins 1 seconde.
Bonne réponse complétée suite à l'examen du 21 juin 2024 passage à paris Sont de 30 degrés et la surveillance de chaque secteur pendant 3 secondes au moins. utilisent la vision périphérique par petits secteurs, avec une vision décentrée. utilisent la vision périphérique par grands secteurs.
Question 98-17 : Quelle technique un pilote à distance doit il utiliser pour rechercher un trafic un pilote à distance doit ?
Systématiquement se concentrer sur différents segments du ciel pendant de courts intervalles.
Question 98-18 : L'hypovigilance ?
Peut survenir à n'importe quel moment de la journée.
Question 98-19 : Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes ?
Permet une très faible consommation des ressources il génère aisance et disponibilité.
Question 98-20 : L'absorption simultanée d'alcool et de médicaments peut ?
Intensifier les effets des médicaments.
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