Accès gratuit et illimité aux QCM de l'examen Télépilote


Des aéronefs suivants, celui qui n'est pas un aérodyne est :

Certification qcm professionnel


Les aérodynes sont des aéronefs : Le télépilote d'un aéronef sans équipage à bord évoluant en vue directe : Le fait de porter atteinte volontairement à l'intimité de la vie privée d'autrui est puni : Une zone dangereuse est désignée sur les cartes aéronautiques par la lettre : Une zone réglementée est désignée sur les cartes aéronautiques par la lettre : Une zone interdite est désignée sur les cartes aéronautiques par la lettre : Le document qui vous permet de savoir s'il y a une activité particulière en cours sur un aérodrome situé à proximité de votre zone de vol est : Une zone D (dangereuse) est un espace aérien : Une zone temporaire, à pénétration interdite, est désignée sur les cartes aéronautiques par l'annotation : Une zone temporaire, à pénétration restreinte, est désignée sur les cartes aéronautiques par l'annotation : Est considéré comme aéronef captif sans équipage à bord : un aéronef relié au télépilote (sous condition) un aéronef relié à une structure fixe (sous condition) un aéronef relié par un câble au sol un aéronef tirant principalement sa portance de forces aérostatiques Le fait de ne pas être en mesure de présenter immédiatement en cas de contrôle, le certificat d'aptitude théorique de télépilote et l'attestation de suivi de formation, et/ou la preuve de l'enregistrement de l'aéronef, vous expose à : Le fait de faire circuler un aéronef civil sans équipage à bord d'une masse supérieure ou égale à 80grammes, sans qu'il ait été procédé à l'enregistrement de cet aéronef, vous expose à : Lorsque les circonstances de la mission et les exigences de l'ordre et de la sécurité publics le justifient, les aéronefs sans équipage à bord suivant peuvent déroger aux règles relatif à l'utilisation de l'espace aérien : suivi de ligne ou pipeline police douane topographie sécurité civile Votre aéronef sans équipage à bord vole au dessus d'un obstacle artificiel d'une hauteur de 12m. Votre aéronef doit respecter : Une attestation de conception est obligatoire : si la masse de votre aéronef est supérieure à 2kg pour le scénario S pour le scénario S2 pour un aéronef de catégorie A ou B Pour le scénario S la zone d'évolution de l'aéronef s'étend au maximum de : Pour le scénario S la zone d'évolution de l'aéronef de masse inférieure à kg s'étend au maximum de : Pour le scénario S la zone d'évolution de l'aéronef s'étend au maximum de :


Estimation expérience télépilote

  • Le dirigeable.
  •  
  • L'hélicoptère.
  •  
  • L'octocopter.
  •  
  • Le planeur.

  • Plus lourds que l'air.
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  • Uniquement reliés au sol par câble.
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  • Plus léger que l'air.
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  • Capables de maintenir le vol stationnaire.
  • Doit céder le passage à tout aéronef habité.
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  • Est prioritaire sur les aéronefs habités.
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  • Cède la priorité aux planeurs uniquement.
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  • Cède la priorité aux planeurs et aux ULM.
  • Par le code pénal, d'un an d'emprisonnement et de 4500euros d'amende.
  •  
  • Par le code des transports, d'un an d'emprisonnement et de 37500euros d'amende.
  •  
  • Par le code pénal, de six mois d'emprisonnement.
  •  
  • Par le code des transports, d'une amende de 1500euros.
  • D.
  •  
  • R.
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  • I.
  •  
  • P.
  • R.
  •  
  • D.
  •  
  • I.
  •  
  • P.
  • P.
  •  
  • D.
  •  
  • I.
  •  
  • R.
  • Le NOTAM.
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  • L'AIRPROX.
  •  
  • Le SIGMET.
  •  
  • Le METAR.
  • Dont l'autorisation de pénétration est toujours requise pour les aéronefs sans équipage à bord.
  •  
  • Dont la pénétration n'est pas soumise à autorisation.
  •  
  • Dont la pénétration est toujours autorisée après contact téléphonique avec son gestionnaire.
  •  
  • Dont l'accès est interdit pendant l'activité.
  • ZIT.
  •  
  • ZRT.
  •  
  • TSA.
  •  
  • CBA.
  • ZRT.
  •  
  • ZIT.
  •  
  • TSA.
  •  
  • CBA.
  •  
  •  
  •  
  • Une amende prévue pour les contraventions de la première classe.
  •  
  • Une amende forfaitaire de 13?.
  •  
  • La confiscation de l'aéronef et de son poste de contrôle.
  •  
  • La confiscation de l'aéronef.
  • Une amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
  •  
  • La confiscation de l'aéronef.
  •  
  • De la prison.
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  • à une amende forfaitaire et la confiscation de l'aéronef.
  •  
  •  
  •  
  • Une hauteur de 1m par rapport au sommet de l'obstacle.
  •  
  • Une hauteur de 12m AMSL.
  •  
  • Une hauteur de 2m par rapport au sommet de l'obstacle.
  •  
  • Une hauteur de 12m par rapport au sol.
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  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 12m verticalement.
  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 10m verticalement.
  •  
  • 100m horizontalement du télépilote et de 12m verticalement.
  •  
  • 100m horizontalement du télépilote et de 20m verticalement.
  • 100m horizontalement du télépilote et de 12m verticalement.
  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 5m verticalement.
  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 10m verticalement.
  •  
  • 100m horizontalement du télépilote et de 10m verticalement.
  • 20m horizontalement du télépilote et de 12m verticalement.
  •  
  • 20m horizontalement du télépilote et de 10m verticalement.
  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 12m verticalement.
  •  
  • 10m horizontalement du télépilote et de 10m verticalement.




RévisionQuestionnaireEstimationNiveauMétéoRéponseAuditConcoursRéussirExerciceDiplômeCompétencesEssaiBrevetAtterrissageBilanPermisGratuitPréparationProfessionnelInformationDécollageExpertiseExamenInstructionCorrectionPartielQuestionObtentionMissionCertificatCertificationAptitudeExpérienceDiagnosticQcmCandidatRéviserTélépilotecca theoriquepilot training canadauas drone trainingulm theoriquecodebateau
20 questions OFFSET 59