Suivant l'annexe l'ensemble des zones du dessin d'un vol projeté en sts 01 ? [ Examen DGAC ]

Question 103-1 : à la zone contrôlée au sol au volume contrôlée au sol à la zone tampon pour les risques au sol à la zone géographique de vol

exemple 103 à la zone contrôlée au sol. — Examen du 8 juillet 2024 à marseille la personne qui a rapporté la question indique ceci . j'ai refait le dessin de mémoire mais c'était presque comme ça un gars qui passait avec moi à eu le même dessin mais la question demandait à quoi correspondait le chiffre 2 il y avait aussi marqué sur le dessin qu'il n'était pas à l'échelle mais je ne l'ai pas indiqué je pense que vous devriez faire des variantes de cette question sinon c'est bon j'ai bien eu mon examen .note j'ai ajouté les questions sur les autres chiffres . .zone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentes .la zone contrôlée au sol comprend . la zone géographique de vol. la zone d'intervention. la zone tampon pour les risques au sol à la zone contrôlée au sol.

Suivant l'annexe la zone n°1 du dessin d'un vol projeté en sts 01 correspond ?

Question 103-2 : à la zone géographique de vol à la zone d'intervention à la zone tampon pour les risques au sol à la zone contrôlée au sol

exemple 107 à la zone géographique de vol. — Le dessin correspond à la zone contrôlée au sol .la zone contrôlée au sol comprend . la zone géographique de vol n°1 . la zone d'intervention n°2 . la zone tampon pour les risques au sol n°3 . .zone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentes .note dessin rapporté de mémoire par un candidat à l'examen cats le dessin à l'examen doit différer légèrement à la zone géographique de vol.

Suivant l'annexe la zone n°2 du dessin d'un vol projeté en sts 01 correspond ?

Question 103-3 : à la zone d'intervention à la zone géographique de vol à la zone tampon pour les risques au sol à la zone contrôlée au sol

exemple 111 à la zone d'intervention. — Le dessin correspond à la zone contrôlée au sol .la zone contrôlée au sol comprend . la zone géographique de vol n°1 . la zone d'intervention n°2 . la zone tampon pour les risques au sol n°3 . .zone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentes .note dessin rapporté de mémoire par un candidat à l'examen cats le dessin à l'examen doit différer légèrement à la zone d'intervention.

Suivant l'annexe la zone n°3 du dessin d'un vol projeté en sts 01 correspond ?

Question 103-4 : à la zone tampon pour les risques au sol à la zone géographique de vol à la zone d'intervention à la zone contrôlée au sol

exemple 115 à la zone tampon pour les risques au sol. — Le dessin correspond à la zone contrôlée au sol .la zone contrôlée au sol comprend . la zone géographique de vol n°1 . la zone d'intervention n°2 . la zone tampon pour les risques au sol n°3 . .zone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentes .note dessin rapporté de mémoire par un candidat à l'examen cats le dessin à l'examen doit différer légèrement à la zone tampon pour les risques au sol.

En scénario sts 01 un système d'interruption du vol fts est une mesure ?

Question 103-5 : Pour atténuer le risque au sol pour suivre les déplacements de l'aéronef pour se déplacer au delà de la zone tampon reprendre les commandes en cas de perte de liaison

Feedback examen du 4 juillet 2024 orly .il s'agit d'un feedback l'intitulé et les propositions de réponses seraient légèrement différent mais dans le même sens

La combinaison de la géographie de vol et du volume de secours correspond ?

Question 103-6 : Au volume d'exploitation à la zone tampon pour la prévention des risques au volume de secours à la zone géographique de vol

exemple 123 Au volume d'exploitation. — La géographie de vol est le/les volume s d'espace aérien définis dans l'espace et dans le temps dans lesquels le vol du drone doit avoir lieu .le volume de secours est le volume d'espace aérien situé en dehors de la géographie de vol dans lequel s'appliquent les procédures d'intervention .la combinaison des deux est appelée le volume d'exploitation .entourant le volume d'exploitation on trouve la zone tampon où le plus souvent s'appliqueront les procédures d'urgences . 124 Au volume d'exploitation.

La distance à mettre en oeuvre au delà de la zone d'intervention de la zone ?

Question 103-7 : à minima la distance la plus probable restant à parcourir par l'uas après l'activation du système d'interruption du vol fts de deux fois la distance de la zone d'intervention de 10 m au delà de la zone d'intervention égale à celle de la zone d'intervention

Admin .en sts 02 la distance de la zone tampon pour la prévention des risques au sol doit couvrir au moins la distance la plus probable restant à parcourir par l'uas après l'activation du moyen d'interrompre le vol

En sts 02 l'exploitation d'un uas ne peut se faire qu'au dessus d'une zone ?

Question 103-8 : à faible densité de population hors agglomération à forte densité de population inhabité

exemple 131 à faible densité de population. — .il s'agit d'une exigence opérationnelle du sts 02 utilisée pour atténuer le risque au sol la zone contrôlée au sol devant être entièrement située dans un environnement à faible densité de population à faible densité de population.

Pour effectuer le lancement et la récupération d'uas lancés par catapulte ou ?

Question 103-9 : De la faire en vlos en vue directe d'annoncer le lancement par une sirène ou un artifice de couleur d'établir une zone spéciale au delà de la zone tampon de disposer d'un brin d'arrêt réversible

exemple 135 De la faire en vlos (en vue directe). — .en sts 02 l'uas doit rester à la vue du pilote à distance pendant le lancement et la récupération de la liaison de commande et de contrôle sauf dans le cas où la récupération ne soit le résultat d'une interruption de vol d'urgence . aix 27 juin 2024 De la faire en vlos (en vue directe).

Dans le cadre de sa responsabilité générale le télépilote veille à ce que ?

Question 103-10 : Soit compatible avec les limitations et conditions déclarées y compris la zone au sol contrôlée définie par l'exploitant soit compatible avec les limitations déclarées de l'uas soit exempt de toutes personnes se situe à plus de 150m de toutes les agglomérations

.une fois que vous avez défini les limites de la zone contrôlée au sol vous devez les respecter .note le télépilote et l'exploitant sont souvent la même personne vous

En vol je constate qu'il y a des tiers non impliqués dans la zone ?

Question 103-11 : Je me pose en les évitant je demande à mon assistant de les éloigner je les chasse avec mon drone je continue à voler

.la question est tombée à l'examen cats début septembre 2024 quasiment mot pour mot les nouvelles questions qui arrivent ne sont pas forcément des questions difficiles il faut procéder avec logique et bon sens vous éliminerez facilement les mauvaises propositions pour isoler la seule réponse juste .vous ne disposez pas forcément d'un assistant et même si vous en avez un la mission doit être stoppée le temps que ces personnes sortent de la zone .si vous avez validé la réponse je les chasse avec mon drone vous êtes collé 2h samedi matin vous relirez 200 fois la réglementation et vous ferez l'objet d'un signalement auprès de votre professeur principal . même si je reconnais que l'idée était intéressante

Avant le début du vol j'observe des personnes non impliquées dans ma zone ?

Question 103-12 : Je leur explique l'objet de mes évolutions et demande poliment s'ils peuvent rester en dehors de la zone je peux débuter mon vol en assurant un espacement suffisant vis à vis des tiers non impliqués s'ils restent dans la zone tampon je peux débuter mes évolutions j'expose la méthodologie de construction des aires de protections afin de leur signifier qu'ils doivent quitter la zone

La hauteur maximale du volume d'exploitation ne dépasse pas ?

Question 103-13 : 30 m au dessus de la hauteur maximale autorisée la hauteur maximale autorisée 30 m au dessus de l'altitude maximale autorisée l'altitude maximale autorisée

11 . .la hauteur maximale autorisée est généralement de 120 m cela varie par exemple si vous survoler un obstacle artificiel ou si vous êtes dans une zone où la hauteur autorisée est inférieure à 120m si votre drone sort du volume dans lequel il devait évoluer le volume appelé géographie de vol il se retrouve dans le volume de secours .la combinaison de la géographie du vol et du volume de secours forme le volume d'exploitation je sais c'est pénible ces termes à rallonges mais ce n'est pas moi qui écrit les lois .bref votre drone peut légalement monter à 120 m max au dessus du sol c'est une hauteur dans le cas d'une défaillance d'une ascendance thermique forte il dépasse les 120 m il se retrouve temporairement dans le volume de secours on applique alors les procédure d'intervention pour le faire retourner dans la géographie de vol .par contre s'il monte au delà de 30 m au dessus de la hauteur maximale autorisée qui parfois peut être inférieure à 120 m cas par exemple de la proximité d'un aéroport il doit y avoir interruption du vol procédure d'urgence . 124

Le risque au sol est réduit ?

Question 103-14 : Par l'emploi d'un dispositif pyrotechnique d'amortissement d'impact en utilisation un uas plus léger en volant le plus bas possible en vol diurne

12 . .cette question existe avec le même intitulé et des réponses justes différentes le risque sol est réduit si en cas d'avarie les tiers au sol risquent moins d'être impactés . plus léger ou moins léger le risque dépend surtout de la vitesse d'impact . si le drone vole bas mais vite le choc sera toujours violent . un choc de nuit est aussi douloureux qu'un choc de nuit

Le risque au sol est réduit ?

Question 103-15 : Par la mise en place de barrières ou d'un dispositif équivalent adaptée en fonction de la densité de population par la mise en place de barrière ou d'un dispositif équivalent sans tenir compte de la densité de population en volant le plus bas possible en utilisation un uas plus léger

12 . .cette question existe avec le même intitulé et des réponses justes différentes le risque sol est réduit si en cas d'avarie les tiers au sol risquent moins d'être impactés .la mise en place de barrières clôtures ou d'un dispositif équivalent adaptée en fonction du nombre de personne au sol permet d'atténuer le risque dans zone contrôlée au sol . plus léger ou moins léger le risque dépend surtout de la vitesse d'impact . si le drone vole bas mais vite le choc sera toujours violent

Les procédures d'atténuations stratégiques s'appliquent ?

Question 103-16 : Avant le décollage avant et après le décollage avant le décollage et après l'atterrissage avant le décollage mais elle est facultative

3 . .l'atténuation stratégique vise à diminuer avant l'opération le nombre de personnes exposées au risque .exemple .la création d'une zrt zone réglementée temporaire avec un notam peut servir de moyen d'atténuation stratégique par exemple si vous devez effectuer un vol dans une zone à fort trafic aérien .le recours à une zrt étant une mesure stratégique ou long terme il faut prévoir en amont donc avant le décollage . a l'examen on vous demande de connaitre les mesures d'atténuations techniques opérationnelles stratégiques et tactiques .l'atténuation tactique du risque est dite air il s'agit de la mise en oeuvre des moyens d'atténuation tactique c'est à dire en cours d'opération pendant le vol du risque de collision aérienne les observateurs leurs placements et les accords avec les gestionnaires des espaces aériens et aérodromes alentours etc

Le risque intrinsèque lié à une exploitation d'un uas en catégorie ?

Question 103-17 : Le risque des tiers au sol est plus important on utilise des uas plus lourd le transport de marchandises dangereuses est autorisé il est possible de réaliser des vols en agglomération

12 . .on peut réaliser des vols en catégorie ouverte en agglomération au dessus d'une propriété privé il est interdit de transporter des marchandises dangereuses en catégorie ouverte et spécifique .les uas utilisé ne sont pas forcément plus lourds en catégorie spécifique en catégorie ouverte un drone peut avoir une mtom jusqu'à 25 kg . mtom masse maximale au décollage .le risque au sol est plus élevé que celui créé par les exploitations d'uas effectuées dans la catégorie ouverte car les opérations peuvent s'effectuer dans l'espace public ce qui impose notamment de créer une zone contrôlée au sol

Vous exploitez un drone captif avec un câble de 30 mètres de long la valeur ?

Question 103-18 : 35 mètres 30 mètres 32 mètres 33 mètres

2 . .pour l'exploitation d'un drone captif c'est à dire relié avec un câble au sol en sts 01 la zone contrôlée au sol correspond à la longueur de l'accroche la longueur du câble augmentée de 5 m centré sur le point de fixation de l'accroche . 126.ici ce sera de 30 m + 5 m = 35 mètres

Le centrage est particulièrement important pour permettre à un aéronef sans ?

Question 103-19 : De tangage de lacet de roulis de symétrie

Les mouvements d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' autour de ?

Question 103-20 : Les ailerons la gouverne de profondeur les aérofreins la gouverne de direction

Les ailerons sont les surfaces horizontales généralement situées à l'extrémité du bord de fuite des ailes ils agissent sur l'axe de roulis ils permettent d'incliner l'aéronef à droite ou à gauche ou de conserver les ailes à plat

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