Question 125-1 : Concernant les rassemblements de personnes au sens de la réglementation européenne laquelle de ces affirmations est exacte ? [ Preparation obligatoire ]
Les personnes ne peuvent pas s'éloigner du fait de la densité de personnes présentes
Question 125-2 : En scénario standard dans un espace aérien contrôlé la hauteur maximale de vol est de ?
120 m
.en sts 01 et sts 02 en espace aérien contrôlé les vols doivent être effectués à moins de 120 mètres du point le plus proche de la surface de la terre .c'est également le cas en espace aérien non contrôlé classe f ou g sauf si les États membres instaurent des limites différentes sous la forme de zones géographiques pour les uas dans les secteurs où la probabilité n'est pas faible de rencontrer des aéronefs avec équipage
Question 125-3 : Une zone temporaire à pénétration dangereuse est désignée sur les cartes aéronautiques par l'annotation ?
Zdt
.zit signifie zone interdite temporaire .zrt signifie zone réglementée temporaire .zdt signifie zone dangereuse temporaire .fred math .notez que .zone de ségrégation temporaire tsa et ségrégation temporaire transfrontalière cba
Question 125-4 : Un exploitant peut commencer à exercer sous scénario standard sts 01 et/ou sts 02 ?
Après confirmation de la réception par l'autorité compétente de sa déclaration d'exploitation
Question 125-5 : En vlos au dessus d'une zone contrôlée au sol sans survole d'un rassemblements de personnes le drone peut avoir une dimension caractéristique maximale envergure ou un diamètre de rotor ou une distance entre les rotors ?
Pouvant aller jusqu'à 3 mètres
Admin .feedback partiel les propositions de réponses fausses peuvent être légèrement différentes .soondrak .vu à l'examen cats nantes 18/07/2024 c'était il me semble les mêmes formulations
Question 125-6 : La déclaration opérationnelle d'exploitation soumise à l'État membre d'enregistrement permet à un exploitant ?
D'indiquer qu'il se conforme à un scénario standard
Admin .vous obtenez une confirmation de réception de votre déclaration une autorisation d'exploitation ne sera délivrée que si vous exploitez une drone en catégorie spécifique sans vous conformer à une scénario standard
Question 125-7 : Dans le cadre de l'exploitation d'un drone en sts 02 est il possible d'avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien ?
Oui
Vue à l'épreuve du 12 septembre 2024 . .en sts 02 vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien il n'y a pas de limite .la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km .la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km .le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote
Question 125-8 : Dans le cadre de l'exploitation d'un drone en sts 02 la distance maximale entre observateurs de l'espace aérien se limite à ?
2 km
9 . .en sts 02 vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien il n'y a pas de limite .la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km .la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km .le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote .aussi si un observateur est à 1 km à gauche du télépilote et l'autre observateur est à 1 km à droite il peut y avoir maximum 2 km entre deux observateurs de l'espace aérien . 123
Question 125-9 : Sous scénario sts 02 est il possible de voler à plus de 2 km du pilote à distance avec 2 observateurs de l'espace aérien ?
Non la distance d'éloignement du drone par rapport au pilote est limitée à 2 km
Vue à l'épreuve du 12 septembre 2024 . .en sts 02 vous pouvez avoir plusieurs observateurs de l'espace aérien il n'y a pas de limite .la distance entre un observateur et le pilote ne doit pas dépasser 1 km .la distance entre un observateur et le drone ne doit pas dépasser 1 km .le drone ne pourra dans tous les cas pas évoluer plus loin que 2 km du pilote
Question 125-10 : Il est possible d'exploiter un drone en scénario sts 02 seulement si la visibilité en vol minimale est ?
Supérieure à 5 km
Admin .les exploitations d'uas dans le cadre du sts 02 sont effectuées dans une zone où la visibilité en vol minimale est supérieure à 5 km
Question 125-11 : En sts 02 la distance entre un observateur de l''espace aérien et le pilote à distance ne doit pas dépasser ?
1 km
Question 125-12 : En sts 02 lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance et sans l'assistance d'observateur de l'espace aérien un drone doit ?
évoluer à moins d'1 km du pilote et suivre une trajectoire préprogrammée
Feedback examen du 10 septembre l'intitulé est tourné légèrement différemment d'après le candidat ayant rapporté cette question mais la réponse juste est bien identique . .la réglementation précise que si aucun observateur de l'espace aérien n'est employé dans le cadre de l'exploitation en sts 02 l'aéronef sans équipage à bord volant à une distance n'excédant pas 1 km du pilote à distance suit une trajectoire préprogrammée lorsqu'il n'est pas en vue directe vlos du pilote à distance
Question 125-13 : Vous envisagez de voler avec un drone à voilure fixe ?
Il peut être utilisé en sts 01 seulement s'il est captif
9 . .un drone à voilure fixe peut être de classe c5 seulement s'il est captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé en classe c6 et voler sans être captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 01 en étant captif .un drone à voilure fixe peut être utilisé en scénario sts 02 sans être captif
Question 125-14 : Un observateur de l'espace aérien est il obligatoire en scénario sts 01 ?
Non
10 . .un observateur de l'espace aérien est une personne qui assiste le pilote à distance en assurant un balayage visuel à l'oeil nu de l'espace aérien dans lequel évolue l'aéronef sans équipage à bord afin d'y détecter tout risque éventuel .il ne faut pas confondre avec un observateur d'aéronef sans équipage à bord qui est une personne se tenant aux côtés du pilote à distance et qui par l'observation à l'oeil nu de l'aéronef sans équipage à bord aide le pilote à distance à conserver une vue directe sur l'aéronef sans équipage à bord et à effectuer le vol en toute sécurité
Question 125-15 : Vérifiez si les affirmations suivantes sont justes ou fausses pour l'exploitation d'un drone sous scénario sts 01 .1 il est possible d'exploiter jusqu'à 2 aéronefs en même temps .2 le pilote ne doit pas se trouver à bord d'un véhicule en mouvement ?
1 est fausse 2 est vraie
10 . .en sts 01 on ne peut exploiter qu'un drone à la fois et sans être dans un véhicule en mouvement .notez qu'il en va de même en sts 02 la question existe aussi à l'examen avec dans l'intitulé l'indication sts 02 il faut donc toujours choisir 1 est fausse 2 est vraie
Question 125-16 : Un exploitant doit détenir une autorisation d'exploitation pour ?
Les vols en catégorie spécifique
9 . .les scénarios sts 01 et sts 02 rentrent dans la catégorie spécifique au même titre que les pdra des scénarios basés sur les sts mais qui permettent des adaptations .l'autorité d'un État de l'union européenne délivre une autorisation d'exploitation pour les exploitations relevant de la catégorie spécifique
Question 125-17 : Votre drone n'est ni de classe c5 ni de classe c6 le vol en zone peuplée agglomération ?
Impose de voler sous pdra s01
.un pdra pre defined risk assessment désigne une analyse de risque pré formatée calquée sur la sora specific operations risk assessment .les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques .a titre d'exemple le pdra s01 est basé sur le scénario standard sts 01 mais permet l'utilisation de drone qui n'appartiennent pas aux classes c5 ou c6 . pdra s01 .ce pdra concerne le même type d'opérations que celles couvertes par le scénario standard sts 01 toutefois il offre à l'exploitant uas la possibilité d'utiliser des uas qui n'appartiennent pas à la classe c5 ou c6 .1 uas de dimension caractéristique maximale inférieure à 3 m et masse maximale au décollage mtom de 25 kg .2 en vue directe vlos du pilote à distance .3 au dessus d'une zone contrôlée au sol qui pourrait être située dans une zone peuplée .4 hauteur inférieure à 120 m au dessus de la surface et.5 dans un espace aérien contrôlé ou non contrôlé à condition qu'il y ait une faible probabilité de rencontrer des aéronefs pilotés
Question 125-18 : Vous êtes titulaire d'une autorisation d'exploitation en catégorie spécifique les évolutions de votre drone vont l'amener lors d'une mission à survoler partiellement l'espace aérien d'un État membre autre que celui où est immatriculé votre aéronef vols transfrontaliers pour cela ?
Vous devrez obtenir une confirmation d'autorisation de l'état survolé
11 . .exploitations transfrontières ou exploitations en dehors de l'État d'immatriculation .1 lorsqu'un exploitant prévoit d'effectuer une exploitation relevant de la catégorie spécifique pour laquelle une autorisation d'exploitation a déjà été délivrée et qui est destinée à avoir lieu partiellement ou entièrement dans l'espace aérien d'un État membre autre que celui d'immatriculation il soumet à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée une demande contenant les informations suivantes .a une copie de l'autorisation d'exploitation .b le s lieu x de l'exploitation envisagée y compris les mesures d'atténuation mises à jour si nécessaire pour faire face aux risques recensés qui sont spécifiques à l'espace aérien au terrain aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux .2 dès réception de la demande visée au point 1 l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée l'évalue sans délai et confirme à l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation et à l'exploitant que les mesures d'atténuation mises à jour sont suffisantes en vue de l'exploitation dans le lieu prévu .dès réception de cette confirmation vous pouvez commencer l'exploitation prévue et l'État membre d'immatriculation enregistre dans votre autorisation d'exploitation les mesures d'atténuation mises à jour que vous devez appliquer
Question 125-19 : Pour obtenir une autorisation de vols transfrontaliers de la part d'un État membre autre que celui où est enregistré votre drone vous transmettez une demande avec les informations suivantes ?
Une copie de votre déclaration d'exploitation et le détail du vol ou des vols envisagés avec les mesures d'atténuations mises à jour pour faire face aux risques recensés
11
Question 125-20 : Vous êtes titulaire d'une autorisation d'exploitation en catégorie spécifique afin d'effectuer un vol transfrontalier il sera nécessaire de soumettre à l'État membre autre que celui d'immatriculation le s lieu x de l'exploitation envisagée y compris les mesures d'atténuation mises à jour ?
Spécifiques à l'espace aérien au terrain aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux
11 . .exploitations transfrontières ou exploitations en dehors de l'État d'immatriculation .1 lorsqu'un exploitant prévoit d'effectuer une exploitation relevant de la catégorie spécifique pour laquelle une autorisation d'exploitation a déjà été délivrée et qui est destinée à avoir lieu partiellement ou entièrement dans l'espace aérien d'un État membre autre que celui d'immatriculation il soumet à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée une demande contenant les informations suivantes .a une copie de l'autorisation d'exploitation .b le s lieu x de l'exploitation envisagée y compris les mesures d'atténuation mises à jour si nécessaire pour faire face aux risques recensés qui sont spécifiques à l'espace aérien au terrain aux caractéristiques de la population et aux conditions climatiques dudit ou desdits lieux .2 dès réception de la demande visée au point 1 l'autorité compétente de l'État membre dans lequel l'exploitation est envisagée l'évalue sans délai et confirme à l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation et à l'exploitant que les mesures d'atténuation mises à jour sont suffisantes en vue de l'exploitation dans le lieu prévu .dès réception de cette confirmation vous pouvez commencer l'exploitation prévue et l'État membre d'immatriculation enregistre dans votre autorisation d'exploitation les mesures d'atténuation mises à jour que vous devez appliquer . humour .quand vous arrivez au deuxième jour des demandes d'autorisations qui ne devaient vous prendre que 45 minutes . 135
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