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Question 126-1 : Votre attestation de réussite à la formation pratique pour voler sous sts 01 ou sts 02 ? [ Preparation obligatoire ]

A une durée illimité

.le certificat d'aptitude théorique cats est prorogeable c'est à dire que sa date d'expiration sera reportée à une date ultérieure .l'attestation d'aptitude pratique la formation pratique du cats est sans date de péremption sans limite de durée exemple 126 A une durée illimité.

Question 126-2 : Pour trouver des informations à jour sur les zones dangereuses d interdites p et règlementées r vous utilisez ?

Le site de l'aip du pays survolé

12 exemple 130 Le site de l'aip du pays survolé.

Question 126-3 : L'espace aérien au dessus des territoires obéit à des règles précises les règles de navigation règle de l'air règles applicables aux services de navigation aérienne qui s'y appliquent sont du ressort de la ?

Souveraineté d'un État

12 .l'intitulé officiel est légèrement différent mais l'idée générale est là la bonne réponse est souveraineté de l'État ou souveraineté de cet État . .en matière aéronautique la souveraineté correspond à la propriété de l'espace aérien qui permet à l'État d'y exercer ses pouvoirs législatif istratif et judiciaire elle s'applique à la navigation aérienne prise dans son ensemble .chaque État est libre d'y définir les espaces aériens qu'il souhaite exemple 134 Souveraineté d'un État.

Question 126-4 : Pour piloter un drone en sts 01 il faut ?

Un diplôme spécifique et avoir suivi une formation pratique

12 .il manquait une des mauvaises réponses dans le feedback de cette question j'ai ajouté celle ci qui est fausse bien entendu avoir un diplôme de pilote ulm . .le pilote à distance obtient le certificat d'aptitude théorique pour les exploitations effectuées dans le cadre des scénarios standard sts 01 et sts 02 après avoir suivi et obtenu en ligne un examen théorique en catégorie ouverte en france le a1/a3 exemple 138 Un diplôme spécifique et avoir suivi une formation pratique.

Question 126-5 : Quelle affirmation est juste pour un vol en sts 01 ?

L'uas doit rester en vue directe de son pilote

12

Question 126-6 : Vous voulez faire voler votre drone en sts 1 au dessus d'une zone avec un faible relief à une hauteur supérieure à 120 m pour cela ?

Vous pouvez le faire en scénario spécifique sous certaines conditions

12 . .tout vol en vue au delà de 120 mètres de hauteur nécessite une demande d'accord des comités régionaux de gestion de l'espace aérien .il faut soumettre un formulaire à la dsac/ir territorialement compétente il faut préalablement s'être déclaré comme exploitant et donc détenir une autorisation d'exploitation délivrée par la dsac

Question 126-7 : Afin de répondre à une demande d'exploitation par uas on vous demande de transporter des liquides phytosanitaires cette opération est réalisable ?

Avec un uas certifié et l'exploitation relève de la catégorie certifiée

12 . .l'épandage de produits phytosanitaires phytopharmaceutiques n'est pas autorisé par drone que ce soit en catégorie ouverte spécifique ou sous certificat allégé d'exploitant d'uas luc .ici la question porte sur le transport seulement pas d'épandage .le transport tombe également dans l'interdiction de transport de matière dangereuse en catégorie ouverte diplôme a1/a2/a3 et spécifique diplôme cats .les exploitations sont classées comme exploitations d'uas relevant de la catégorie certifiée dans les conditions suivantes . l'uas est certifié en tant que tel . transport de marchandises dangereuses qui en cas d'accident peuvent présenter des risques élevés pour des tiers

Question 126-8 : Il n'est pas de la responsabilité de l'exploitant en scénario spécifique de s'assurer qu'avant le début de l'exploitation toutes les personnes présentes dans la zone contrôlée au sol ?

Connaissent parfaitement les procédures de l'exploitant d'uas

12 . .attention cette question a aussi été vue avec une proposition juste différente de celle que je propose ici les 3 autres propositions fausses étaient par contre les mêmes qu'ici .l'exploitant d'uas en sts 01 et sts 02 s'assure qu'avant le début de l'exploitation toutes les personnes présentes dans la zone contrôlée au sol .a ont été informées des risques liés à l'exploitation .b ont reçu des informations ou une formation selon le cas sur les mesures et précautions de sécurité établies par l'exploitant d'uas pour leur protection et.c ont expressément accepté de participer à l'exploitation

Question 126-9 : Le certificat d'aptitude théorique cats ?

Est renouvelable tous les 5 ans

.il est plus spécifiquement prorogeable plutôt que renouvelable c'est à dire que sa date d'expiration sera reportée à une date ultérieure .concernant les diplômes européens a1/a3 a2 et cats ils ont une durée de validité de 5 ans actuellement l'easa et la dgac n'ont pas encore mis clairement par écrit la procédure pour renouveler en dehors de repasser le théorique mais connaissant bien ces deux entités il y aura du nouveau dans les prochains mois sur ce sujet j'espère courant 2025 maximum 2026 de ce que j'ai compris il sera possible de renouveler pour 5 ans en effectuant un recyclage en ligne de la partie théorique c'est en tout cas ce que la france devrait mettre en place recyclage qui serait gratuit comme le a1/a3 .il a été aussi évoqué la possibilité d'un renouvellement automatique sur justification déclarative d'un nombre minimum d'heure d'exploitation sous scénario sts en gros si au cours des 12 mois précédents la fin de votre titre vous avez fait x heures de missions en sts 01 et/ou sts 02 le renouvellement serait acté comment prouver le nombre d'heure je ne le sais pas il se peut que ce soit du déclaratif simple et qu'au cas par cas la dgac effectue des audits/contrôles .il ne devrait pas être demandé de repasser le théorique complet en tout cas pour le cats ni de refaire de la pratique dans une école de formation mais en attendant la réponse a cette question est bien renouvelable tous les 5 ans

Question 126-10 : Parmi ces unités de mesure la moins précise pour un pilote à distance est ?

Le km

4 . .l'intitulé est probablement différent la personne qui m'a rapporté cette question m'indique n'avoir pas hésité sur la bonne réponse le km .pour information .1 pouce c'est 2 54 cm .1 ft pied c'est 30 48 cm .1 m = 100 cm.1 km = 100 000 cm

Question 126-11 : La méthode sora ?

Est l'une des méthodes d'analyse des risques pour les opérations spécifiques

.la sora est une méthode d'analyse des risques utilisée pour solliciter une demande d'autorisation d'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord drones en catégorie spécifique .l'autorisation d'exploitation est délivrée par la dsac après étude de l'analyse de risque transmise par le postulant et conforme à la méthode sora specific operations risk assessment .l'alternative à la sora sont les pdra pre defined risk assessment qui désignent des analyses de risque pré formatées calquées sur la sora .les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques

Question 126-12 : Concernant le vol de drones en mode swarm est ce que ce type de vol est autorisé ?

Interdit dans les deux scénarios

5 . .quand on veut faire rater un examen à quelqu'un il suffit d'écrire l'intitulé n'importe comment .le candidat qui me l'a rapporté ne connaissait pas le mot swarm et c'est tout à fait normal swarm signifie essaim en français il n'est pas demandé de maitriser l'anglais à l'examen le rédacteur a estimé qu'un géomètre un photographe etc devait tout connaitre du monde du drone et en bonus parler anglais .l'intitulé aurait été plus intéressant tourné comme ceci .est ce qu'un pilote à distance peut exploiter en vol plusieurs aéronef sans équipage à bord .que ce soit en sts 01 ou en sts 02 pendant le vol le pilote à distance n'exploite qu'un aéronef sans équipage à bord à la fois

Question 126-13 : Pour évoluer dans une tmz votre drone doit être équipé ?

D'un transpondeur

8 . .un transpondeur est un équipement embarqué sur les aéronefs habités qui souhaitent évoluer dans des espaces aériens contrôlés il transmet automatiquement des informations aux contrôleurs sur l'altitude la vitesse le cap le type et l'immatriculation de l'aéronef .pour un drone dans la plupart des cas vous n'en avez pas besoin toutefois pour voler dans un espace aérien publié comme étant une tmz il faut savoir qu'un transpondeur ssr capables de fonctionner en mode a et c ou en mode s est obligatoire

Question 126-14 : Pour consulter des notam vous utiliserez par exemple le site ?

Sofia briefing

. 7

Question 126-15 : Il est de la responsabilité du télépilote exploitant un uas ?

De ne pas piloter un uas à partir d'un véhicule en mouvement

8 . .que ce soit en sts 01 ou sts 02 il est de la responsabilité du pilote à distance pendant le vol de ne pas exploiter d'uas à partir d'un véhicule en mouvement

Question 126-16 : Les instruments équipements mécanismes appareils dispositifs auxiliaires logiciels ou accessoires qui sont nécessaires à l'exploitation en toute sécurité d'un aéronef sans équipage à bord qui ne sont pas des pièces et ne sont pas transportés à bord de cet aéronef sans équipage à bord ?

L'unité de contrôle et de surveillance cmu

.l'équipement de contrôle et de surveillance à distance d'un aéronef sans équipage à bord au sens des règlement ue 2018/1139 se nomme unité de contrôle et de surveillance cmu control and monitoring unit ..pour information la liaison de données entre l'aéronef sans équipage à bord et la cmu aux fins de la gestion du vol se nomme liaison c2

Question 126-17 : Un espace aérien de classe a ?

Est réservé aux aéronefs évoluant en ifr

.les espaces aériens de classe a sont interdits aux vfr vol à vue .des dérogations peuvent être parfois accordées mais la règle est de réserver ces espaces aux seuls vols ifr vol aux instruments .nos drones sont donc exclus de ce type d'espace aérien pour l'exemple la plus grosse classe a est celle entourant paris elle n'empêche pas forcément le vol de drone car elle n'est pas au contact du sol

Question 126-18 : L'acronyme erp désigne en français ?

Le plan d'intervention d'urgence

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence . laurianne .j'ai eu cette question le 5 août à mon examen cats à l'identique

Question 126-19 : Le plan d'intervention d'urgence consiste à ?

Disposer d'une réponse adaptée et réfléchie en cas de survenance d'une situation d'urgence

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence

Question 126-20 : Le plan d'intervention d'urgence permet entre autre ?

De définir les critères permettant d'identifier une situation d'urgence

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence


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