En vous référant à l'image montrée à l'écran, ce symbole sur une carte OACIVFR représente un obstac

Niveau comprendre télépilote 7

Votre aéronef télépiloté suit une trajectoire horizontale avec une direction plein Nord. Un vent de direction NordEst souffle. La dérive : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, le trait rouge avec pointillés à l'intérieur indique : aéronef explication 0606.jpg

Les coordonnées du point d'intersection entre l'équateur et le méridien de Greenwich se notent : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, la zone formée d'une ligne continue et de points rouges représente : aéronef explication 0607.jpg

En mode manuel, mon drone doit suivre une route orientée plein Nord, sachant qu'un vent souffle du NordOuest. Pour compenser la dérive : En mode manuel, mon drone doit suivre une route orientée plein Nord, sachant qu'un vent souffle du NordEst. Pour compenser la dérive : Deux points de même latitude sont nécessairement : Pour connaître les heures d'activité de la zone réglementée 'LF R 4C', vous consultez : Les propositions vraies sont : le pôle nord magnétique et le pôle nord géographique sont confondus. le pôle nord magnétique n'a pas une position fixe dans le temps. le pôle nord géographique a une position fixe dans le temps. le pôle nord magnétique a une position fixe dans le temps. En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, l'aérodrome 'ALBE ' est : aéronef explication 0608.jpg

Par rapport à votre vitesse propre, lorsque vous subissez un vent arrière, la vitesse sol est : A vitesse propre constante, la vitesse sol est fonction : Sur le méridien de Greenwich, la distance entre les parallèles 43°30'N et 44°N est de : En vous référant à l'extrait de carte montré à l'écran, les indications chiffrées 111et 111inscrites sous le nom du terrain de PAMIERS (LFDJ) représentent respectivement : aéronef explication 0609.jpg

Une minute d'arc de méridien correspond à : La dérive est maximale si le vent est : En vous référant à l'image montrée à l'écran, les indications chiffrées à côté de cet obstacle sur une carte OACIVFR, ont pour unité : aéronef explication 0610.jpg

L'espace couvert par la carte 1/5000IGN OACIVFR s'étend : Convertissez mètre en pieds :

Multiple question télépilotage

30ft et 50ft possédant un balisage de nuit.
30ft et 50ft ne possédant pas un balisage de nuit.
50ft et 100ft possédant un balisage de nuit.

Doit être compensée par quelques degrés de cap en plus.
Ne doit pas être compensée.
Doit être compensée par quelques degrés de cap en moins.
Doit être compensée par une augmentation de vitesse.

La limite latérale d'une zone réglementée.
La limite verticale d'une zone réglementée.
La limite latérale d'un espace de classe D.
La limite verticale d'un espace de classe D.

00°N000°E/W.
90°N000°W.
90°N000°E.
00°N090°E.

Un parc ou une réserve naturelle étendus.
Une zone de parachutage.
Une zone contrôlée.
Une zone P.

Je diminue mon cap.
J'augmente mon cap.
J'augmente ma vitesse.
Je diminue ma vitesse.

J'augmente mon cap.
Je diminue mon cap.
J'augmente ma vitesse.
Je diminue ma vitesse.

Sur le même parallèle.
Sur l'Equateur.
Confondus.
Sur le même méridien.

Le complément aux cartes aéronautiques de vol à vue.
La carte OACI VFR 1/5000
La carte OACI VFR 1/0000
Les cartes VAC.

à usage privé et nécessite l'autorisation du propriétaire (private).
Réservé aux avions aux performances particulières.
Interdit d'utilisation (prohibited).
D'utilisation provisoire.

Supérieure.
Constante.
Nulle.
Inférieure.

Du vent.
De la densité de l'air.
De l'altitude.
De la température de l'air.

3NM.
Inférieure à 3NM.
Supérieure à 3NM.
égale à la différence de longitude entre 043°30E et 044°E.

L'altitude de l'aérodromela fréquence tour, AFIS, A/A.
Le code OACI de l'aérodromela fréquence d'utilisation IFR.
La fréquence du locatorla fréquence tour, AFIS, A/A.
La fréquence d'utilisation IFRle code OACI de l'aérodrome.

85km.
11km.
6km.
85km.

Perpendiculaire à la trajectoire de notre aéronef.
Perpendiculaire au cap suivi.
Parallèle à la trajectoire de notre aéronef.
Derrière nous.

Des feet.
Des mètres.
Des miles nautiques.
Des pouces.

De la surface jusqu'au FL11
De la surface jusqu'au FL19
De 100ft à 300ft.
De la surface jusqu'à 150ft.

2ft.
5ft.
ft.
60ft.

Attention, les questions présentes à l'examen s'appuient sur la légende des cartes OACIVFR de 201! Voici la légende des cartes de 201: PDF OACI_VFR_201 Vous pouvez trouver la lég

Date publication: 2023-03-01

ExamenTopographiePratiqueConcoursAppréciationComprendreNiveauOpérateurCertificationOpérationQuestionéducationDevoirRéussirDroneAttestationAptitudeEntrainementRéponseRadiocommandePréparationExerciceQcmDécollageEstimationépreuveAéronefCertificatObligatoireProfessionnelProgressionCommissionObtentionévaluationAdmissibleDGACMissionQuestionnaireCommunication

20 questions OFFSET 1499