Question 11-1 : Système électrique batteries moteurs et contrôleurs .l'alimentation de la charge utile ex capteur vidéo ? [ Correction radiocommande ]
Question 11-2 : Système électrique batteries moteurs et contrôleurs .les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution en raison ?
Question 11-3 : Système électrique batteries moteurs et contrôleurs .pour les aéronefs utilisés dans le cadre du scénario s 2 il est nécessaire de disposer ?
Question 11-4 : Dispositif de retour vidéo .l'utilisation d'un retour vidéo pour piloter un aéronef dans le cadre d'un scénario 'en vue' s 1 ou s 3 par un télépilote n'ayant pas la vue directe sur l'aéronef vol dit en 'immersion' est ?
Question 11-5 : Dispositif de retour vidéo .la puissance de rayonnement maximale de la bande de fréquence pour le retour vidéo de 5 8 ghz 5725 à 5875 mhz est de ?
Question 11-6 : Dispositifs d'enregistrement des paramètres .un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef utilisé dans le cadre du scénario s 2 ?
Pour permettre une analyse des 20 dernières minutes de vol

Question 11-7 : Dispositifs d'enregistrement des paramètres .un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef utilisé dans le cadre du scénario s 2 il doit au minimum enregistrer .1 la localisation.2 l'attitude de l'aéronef.3 la qualité du signal de ?
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Question 11-8 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .un aérodyne non captif de masse supérieure à 4 kg utilisé dans le cadre du scénario s 3 doit disposer d'un dispositif de protection des tiers ?
Déclenchable même si la radio commande de pilotage ne fonctionne plus

Question 11-9 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .pour les aérodynes de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 le dispositif de protection des tiers ?
Signale par une alarme sonore la chute de l'aéronef

Question 11-10 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .pour un aérodyne non captifs utilisé dans le cadre du scénario s 1 l'emport d'un dispositif de protection des tiers ?
Question 11-11 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .pour un aérodyne non captifs de masse supérieure à 4kg dans le cadre du scénario s 3 si le dispositif de protection des tiers est constitué d'un parachute ?
Il doit comprendre un système d'éjection ou d'extraction actif non basé uniquement sur la gravité

Question 11-12 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .le bon fonctionnement du mécanisme de déclenchement du dispositif doit être vérifiable au sol par le télépilote avant le vol ?
Question 11-13 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .les aérodynes non captifs de masse supérieure à 2 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 ?
Question 11-14 : Dispositifs de limitation d'énergie d'impact .lorsque un aéronef utilisé dans le cadre du scénario s 3 est équipé d'un dispositif de protection des tiers ex parachute le système de déclenchement ?
Doit disposer de sa propre alimentation

Question 11-15 : Dispositifs de limitation d'espace .en cas d'indisponibilité des barrières virtuelles panne mode de vol dans lequel les barrières sont inactives le vol ?
Question 11-16 : Dispositifs de limitation d'espace .un dispositif automatique qui empêche l'aéronef de dépasser une altitude maximale plafond virtuel ?
Question 11-17 : Dispositifs de limitation d'espace .un dispositif qui empêche un aéronef de sortir d'une zone de vol définie ou qui en informe le télépilote de type 'barrière virtuelle' fonctionne sur le principe de ?
Question 11-18 : Dispositifs de limitation d'espace .les dispositifs qui empêchent un aéronef non captif de sortir d'une zone de vol définie ou qui informe le télépilote peuvent être .1 une barrière virtuelle.2 un câble de retenue.3 une alarme sonore.4 une alarme visuelle.5 un brouilleur de ?
Question 11-19 : Dispositifs de limitation d'espace .la perte de la liaison de commande et de contrôle entraîne ?
Question 11-20 : Dispositifs de limitation d'espace .l'information d'altitude ou de hauteur ?
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