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Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe, à vitesse de vol constante dans la masse d'air,

Obtention validation atterrissage 1


Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe, à vitesse de vol constante dans la masse d'air, lors d'une montée, un vent de face : La pluie ou la neige : Si vous augmentez la masse de la charge utile : Les conditions qui seront les plus pénalisantes pour la consommation d'énergie de votre aéronef sans équipage à bord sont : La position du centre de gravité d'un aéronef sans équipage à bord : Suivant l'annexe, les appellations ZRT et ZIT de cet extrait d'AIP concernent des zones : aéronef explication 060JPG D'après l'image, la relation stressperformance correspond au schéma : aéronef explication 0401.jpg Quel élément ne modifie pas la perception des couleurs ? Pour atténuer les effets de l'hyperventilation due au stress, il est nécessaire : Si un télépilote porte des lunettes, il : Un télépilote portant des dispositifs de correction de vision, tels que les verres correcteurs, peut faire évoluer un aéronef sans équipage à bord : L'absorption d'alcool provoque : Une légère alcoolémie peut : Une légère alcoolémie peut : Une légère alcoolémie peut : Le nombre maximal d'éléments que peut stocker la mémoire à court terme est de : Au cours d'une mission de prises de vues aériennes, votre client souhaite des plans supplémentairespréparés. Votre décision est : Si un télépilote porte des lunettes ou lentilles de correction, il doit : Quel est le meilleur moyen de percevoir le plus possible de couleurs ?


Professionnel réussite télépilote

  • Diminue la pente sol.
  •  
  • Augmente la pente sol.
  •  
  • Réduit le temps de montée.
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  • Augmente le taux de montée.

  • Augmente la pente sol.
  •  
  • Réduit le temps de montée.
  •  
  • Diminue la pente sol.
  •  
  • Augmente le taux de montée.
  • Génèrent de la trainée parasite et une diminution générale des performances de votre aéronef sans équipage à bord.
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  • N'ont pas d'influence sur les performances de vol d'un aéronef sans équipage à bord.
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  • Génèrent des perturbations d'ordre électromagnétique sur les commandes de vols.
  •  
  • Empêche l'utilisation de la transmission vidéo en direct.
  • La consommation d'énergie sera plus importante, réduisant le temps de vol possible.
  •  
  • La consommation d'énergie sera plus importante, augmentant le temps de vol possible.
  •  
  • Vous disposez d'une marge de puissance supplémentaire.
  •  
  • Vous augmentez la maniabilité de votre aéronef.
  • Une masse élevée, un vent fort et turbulent, une altitude élevée.
  •  
  • Une masse élevée, un vent arrière sur toutes les branches du vol, une altitude élevée.
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  • Une masse réduite, vent fort et turbulent, une altitude faible.
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  • Une masse réduite, un vent nul.
  • Dépend de la répartition des charges (moteurs, caméra, batterie, antenne, parachute,etc).
  •  
  • Dépend de l'incidence des pales.
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  • Est une constante aérodynamique.
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  • Est fixe pour un aéronef donné.
  • Temporaires, à pénétration restreinte (ZRT) et interdite (ZIT).
  •  
  • Permanentes, soumises à restriction (ZRT) et interdites (ZIT).
  •  
  • Temporaires, interdites (ZRT) et soumises à restriction (ZIT).
  •  
  • Permanentes, interdites (ZRT) et soumises à restriction (ZIT).
  •  
  •  
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  • Le stress.
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  • Le port de lunettes solaires.
  •  
  • Une faible luminosité.
  •  
  • Une forte luminosité.
  • De ralentir votre rythme respiratoire.
  •  
  • D'accélérer votre rythme respiratoire.
  •  
  • D'effectuer une manoeuvre de Valsalva.
  •  
  • De bloquer votre respiration.
  • N'est pas inquiété car cela ne porte pas préjudice à l'exercice du métier de télépilote.
  •  
  • Doit passer une visite médicale de contrôle.
  •  
  • Doit avoir un certificat médical de classe ou
  •  
  • Pourra excercer sous la supervision d'un autre télépilote qui ne porte pas de lunettes.
  • Sans restriction particulière.
  •  
  • Si l'aéronef reste en vue de son télépilote.
  •  
  • Si le télépilote a obtenu son certificat médical de classe ou
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  • Si l'exploitant l'a spécifié dans le manuel d'exploitation.
  • Une diminution des facultés intellectuelles.
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  • Un accroissement temporaire des réflexes.
  •  
  • Un élargissement du champ visuel.
  •  
  • Une diminution du rythme cardiaque.
  • Augmente votre temps de réflexe.
  •  
  • Améliore votre jugement.
  •  
  • élargit votre champ visuel.
  •  
  • Réduit votre taux de sucre.
  • Dégrade votre perception de la réalité.
  •  
  • Améliore votre jugement.
  •  
  • Diminue votre temps de réflexe.
  •  
  • élargit votre champ visuel.
  • Altérer votre jugement.
  •  
  • Améliorer votre perception de la réalité.
  •  
  • Diminuer votre temps de réflexe.
  •  
  • Améliorer votre résistance à l'hypoxie.
  • éléments, et peut varier de de moins à de plus.
  •  
  • à élements.
  •  
  • à élements.
  •  
  • 1éléments, et peut varier de de moins à de plus.
  • Je termine ma mission comme prévu et je me pose pour préparer les nouveaux plans.
  •  
  • J'invite le client à m'aider à manoeuvrer pour atteindre ces nouveaux objectifs.
  •  
  • J'active la fonction GPS pour réaliser les plans en toute sécurité.
  •  
  • Je reste en stationnaire pour ajouter les points demandés dans le système de guidage.
  • Les utiliser pour excercer, même en scénario hors vue.
  •  
  • En fonction du type de scénario, passer la visite médicale classe ou
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  • Le déclarer à la DGAC.
  •  
  • Le faire inscrire sur son certificat de télépilote.
  • De la lumière en quantité (rayons du soleil par exemple).
  •  
  • Porter des lunettes teintées.
  •  
  • Une faible luminosité (la nuit par exemple).
  •  
  • Porter des lunettes adaptées à la vue.




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20 questions OFFSET 319