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Lors des évolutions de votre aéronef sans équipage à bord, vous apercevez des artifices éclairant ve

Révision certification drone


Vous rattrapez un aéronef sans équipage à bord moins rapide, au même niveau que votre aéronef sans équipage à bord, vous effectuez le dépassement par : La nationalité d'un aéronef sans équipage à bord soumis à enregistrement électronique est déterminée par : Vous souhaitez faire évoluer votre aéronef sans équipage à bord sur une trajectoire qui va lui faire traverser la zone annotée D5sur une carte aéronautique, le transit dans cette zone : Un ULM vient sur votre gauche, au même niveau que votre aéronef sans équipage à bord, avec une route convergente : Les zones dites à statut particulier sont : Un planeur est au même niveau que votre aéronef sans équipage à bord, avec une route convergente : En vol, un aéronef (habité ou sans équipage à bord) plus rapide vous dépasse. Vous : En France métropolitaine, la nuit aéronautique commence : En France métropolitaine, la nuit aéronautique se termine : Les zones de l'espace aérien interdites à la circulation des aéronefs (habité ou ) sont désignées par la lettre : Un aéronef (habité ou ) vient sur votre droite, à la même altitude que votre aéronef télépiloté, avec une route convergente : Aux commandes d'un aéronef sans équipage à bord enregistré en France, vous devez appliquer les règles de l'air : L'Aviation Civile définie plusieurs classes d'espace, correspondantes à différents types de régime de vol et d'espacement entre aéronefs. Ces classes sont désignées par : En vol, pour éviter un aéronef (habité ou ) se rapprochant de face, vous devez : Un espace aérien contrôlé est un volume : En matière de circulation aérienne, le temps de référence est : Selon l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale, le territoire audessus duquel s'exerce la souveraineté d'un Etat sur son espace aérien comprend de fait : les régions terrestres les eaux territoriales la haute mer les territoires placés sous sa protection Choisir la combinaison exacte la plus complète. Les aérostats sont des aéronefs : Un aérodyne est un aéronef dont la sustentation provient principalement :


Réussite essai

  • Vous traversez une zone réglementée, dangereuse ou interdite, sans autorisation.
  •  
  • Vous n'êtes pas concerné par ce type de signaux.
  •  
  • Vous devez laisser le passa
    • La droite.
    •  
    • La gauche.
    •  
    • Le dessus.
    •  
    • Le dessous.
    • Le pays où il est enregistré.
    •  
    • Le pays ou il est basé.
    •  
    • Celle du télépilote.
    •  
    • Celle de l'exploitant (opérateur).
    • Présente un danger pour les aéronefs et nécessite l'autorisation de l'organisme gestionnaire.
    •  
    • Ne requiert aucune autorisation particulière.
    •  
    • Est interdit.
    •  
    • Est subordonné à un contact radio avec l'organisme gestionnaire.
    • Vous lui cédez le passage car il est prioritaire.
    •  
    • Vous avez priorité puisque c'est un ULM.
    •  
    • Vous avez la priorité car cet aéronef vient de votre gauche.
    •  
    • Cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche.
    • Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées.
    •  
    • Les TMA et les CTR.
    •  
    • Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR.
    •  
    • Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR.
    • Le planeur est prioritaire.
    •  
    • L'aéronef voyant l'autre sur sa droite est prioritaire.
    •  
    • L'aéronef voyant l'autre sur sa gauche est prioritaire.
    •  
    • Vous êtes prioritaire.
    • Maintenez votre cap et votre altitude, l'aéronef vous dépassera par la droite.
    •  
    • Tournez à droite pour le laisser passer.
    •  
    • Montez ou descendez pour le laisser passer.
    •  
    • Tournez à gauche pour le laisser passer.
    • 3minutes après le coucher du soleil.
    •  
    • 3minutes avant le coucher du soleil.
    •  
    • 1minutes après le coucher du soleil.
    •  
    • 1minutes avant le coucher du soleil.
    • 3minutes avant le lever du soleil.
    •  
    • 3minutes après le lever du soleil.
    •  
    • 1minutes après le lever du soleil.
    •  
    • 1minutes avant le lever du soleil.
    • P.
    •  
    • I.
    •  
    • D.
    •  
    • R.
    • Vous devez lui céder la priorité.
    •  
    • Vous avez la priorité.
    •  
    • Vous devez lui céder la priorité s'il est plus gros.
    •  
    • Vous devez lui céder la priorité s'il est plus rapide.
    • Partout, si elles ne sont pas en contradiction avec les règles de l'Etat survolé.
    •  
    • Sur le territoire métropolitain seulement.
    •  
    • Partout, quelles que soient les règles locales.
    •  
    • Seulement dans les espaces sous administration française.
    • Des lettres.
    •  
    • Des chiffres.
    •  
    • Une lettre et un chiffre.
    •  
    • Un nombre.
    • Infléchir votre trajectoire vers la droite.
    •  
    • Descendre.
    •  
    • Monter.
    •  
    • Infléchir votre trajectoire vers la gauche.
    • Conçu pour rendre le service du contrôle aux aéronefs contrôlés.
    •  
    • Dont l'entrée est interdite aux aéronefs en vol à vue.
    •  
    • Dont l'entrée est interdite aux aéronefs commerciaux.
    •  
    • Conçu pour rendre le service du contrôle à tous les aéronefs.
    • Le temps universel coordonné (UTC).
    •  
    • L'heure légale.
    •  
    • L'heure locale.
    •  
    • Le temps du fuseau.
    •  
    •  
    •  
    • Plus léger que l'air.
    •  
    • Uniquement reliés au sol par câble.
    •  
    • Plus lourds que l'air.
    •  
    • Capables de maintenir le vol stationnaire.
    • De forces aérodynamiques.
    •  
    • De forces aérostatiques.
    •  
    • De la légèreté du gaz employé dans son enveloppe.
    •  
    • De la versatilité du gaz employé.




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