Pour un télépilote, l'utilisation d'automatismes :
Diplôme épreuve CATT 1
Un des moyens permettant à un télépilote d'être performant à l'approche d'un événement,prévu mais susceptible de se produire, est de : Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit : Les cellules de l'oeil qui permettent la vision des couleurs sont : La mémoire à court terme : est limitée en capacité à quelques mots a une taille quasiment illimitée a un accès rapide est utilisée pour gérer les actions immédiates Choisir la combinaison exacte la plus complète. La tolérance personnelle à une charge de travail dépend de : votre état de santé vos connaissances, votre expérience et votre savoirfaire votre niveau de stress votre état de fatigue Choisir la combinaison exacte la plus complète. Le stress : La vision périphérique : Le champ visuel humain présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ : Le stress est : L'effet du stress : Pendant les évolutions de votre aéronef sans équipage à bord, une bonne décision : La fatigue : La mémoire fonctionne suivant deux modèles différents, selon qu'elle est : Le système sensoriel qui vous fournit le plus d'informations est : La mémoire à court terme : La meilleure prévention contre le stress lors d'une activité de télépilotage consiste pour vous à : Dans une situation de stress intense : La mémoire à court terme : La rétine est constituée de deux types différents de cellules qui captent respectivement :
Examiner permis CATT
- Soulage sa charge de travail en faisant appel à des savoirfaire qu'il maîtrise.
- N'est approprié que pour des actions manuelles.
- Est à bannir en toute circon
- Préparer le maximum d'éléments qui serviront à sa conduite.
- L'appréhender en fonction de ses sensations.
- Se limiter exclusivement aux gestes connus.
- Préparer le minimum d'éléments qui serviront à sa conduite.
- Cognitif.
- Conceptuel.
- Décisionnel.
- Superficiel.
- Les cônes.
- L'iris.
- Les bâtonnets.
- Les plaquettes.
- Selon son niveau, améliore ou diminue votre performance.
- Diminue votre performance.
- N'a aucune influence sur votre performance.
- Améliore votre performance.
- Est sensible aux mouvements et aux changements de luminosité.
- Peut remplacer la vision centrale en cas de défaillance, avec autant de précision.
- Ne sert que la nuit.
- Perçoit les détails et est sensible aux couleurs.
- 200° et 130°.
- 90° et 160°.
- 130° et 200°.
- 160° et 90°.
- La réaction d'adaptation de l'individu au milieu.
- La fatigue consécutive au franchissement de fuseaux horaires.
- La fatigue oculaire du pilote.
- L'épuisement consécutif au manque de sommeil.
- Diffère d'un télépilote à l'autre, chaque individu a un mode de gestion propre des agents stressants qu'il rencontre.
- Est identique d'un télépilote à l'autre, seul l'agent stressant conditionne le type de réaction.
- Ne dépend que de la volonté du télépilote qui le subit.
- Est identique d'un télépilote à l'autre, seul l'environnement conditionne le type de réaction.
- Est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation.
- Doit toujours être prise en ignorant la contrainte de temps.
- Ne doit jamais être prise avant une analyse rationnelle et approfondie de la situation.
- Est une décision prise instantanément.
- Peut diminuer la performance.
- Ne peut pas influencer la performance d'un sujet entraîné.
- Ne peut pas influencer la performance d'un sujet jeune.
- Augmente le niveau de performance d'un télépilote expérimenté.
- à court terme ou à long terme.
- De l'hémisphère gauche ou de l'hémisphère droit.
- Exécutive ou décisionnelle.
- Technoscientifique ou poétique.
- La vue.
- L'odorat.
- L'ouïe.
- Le toucher.
- Contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
- Contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
- A un temps d'accès quasiillimité.
- A une capacité quasiillimitée.
- Rester dans une situation que vous savez maîtriser, c'està dire dans les limites de votre savoirfaire.
- Laisser aller votre hyperactivité.
- éviter de vous alimenter pendant les six heures précédant le vol projeté.
- Vous concentrer sur le détail qui vous paraît le plus préoccupant.
- Vous risquez une régression de vos acquis.
- Votre capacité d'analyse de la situation s'améliore.
- Vous agissez instinctivement jusqu'à la découverte de l'origine du stress.
- Vos actions deviennent de plus en plus réfléchies.
- A un temps d'accès plus réduit que celui de la mémoire à long terme.
- A un temps d'accès plus long que celui de la mémoire à long terme.
- A un temps d'accès quasiillimité.
- A une capacité quasiillimitée.
- Sous faible et forte lumière.
- Les formes rondes et les formes pointues.
- Les objets proches et les objets éloignés.
- Le relief et la couleur.
DiplômeInterrogationAnalyseOpérateurépreuveévaluationVolInscriptionRéussiteBrevetOpérationVérificationExpertiseEstimationNiveauRéussirAuditRéglementationétudeDronePermisProgressionAéronefDGACApprofondirRadiocommandeExplicationMétéoEssaiExpérienceObtentionBilanExaminerTélépilotePiloteQuestionDiagnosticAptitude
20 questions OFFSET 359