Dans le cadre de l'exploitation d'un drone en sts 02 la distance maximale entre ? [ Preparation pilote ]

Question 122-1 : 2 km 4 km 1 km 500 m

exemple 122 2 km. — 9 . .en sts 02 vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien il n'y a pas de limite .la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km .la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km .le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote .aussi si un observateur est à 1 km à gauche du télépilote et l'autre observateur est à 1 km à droite il peut y avoir maximum 2 km entre deux observateurs de l'espace aérien . 123 2 km.

Sous scénario sts 02 est il possible de voler à plus de 2 km du pilote à ?

Question 122-2 : Non la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 2 km non un troisième observateur est nécessaire pour poursuivre jusqu'à 3 km mais la distance doit rester strictement inférieure à 3 km non la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 1 km

exemple 126 Non, la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 2 km. — Vue à l'épreuve du 12 septembre 2024 . .en sts 02 vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien il n'y a pas de limite .la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km .la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km .le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote Non, la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 2 km.

Il est possible d'exploiter un drone en scénario sts 02 seulement si la ?

Question 122-3 : Supérieure à 5 km supérieure à 8 km inférieure à 5 km inférieure à 2 km

exemple 130 Supérieure à 5 km. — Admin .les exploitations d'uas dans le cadre du sts 02 sont effectuées dans une zone où la visibilité en vol minimale est supérieure à 5 km Supérieure à 5 km.

En sts 02 la distance entre un observateur de l''espace aérien et le pilote à ?

Question 122-4 : 1 km 500 m 2 km 5 km

En sts 02 lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance et sans ?

Question 122-5 : évoluer à moins d'1 km du pilote et suivre une trajectoire préprogrammée évoluer en mode manuel évoluer en condition de vol sts 01 rester dans un cercle de rayon inférieur à 250 m centré autour du pilote

Feedback examen du 10 septembre l'intitulé est tourné légèrement différemment d'après le candidat ayant rapporté cette question mais la réponse juste est bien identique . .la réglementation précise que si aucun observateur de l'espace aérien n'est employé dans le cadre de l'exploitation en sts 02 l'aéronef sans équipage à bord volant à une distance n'excédant pas 1 km du pilote à distance suit une trajectoire préprogrammée lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance

Vous envisagez de voler avec un drone à voilure fixe non captif ?

Question 122-6 : Il peut être utilisé en sts 01 seulement s'il est captif il ne peut être que de classe c5 il ne peut pas être de classe c6 il peut être utilisé en sts 02 seulement s'il est captif

9 . .un drone à voilure fixe peut être de classe c5 seulement s'il est captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé de classe c6 et voler sans être captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 01 en étant captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 02 sans être captif

Un observateur de l'espace aérien est il obligatoire en scénario sts 01 ?

Question 122-7 : Non si la trajectoire de l'aéronef passe dans une zone hors de la vue du pilote dans tous les cas si l'aéronef évolue en mode suivez moi

10 . .un observateur de l'espace aérien est une personne qui assiste le pilote à distance en assurant un balayage visuel à l'oeil nu de l'espace aérien dans lequel évolue l'aéronef sans équipage à bord afin d'y détecter tout risque éventuel .il ne faut pas confondre avec un observateur d'aéronef sans équipage à bord qui est une personne se tenant aux côtés du pilote à distance et qui par l'observation à l'oeil nu de l'aéronef sans équipage à bord aide le pilote à distance à conserver une vue directe sur l'aéronef sans équipage à bord et à effectuer le vol en toute sécurité

Vérifiez si les affirmations suivantes sont justes ou fausses pour ?

Question 122-8 : 1 est fausse 2 est vraie 1 et 2 sont fausses 1 est vraie 2 est fausse 1 et 2 sont vraies

10 . .en sts 01 on ne peut exploiter qu'un drone à la fois et sans être dans un véhicule en mouvement .notez qu'il en va de même en sts 02 la question existe aussi à l'examen avec dans l'intitulé l'indication sts 02 il faut donc toujours choisir 1 est fausse 2 est vraie

Un exploitant doit détenir une autorisation d'exploitation pour ?

Question 122-9 : Les vols en catégorie spécifique les vols en catégorie spécifique sts 01 sts 02 tous les vols les vols en catégorie ouverte a1 a2 a3

9 . .les scénarios sts 01 et sts 02 rentrent dans la catégorie spécifique au même titre que les pdra des scénarios basés sur les sts mais qui permettent des adaptations .l'autorité d'un État de l'union européenne délivre une autorisation d'exploitation pour les exploitations relevant de la catégorie spécifique

Votre drone n'est ni de classe c5 ni de classe c6 le vol en zone peuplée ?

Question 122-10 : Impose de voler sous pdra s01 nécessite une autorisation de vol est impossible est possible sans restriction

.un pdra pre defined risk assessment désigne une analyse de risque pré formatée calquée sur la sora specific operations risk assessment .les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques .a titre d'exemple le pdra s01 est basé sur le scénario standard sts 01 mais permet l'utilisation de drone qui n'appartiennent pas aux classes c5 ou c6 . pdra s01 .ce pdra concerne le même type d'opérations que celles couvertes par le scénario standard sts 01 toutefois il offre à l'exploitant uas la possibilité d'utiliser des uas qui n'appartiennent pas à la classe c5 ou c6 .1 uas de dimension caractéristique maximale inférieure à 3 m et masse maximale au décollage mtom de 25 kg .2 en vue directe vlos du pilote à distance .3 au dessus d'une zone contrôlée au sol qui pourrait être située dans une zone peuplée .4 hauteur inférieure à 120 m au dessus de la surface et.5 dans un espace aérien contrôlé ou non contrôlé à condition qu'il y ait une faible probabilité de rencontrer des aéronefs pilotés

Vous êtes titulaire d'une autorisation d'exploitation en catégorie ?

Question 122-11 : Vous devrez obtenir une confirmation d'autorisation de l'état survolé vous pouvez le faire en respectant les règles du pays survolé si elles sont différentes des règles du pays d'immatriculation le diplôme cats étant européen le survol d'un état membre est autorisé sans restriction vous devrez également immatriculé votre drone dans l'état survolé

11 . .exploitations transfrontières ou exploitations en dehors de l'État d'immatriculation .1 lorsqu'un exploitant prévoit d'effectuer une exploitation relevant de la catégorie spécifique pour laquelle une autorisation d'exploitation a déjà été délivrée et qui est destinée à avoir lieu partiellement ou entièrement dans l'espace aérien d'un État membre autre que celui d'immatriculation il soumet à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée une demande contenant les informations suivantes .a une copie de l'autorisation d'exploitation .b le s lieu x de l'exploitation envisagée y compris les mesures d'atténuation mises à jour si nécessaire pour faire face aux risques recensés qui sont spécifiques à l'espace aérien au terrain aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux .2 dès réception de la demande visée au point 1 l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée l'évalue sans délai et confirme à l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation et à l'exploitant que les mesures d'atténuation mises à jour sont suffisantes en vue de l'exploitation dans le lieu prévu .dès réception de cette confirmation vous pouvez commencer l'exploitation prévue et l'État membre d'immatriculation enregistre dans votre autorisation d'exploitation les mesures d'atténuation mises à jour que vous devez appliquer

Pour obtenir un autorisation de vols transfrontaliers de la part d'un État ?

Question 122-12 : Une copie de votre autorisation d'exploitation et le détail du vol ou des vols envisagés avec les mesures d'atténuations mises à jour pour faire face aux risques recensés un dossier standardisé easa en anglais avec copie de vote certificat cats une copie de votre certificat cats et une copie de votre couverture d'assurance un schéma du ou des lieux de l'exploitation envisagée

Vous êtes titulaire d'une autorisation d'exploitation en catégorie ?

Question 122-13 : Spécifiques à l'espace aérien au terrain aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux celles de l'état d'enregistrement de votre certificat cats celles de l'état d'enregistrement de votre certificat spécifique décrites dans l'arrêté espace aérien européen

Votre attestation de réussite à la formation pratique pour voler sous sts 01 ?

Question 122-14 : A une durée illimité doit être renouvelée tous les 3 ans est renouvelable si vous justifiez de 10 heures de vols par an est renouvelable si vous justifiez de 20 heures de vols par an

.le certificat d'aptitude théorique cats est prorogeable c'est à dire que sa date d'expiration sera reportée à une date ultérieure .l'attestation d'aptitude pratique la formation pratique du cats est sans date de péremption

Pour trouver des informations à jour sur les zones dangereuses d interdites p ?

Question 122-15 : Le site de l'aip du pays survolé le manuel d'exploitation la carte temsi les cartes vac

L'espace aérien au dessus des territoires obéit à des règles précises les ?

Question 122-16 : Souveraineté d'un État souveraineté au niveau internationale de l'autorité de l'aviation civile des départements

12 .l'intitulé officiel est légèrement différent mais l'idée générale est là la bonne réponse est souveraineté de l'État ou souveraineté de cet État . .en matière aéronautique la souveraineté correspond à la propriété de l'espace aérien qui permet à l'État d'y exercer ses pouvoirs législatif istratif et judiciaire elle s'applique à la navigation aérienne prise dans son ensemble .chaque État est libre d'y définir les espaces aériens qu'il souhaite

Pour piloter un drone en sts 01 il faut ?

Question 122-17 : Un diplôme spécifique et avoir suivi une formation pratique 100 heures de vol en double commande un certificat théorique de catégorie ouverte seulement avoir un diplôme de pilote ulm

12 .il manquait une des mauvaises réponses dans le feedback de cette question j'ai ajouté celle ci qui est fausse bien entendu avoir un diplôme de pilote ulm . .le pilote à distance obtient le certificat d'aptitude théorique pour les exploitations effectuées dans le cadre des scénarios standard sts 01 et sts 02 après avoir suivi et obtenu en ligne un examen théorique en catégorie ouverte en france le a1/a3

Quelle affirmation est juste pour un vol en sts 01 ?

Question 122-18 : L'uas doit rester en vue directe de son pilote le pilote peut diriger l'uas depuis un véhicule en mouvement il est possible de contrôler plusieurs uas en même temps le transfère du contrôle de l'uas vers un autre pilote au cours du vol est autorisé

Vous voulez faire voler votre drone en sts 1 au dessus d'une zone avec un ?

Question 122-19 : Vous pouvez le faire en scénario spécifique sous certaines conditions vous devrez obtenir un certificat allégé d'exploitant d'uas luc ou équivalent vous n'avez pas de démarche particulière à effectuer la réalisation du vol n'est possible qu'en fonction d'une faible densité de population

12 . .tout vol en vue au delà de 120 mètres de hauteur nécessite une demande d'accord des comités régionaux de gestion de l'espace aérien .il faut soumettre un formulaire à la dsac/ir territorialement compétente il faut préalablement s'être déclaré comme exploitant et donc détenir une autorisation d'exploitation délivrée par la dsac

Afin de répondre à une demande d'exploitation par uas on vous demande de ?

Question 122-20 : Avec un uas certifié et l'exploitation relève de la catégorie certifiée en sts 1 en appliquant des mesures d'atténuations du risque avec une autorisation en catégorie spécifique en catégorie ouverte seulement

12 . .l'épandage de produits phytosanitaires phytopharmaceutiques n'est pas autorisé par drone que ce soit en catégorie ouverte spécifique ou sous certificat allégé d'exploitant d'uas luc .ici la question porte sur le transport seulement pas d'épandage .le transport tombe également dans l'interdiction de transport de matière dangereuse en catégorie ouverte diplôme a1/a2/a3 et spécifique diplôme cats .les exploitations sont classées comme exploitations d'uas relevant de la catégorie certifiée dans les conditions suivantes . l'uas est certifié en tant que tel . transport de marchandises dangereuses qui en cas d'accident peuvent présenter des risques élevés pour des tiers

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