Le symbole 'kt' en aéronautique est utilisé comme unité de... ? Entrainement
vitesseConcernant l'examen des lieux avant de débuter une opération avec un aéronef sans équipage à bord, le pilote doit tenir compte du terrain et des obstacles, ainsi que... ? Examen
concernant examen des lieux avant debuter une operation avec aeronef sans equipage a bord pilote doit tenir compte du terrain des obstacles ainsi que le survol potentiel personnes non impliquees le survol potentiel infrastructures critiquesEn ce qui concerne les effets d'un vent fort dans un environnement escarpé sur un aéronef sans équipage à bord, on peut dire... ? QCM
en ce qui concerne les effets vent fort dans environnement escarpe sur aeronef sans equipage a bord on peut dire qu'a proximite du sol la turbulence generee aura effet potentiellement desastreux aeronefsi en mode autonome votre aeronef sans equipage a bord ecarte la route que vous avez programme votre reaction est je reprends pilotage en mode manuel
les informations publiees sur les capacites performance des aeronefs sans equipage a bord sont toujours liees a atmosphere standard
utilisation aeronef sans equipage a bord a proximite une zone fortes perturbations electromagnetique est autorisee seulement si pilote a distance peut confirmer qu'il n'y aura interference pas avec la telecommande avant pendant vol
indiquez les feux navigation necessaires qu' petit aeronef telepilote puisse etre utilise pendant la nuit des feux positionnement qui sont visibles les autres utilisateurs espace aerien qui pourraient utiliser ou non des lunettes visions nocturnes 2019/945 reformuler la question les feux sont obligatoires en c1 c2 c3 a des fins manoeuvrabilites de perceptibilite la nuit (les feux etant concus sorte a permettre a une personne au sol distinguer ua un aeronef avec equipage) vol nuit sous derog en france ou sur site autorise ou en specifique en restriction hauteur de masse (50m/ 8kg)
voler a proximite relief escarpe ou une falaise est possible mais risque une perte controle est augmente
lors evolutions au dessus une zone boisee risque majeur est entrer en collision avec des oiseaux
sur une carte echelle 1 500 000 vous mesurez entre deux points 27 centimetres la distance entre ces deux points est 35 km 1 cm sur la carte represente 500 000 cm soit 5000 m ou 5 km 27 x 5 = 135 km
sur une carte echelle 1 250 000 vous mesurez entre deux points 27 centimetres la distance entre ces deux points est 67 5 km 1 cm sur la carte represente 250 000 cm soit 2500 m ou 2 5 km 27 x 2 5 = 67 5 km
sur une carte echelle 1 500 000 2 5 cm representent 2 5 km 1 cm sur la carte represente sur la terre 500000 cm 500000 cm = 5000 m = 5 km 2 5 x 5 km = 12 5 km
sur une carte echelle 1 250 000 2 5 cm representent 6 25 km 1 cm sur la carte represente sur la terre 250000 cm 250000 cm = 2500 m = 2 5 km 2 5 x 2 5 km = 6 25 km
un systemes geolocalisation navigation systeme satellites (gnss) classique assure une couverture mondiale
un mille nautique (nautical mile) equivaut a 852 km
un pied (ft) equivaut a 3 4 m 1 metre = 3 28084 ft 1 pied = 0 3048 m
un metre (m) equivaut a 3 28 ft 1 metre = 3 28084 pied (ft) 1 pied (ft) = 0 3048 m
le nombre minimal satellites gnss disponibles necessaires calculer la position complete aeronef (latitude longitude altitude) est 4
la denomination 'way point' sur gps sert a reperer point report existant deja dans la base donnees creee utilisateur
une distance 30 nautiques (nm) exprimee en kilometres (km) correspond a 55 5 km
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