Un pilote souhaite apprendre à utiliser sa nouvelle caméra embarquée il ? [ Entrainement matériel ]

Question 118-1 : Prises de vue répétées concernant un lieu en particulier responsabilité du pilote et/ou de l'exploitant distance de vol excessive suivi non autorisé de personnes

exemple 118 Prises de vue répétées concernant un lieu en particulier. — Prises de vue répétées concernant un lieu en particulier.

L'utilisation d'un drone au dessus d'un lieu public pour collecter ou ?

Question 118-2 : Est automatiquement considéré comme une violation de la vie privée n'est pas considéré comme une violation de la vie privée

exemple 122 Est automatiquement considéré comme une violation de la vie privée. — Est automatiquement considéré comme une violation de la vie privée.

En principe survoler un lieu public ?

Question 118-3 : N'entravera pas le droit à la vie privée des autres si vous ne collectez pas d'informations de manière systématique et permanente est systématiquement une atteinte à la vie privée

exemple 126 N'entravera pas le droit à la vie privée des autres si vous ne collectez pas d'informations de manière systématique et permanente. — N'entravera pas le droit à la vie privée des autres si vous ne collectez pas d'informations de manière systématique et permanente.

Intercepter des communications entre personnes sur internet ?

Question 118-4 : Est une violation de la vie privée sauf autorisation n'est une violation de la vie privée

exemple 130 Est une violation de la vie privée, sauf autorisation. — Est une violation de la vie privée, sauf autorisation.

Suivre le déplacement et le comportement de certains individus en particulier ?

Question 118-5 : Sans leurs consentements constitue une atteinte à leur vie privée ne constitue pas une atteinte à leur vie privée

exemple 134 Sans leurs consentements, constitue une atteinte à leur vie privée. — Sans leurs consentements, constitue une atteinte à leur vie privée.

Collecter des informations de manière systématique et permanente dans un lieu ?

Question 118-6 : Constitue une atteinte à la vie privée que les personnes concernées soient conscientes ou non de la présence de votre drone ne constitue pas une atteinte à la vie privée ne constitue pas une atteinte à la vie privée si les personnes concernées sont conscientes de la présence de votre drone constitue une atteinte à la vie privée si les personnes concernées ne sont pas conscientes de la présence de votre drone

Si vous faites voler votre uas avec son capteur en marche caméra par exemple ?

Question 118-7 : Vous n'êtes pas concerné par les règles de protection des données vous devez vous assurer du bon respect du droit à la protection des données

Dès lors que vous enregistrez des données à l'aide du capteur de votre drone ?

Question 118-8 : Vous assurer que le traitement des données se fait en accord avec les règles ue et nationale obtenir l'accord des personnes filmées être déclaré en tant qu'exploitant professionnel

Quelle proposition n'est pas considérée comme une donnée à caractère ?

Question 118-9 : L'image lointaine et floue d'une personne qui passe devant la caméra de votre drone la photo d'une personne vue de dos entrant dans une maison à proximité d'un bâtiment historique une photo montrant une partie du visage d'une personne au centre d'une foule

L'acronyme sora signifie ?

Question 118-10 : Specific operations risk assessment safety operations ressource area standard operating risk alignment system for operative research and assessment

Admin .il s'agit d'une étude de sécurité des risques pour des opérations spécifiques .pour toute opération ne se conformant ni aux règles de la catégorie ouverte ni à celles des scénarios standards nationaux ou européens en catégorie spécifique un exploitant doit demander une autorisation d'exploitation à l'autorité de son pays d'enregistrement cette demande s'appuie sur la fourniture par l'exploitant d'une étude de sécurité réalisée selon la méthode sora specific operations risk assessment

Pour toute opération ne se conformant pas aux scénarios standards européens ?

Question 118-11 : Sora str 01 ou str 02 prad sts 02

Admin .il s'agit d'une étude de sécurité des risques pour des opérations spécifiques .exemple .votre vol n'entre pas dans le cadre du sts 01 ni sts 02 vous fournirez une étude sora à l'autorité vous pourrez vous appuyer pour cela sur des études déjà réalisées développées par l'easa qui sont des analyses de risque prédéfinies pdra pre defined risk assessment les pdra fixent des cadres d'emploi établis à l'avance vol hors vue en zone ségréguée vols en espace atypique vols en evlos etc

Votre vol n'entre pas dans le cadre du sts 01 ni sts 02 vous fournirez une ?

Question 118-12 : Pdra sora prad open

Admin .votre vol n'entre pas dans le cadre du sts 01 ni sts 02 vous fournirez une étude sora à l'autorité vous pourrez vous appuyer pour cela sur des études déjà réalisées développées par l'easa qui sont des analyses de risque prédéfinies pdra pre defined risk assessment les pdra fixent des cadres d'emploi établis à l'avance vol hors vue en zone ségréguée vols en espace atypique vols en evlos etc

En tant qu'exploitant vous pouvez être tenu de procéder à une évaluation ?

Question 118-13 : Sora jarus amc aesa

Admin .sora specific operations risk assessment étude de risque spécifique

L'acronyme pdra signifie ?

Question 118-14 : Pre defined risk assessment participaroty disaster risk assessment post decision risk analysis professional design risk association

Admin .pdra pre defined risk assessment études de sécurité prédéfinies .la sora est une méthodologie de sécurité complexe à appréhender pour faciliter l'élaboration par les exploitants d'uas et l'instruction par les autorités compétentes des études de sécurité produites dans les cadre des demandes d'autorisation d'exploitation l'aesa a produit des études de sécurité prédéfinies pdra pour les opérations les plus courantes dont le risque est connu et bien appréhendé .une étude de sécurité prédéfinie définit les conditions navigabilité opérations formation etc permettant la réalisation d'un type donné d'opération l'étude de sécurité ayant déjà été réalisée par l'aesa lors de la rédaction d'un pdra l'exploitant d'uas qui entre dans ce cadre n'a pas besoin d'en produire une il lui suffit de se déclarer conforme aux conditions associées au pdra

Les deux types de scénario standard européen en catégorie spécifique sont ?

Question 118-15 : Sts 01 et sts 02 a1/a3 et a2 c0 et c1 s1 and s2

La décision en dernier ressort de l'utilisation d'un aéronef sans équipage ?

Question 118-16 : Au pilote à distance au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé au propriétaire de l'aéronef à l'exploitant

.la dgac et l'easa prennent au sens large le rôle du télépilote vous pouvez être employé par une société et dans ce cas personne d'autre que vous ne peut décider de faire décoller ou pas le drone si vous jugez que des conditions de sécurité ne sont pas remplies ou que le drone n'est pas opérationnel à 100% ou que la météo vous parait limite c'est vous qui devez prendre la décision de voler ou non .c'est un règle qui s'applique aussi dans l'aviation habitée un commandant de bord ne décollera que s'il estime que toutes les conditions pour réaliser en sécurité le vol sont remplies ni l'exploitant sa compagnie aérienne ni le propriétaire de l'avion souvent un loueur ni le contrôleur aérien ne peuvent lui imposer de décoller

L'abréviation bvlos signifie ?

Question 118-17 : Beyond visual line of sight beyond vertical line of sight beyond loss of signal battery voltage loss of signal

Admin .bvlos beyond visual line of sight hors d'une vue directe .un aéronef est opéré en bvlos lorsque le pilote à distance ne conserve pas de vue directe sur lui à tout instant

L'abréviation vlos signifie ?

Question 118-18 : Visual line of sight vertical line of sight variable loss of signal visual loss of system

Admin .un aéronef est opéré en vlos lorsque le pilote à distance conserve une vue directe sur lui à tout instant .'en vue directe' signifie type d'exploitation dans lequel le pilote à distance est capable de .maintenir un contact visuel continu sans aide avec l'aéronef sans équipage à bord ce qui lui permet de contrôler la trajectoire de vol de l'aéronef sans équipage à bord en fonction d'autres aéronefs de personnes et d'obstacles afin d'éviter des collisions

L'énoncé qui décrit le mieux 'visibilité directe vlos ' est ?

Question 118-19 : Contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs tout contact visuel avec un aéronef télépiloté suffisant pour en garder le contrôle

Admin .visibilité directe vlos 'en visibilité directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le br llard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement .le contact visuel avec un aéronef télépiloté maintenu sans aide et en tout temps qui est suffisant pour en garder le contrôle en connaître l'emplacement et balayer du regard l'espace aérien dans lequel celui ci est utilisé afin d'effectuer les fonctions de détection et d'évitement à l'égard d'autres aéronefs ou objets

Les vols sont ils autorisés au sein d'une zone de restriction uas ?

Question 118-20 : Oui mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions et/ou restrictions de la zone si la hauteur de vol est inférieure à 50m et les conditions météorologiques sont bonnes non tous les vols d'uas y sont interdits si la masse de l'uas est inférieure à 2 kg et si les conditions météorologiques sont bonnes

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