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Les ascendances thermiques se produisent par :

Commission diplôme opération 2


Les mouvements convectifs de l'atmosphère se traduisent généralement par : Dans les basses couches de l'atmosphère, la pression atmosphérique diminue proportionnellement avec l'altitude, cette diminution correspond à : Lorsque le vent arrive sur les terres, il : La formation de brllard peut être facilitée dans un environnement naturel de type : Les conditions météorologiques rencontrées dans une zone de hautes pressions stationnaires sont généralement : A Orléans, en juillet, les conditions sont : ciel clair vent calme QNH 102hPa Du brllard apparaît vers 04h0UTC. L'évolution probable sera : L'arrivée d'un front chaud : Un vent du 180° pour noeuds est un vent : La différence d'heure de coucher du soleil sur des aérodromes séparés par 7°30' de longitude est : Les appellations ZRT et ZIT de cet extrait d'AIP concernent des zones : aéronef explication 060JPG Le point de coordonnées 43°29'N001°59'E indique la position de : aéronef explication 0603.jpg Sur le globe terrestre, la séparation hémisphérique Nord/sud : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, le cercle désigne : aéronef explication 0604.jpg En vous référant à l'image montrée à l'écran, ce symbole sur une carte OACIVFR représente un obstacle dont la hauteur est comprise entre : aéronef explication 0605.jpg Votre aéronef sans équipage à bord évolue en pilotage manuel en suivant une trajectoire horizontale face au nord avec un vent du nordest. Concernant la dérive : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, le trait rouge avec pointillés à l'intérieur indique : aéronef explication 0606.jpg Les coordonnées du point d'intersection entre l'équateur et le méridien de Greenwich se notent : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, la zone formée d'une ligne continue et de points rouges représente : aéronef explication 0607.jpg En mode manuel, mon drone doit suivre une route orientée plein Nord, sachant qu'un vent souffle du NordOuest. Pour compenser la dérive :


Réviser étudiants télépilote

  • Réchauffement du sol.
  •  
  • Vent fort.
  •  
  • Forte humidité.
  •  
  • Faible ensoleillement.

  • De la turbulence.
  •  
  • La formation de nuages stables.
  •  
  • De la pluie.
  •  
  • Une réduction de la visibilité.
  • hPa/2ft.
  •  
  • 2hPa/ft.
  •  
  • hPa/m.
  •  
  • hPa/2m.
  • Ralentit.
  •  
  • Accélère.
  •  
  • S'élève.
  •  
  • Disparait.
  • Une cuvette associée à une surface humide.
  •  
  • Une colline ou montagne couverte de neige associée à un vent soutenu.
  •  
  • Une plaine couverte de neige à température négative associée à un vent soutenu.
  •  
  • Une plaine forestière associée à une dépression atmosphérique.
  • Vents calmes et brume.
  •  
  • Orages et averses en été.
  •  
  • Pluie continue associée à des orages.
  •  
  • CAVOK associé à des vents forts.
  • Dissipation du brllard en matinée.
  •  
  • Persistance du brllard durant toute la journée.
  •  
  • Dissipation du brllard au moment le plus chaud de la journée.
  •  
  • Dissipation du brllard en matinée avec un net renforcement du vent.
  • Ance une détérioration des conditions météorologiques.
  •  
  • Ance l'arrivée de la traîne.
  •  
  • A peu d'influence sur les conditions météorologiques.
  •  
  • Ance une amélioration des conditions météorologiques.
  • Faible venant du sud.
  •  
  • Fort venant du nord.
  •  
  • Fort venant du sud.
  •  
  • Faible venant du nord.
  • 3minutes.
  •  
  • 7'3
  •  
  • 1minutes.
  •  
  • heure.
  • Temporaires, à pénétration restreinte (ZRT) et interdite (ZIT).
  •  
  • Temporaires, interdite (ZRT) et à pénétration restreinte (ZIT).
  •  
  • Permanentes, soumises à restriction (ZRT) et interdites (ZIT).
  •  
  • Permanentes, interdites (ZRT) et soumises à restriction (ZIT).
  • L'aérodrome de Revel.
  •  
  • L'aéroport de CastresMazamet.
  •  
  • La ville de Lavaur.
  •  
  • La balise TOE 41
  • S'effectue au niveau de l'équateur.
  •  
  • A son point d'origine sur le méridien de Greenwich.
  •  
  • A son point d'origine sur l'antiméridien.
  •  
  • S'effectue au niveau du méridien de Greenwich.
  • Un groupe d'éoliennes dont la hauteur est supérieure à 30ft.
  •  
  • Un groupe de pylônes dont la hauteur est supérieure à 30ft.
  •  
  • Un groupe d'éoliennes dont la hauteur est supérieure à 50ft.
  •  
  • Un groupe de pylônes dont la hauteur est supérieure à 50ft.
  • 30ft et 50ft possédant un balisage de nuit.
  •  
  • 30ft et 50ft ne possédant pas un balisage de nuit.
  •  
  • 50ft et 100ft possédant un balisage de nuit.
  •  
  • 50ft et 100ft ne possédant pas un balisage de nuit.
  • Il est nécessaire de la corriger en augmentant le cap de quelques degrés.
  •  
  • Il n'est pas nécessaire de la corriger.
  •  
  • Il est nécessaire de la corriger en diminuant le cap de quelques degrés.
  •  
  • Il est nécessaire de la corriger en augmentant la vitesse.
  • La limite latérale d'une zone réglementée.
  •  
  • La limite verticale d'une zone réglementée.
  •  
  • La limite latérale d'un espace de classe D.
  •  
  • La limite verticale d'un espace de classe D.
  • 00°N000°E/W.
  •  
  • 90°N000°W.
  •  
  • 90°N000°E.
  •  
  • 00°N090°E.
  • Un parc ou une réserve naturelle étendus.
  •  
  • Une zone de parachutage.
  •  
  • Une zone contrôlée.
  •  
  • Une zone P.
  • Je diminue mon cap.
  •  
  • J'augmente mon cap.
  •  
  • J'augmente ma vitesse.
  •  
  • Je diminue ma vitesse.



L'OACI (l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale) donne comme définition de l'atmosphère standard au niveau de la mer, une pression de 1012hPA et une température de 15°C. Dans les bas


Attention, cette question existe avec la mention additionnelle : évolue de manière automatique (dans ce cas, il n'est pas nécessaire de la corriger, le système de pilotage automatique le fait pour vous)
RéussirBilanCommissionLicenceQuestionApprofondirCompétencesProgressionPiloteéducationEstimationProfessionnelEssaiExerciceContrôleExpérienceCATTMissionépreuveDGACCandidatExplicationMultiplePratiqueRéviserQcmObtentionGratuitThéoriqueInscriptionDevoirExamenRéussiteévaluationConcoursTopographieInformationObservationcca theoriquepilot training canadauas drone trainingulm theoriquecodebateau
20 questions OFFSET 539