Collecter des informations de manière systématique et permanente dans un lieu public ? Examen > DGAC

exemple question 95 — Constitue une atteinte à la vie privée que les personnes concernées soient conscientes ou non la présence votre drone.

Si vous faites voler votre UAS avec son capteur en marche caméra par exemple sans qu'aucune donnée ne soit enregistrée ou analysée ?

exemple question 96 — Si vous faites voler votre uas avec son capteur en marche caméra exemple sans qu'aucune donnée ne soit enregistrée ou analysée Vous n'êtes pas concerné les règles protection des données.

Dès lors que vous enregistrez des données à l'aide du capteur de votre drone vous devez ?

exemple question 99 — Dès lors que vous enregistrez des données à aide du capteur votre drone vous devez Vous assurer que traitement des données se fait en accord avec les règles ue nationale.

exemple question 100 — Quelle proposition n'est pas considérée comme une donnée à caractère personnel Image lointaine floue une personne qui passe devant la caméra votre drone.

exemple question 101 — Le nombre catégories définies la réglementation européenne des opérations avec uas est Image lointaine floue une personne qui passe devant la caméra votre drone. La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

exemple question 102 — Les candidats déclarés reçus au théorique du 'brevet aptitude pilote à distance' reçoivent certificat valable Image lointaine floue une personne qui passe devant la caméra votre drone. La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

exemple question 103 — Le terme 'système aéronef sans équipage à bor désigne Le drone lui même son système pilotage tous les autres équipements utilisés le contrôler le faire fonctionner (servocommande catapulte éventuelle etc). La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

Quels systèmes suivants sont considérés comme des drones uas 1 drone jouet2 drone fabrication privée3 drone commercial4 aéromodèle Le drone lui même son système pilotage tous les autres équipements utilisés le contrôler le faire fonctionner (servocommande catapulte éventuelle etc). La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

La réglementation européenne opérer des uas ne concerne pas Les opérations en intérieur. La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

La réglementation qui vous concerne en tant qu'opérateur ou pilote à distance aéronef sans équipage à bord est Le règlement exécution (ue) 2 9/947 la commission. La réglementation européenne catégorise les opérations avec uas en fonction du niveau risque qu'elles représentent la catégorie ouverte les opérations à faible risque (vol à vue dans des endroits qui représentent faible risque la circulation aérienne pour les personnes) la catégorie spécifique les opérations à risque modéré (vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes la catégorie ouverte) la catégorie certifiée les opérations à haut risque nécessitant niveau élevé fiabilité aéronef des opérations (par exemple transports personnes marchandise dangereuse etc ).

La réglementation des aéronefs sans équipage à bord est divisée en trois catégories ces catégories ont été décidées en fonction Du niveau risque opération. La réglementation vise à protéger les autres aéronefs (avions hélicoptères avions ultralégers etc ) les personnes au sol les trois catégories sont ouverte spÉcifique certifiÉe risques faibles risques modérés risques élevés.

Les sous catégories 'ouverte' lesquelles la règle vlos visual line of sight doit être appliquée pendant tout vol sont Du niveau risque opération. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

Vous volerez aujourhui sous la catégorie ouverte a1 quelles classes aéronef pouvez vous piloter Classe c ou classe c. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

Vous volerez aujourhui sous la catégorie ouverte a2 quelles classes aéronef pouvez vous piloter Classe c à classe c2. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

Vous volerez aujourhui sous la catégorie ouverte a3 quelles classes aéronef pouvez vous piloter Classe c à classe c4. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

Les trois sous catégories ouverte a1 a2 a3 ont été établies en fonction De la protection des personnes au sol de la masse aéronef. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

La masse maximale aéronef sans équipage à bord classe c0 dans la catégorie ouverte est De la protection des personnes au sol de la masse aéronef. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

La masse maximale aéronef sans équipage à bord classe c1 dans la catégorie ouverte est De la protection des personnes au sol de la masse aéronef. Ces sous catégories sont fondées sur principe suivant 'plus c'est lourd plus c'est loin' cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez faire voler loin des gens afin assurer la sécurité des personnes des biens.

Un aéronef sans équipage à bord classe c0 doit il être enregistré Non sauf il est équipé un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnel. (16) 2019r0947 en ce qui concerne les risques la protection la vie privée des données à caractère personnel les exploitants aéronefs sans équipage à bord devraient être enregistrés ils exploitent aéronef sans équipage à bord équipé un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnel.

Un aéronef sans équipage à bord classe c1 doit il être enregistré Non sauf il est équipé un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnel. (16) 2019r0947 en ce qui concerne les risques la protection la vie privée des données à caractère personnel les exploitants aéronefs sans équipage à bord devraient être enregistrés ils exploitent aéronef sans équipage à bord équipé un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnel.

Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.

1779 Entrainement Examen gratuit