Accès gratuit et illimité aux QCM de l'examen Télépilote


L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant :

Certificat commission opération 2


Le phénomène caractéristique d'une atmosphère stable est: En été, le temps associé à un anticyclone est caractérisé par : Un orage orographique se développe : L'orage est caractéristique du : Les conséquences d'un effet Venturi sont : Une brise de mer nait : La brise de la vallée montante génère un vent dirigé vers : La turbulence d'origine thermique résulte : Quelle est la vitesse moyenne de déplacement d'une perturbation ? En prenant de l'altitude, la diminution de la pression atmosphérique est : Un vent de SudOuest vient du : Un vent de NordEst vient du : En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère, la densité de l'air : La brise de mer s'établit : Au sol, un altimètre calé sur la pression locale indique : En été, en arrivant le matin sur la zone d'évolution prévue de votre aéronef sans équipage à bord, vous observez du brllard avec le soleil qui perce par endroit : L'atmosphère type est caractérisée par une décroissance de température de : Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par : Un vent de 2kt correspond à une vitesse de l'air de :

En ligne télépilote

  • Du niveau moyen des mers.
    •  
  • De la surface isobare du jour.
    •  
  • Du sol.
    •  
  • Du point de référence du département.

  • La présence de nuages stratiformes.
    •  
  • Un vent faible.
    •  
  • L'existence de nombreux courants verticaux.
    •  
  • L'absence de précipitations.
  • Des nuits claires et des journées sans nuages ou avec des petits cumulus.
    •  
  • Des journées de brllard et des nuits de pluie continue.
    •  
  • Des nuits claires avec des cumulus de beau temps et des journées sans nuages ou avec des brllards d'advection.
    •  
  • Des journées de pluie continue et des nuits de brllard.
  • En zone montagneuse ou sur un relief.
    •  
  • En mer.
    •  
  • En plaine.
    •  
  • De nuit.
  • Cumulonimbus.
    •  
  • Cumulus.
    •  
  • Nimbostratus.
    •  
  • Stratocumulus.
  • Une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide.
    •  
  • Une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse du fluide.
    •  
  • Une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide.
    •  
  • Une diminution de la pression et de la vitesse du fluide.
  • D'une diminution de pression au dessus de la terre.
    •  
  • D'une augmentation de la pression au dessus de la terre.
    •  
  • D'un refroidissement de la terre plus rapide que celui de la mer.
    •  
  • De la formation d'un centre chaud au dessus de la mer.
  • Le haut de la vallée.
    •  
  • Le bas de la vallée pendant la nuit.
    •  
  • Le bas de la vallée.
    •  
  • Le haut de la vallée pendant la nuit.
  • De l'échauffement du sol.
    •  
  • De la forme du relief.
    •  
  • Du taux d'humidité de l'air.
    •  
  • De la vitesse du vent.
  • 2kt.
    •  
  • kt.
    •  
  • 5kt.
    •  
  • 10kt.
  • Plus importante dans les basses couches qu'en altitude.
    •  
  • Indépendante de la température.
    •  
  • Linéaire jusqu'à la tropopause.
    •  
  • Indépendante de l'humidité.
  • 225°.
    •  
  • 045°.
    •  
  • 135°.
    •  
  • 095°.
  • 045°.
    •  
  • 225°.
    •  
  • 315°.
    •  
  • 135°.
  • Diminue, comme la pression et la température.
    •  
  • Augmente, à l'inverse de la pression et de la température.
    •  
  • Diminue, à l'inverse de la pression et de la température.
    •  
  • Augmente, comme la pression et la température.
  • De la mer vers la terre en fin de matinée et l'aprèsmidi.
    •  
  • De la terre vers la mer entre 2et heures.
    •  
  • De la mer vers la terre pendant la nuit.
    •  
  • De la terre vers la mer entre 1et 1heures.
  • Une hauteur égale à ft.
    •  
  • Une altitude de ft.
    •  
  • L'altitude de la zone.
    •  
  • Le niveau de la mer.
  • Le vol est envisageable en fin de matinée.
    •  
  • Vous pourrez décoller dans 3minutes.
    •  
  • Vous pourrez décoller dans l'aprèsmidi.
    •  
  • Le vol n'est pas envisageable ce jour, vous l'annulez.
  • 5°C par 100m jusqu'à 1100m.
    •  
  • 2°C par 100m jusqu'à 1100m.
    •  
  • 5°C par 100ft jusqu'à 1100ft.
    •  
  • 5°C par 100ft jusqu'à 1100ft.
  • Un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace.
    •  
  • Des rotors liés à un système ondulatoire.
    •  
  • Une turbulence plus ou moins forte.
    •  
  • La présence de fortes précipitations.
  • 1m/s.
    •  
  • 3km/h.
    •  
  • 4m/s.
    •  
  • 1km/h.


Généralement en été, quand le soleil commence à devenir visible au travers du brllard, il entrainera un réchauffement de la surface du sol et une transformation du brllard en nuages bas de type


L'OACI (l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale) donne comme définition de l'atmosphère standard au niveau de la mer, une pression de 1012hPA et une température de 15°C. La décroissance de température à mesure que l'on s'élève est de 2°C par tranche de 100ft, soit 5°C par 100m. Audelà de 100m, la température ne diminue plus.
PermisévaluationéducationLicenceRéponseAppréciationCorrectionCommunicationValidationRéussirétudiantsMéthodeCommissionétudeépreuveChoixCATTCertificatDétentionTélépilotageRéglementationMissionInscriptionMétéoOpérationInformationExamenAéronefAnalyseRéviserAuditQuestionAtterrissageApprofondirExpertiseBilanPratiqueDevoirSessioncca theoriquepilot training canadauas drone trainingulm theoriquecodebateau
20 questions OFFSET 519