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Question 32-1 : Ce symbole sur une carte oaci vfr représente 68 ? [ Licence autonomie ]
Une hélistation dont l'usage principal est militaire mais dont l'utilisation civile est possible
Question 32-2 : Pour cette question utilisez l'image montrée à l'écran les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent 69 ?
Un téléphérique.
Attention les questions présentes à l'examen s'appuient sur la légende des cartes oaci vfr de 2019 voici la légende des cartes de 2019 pdf85vous pouvez trouver la légende des cartes pour 2023 ici 86Une ligne à haute tension. une canalisation. un câble suspendu à plus de 300 ft agl.
Question 32-3 : Pour cette question utilisez l'image montrée à l'écran le nombre 382 rouge indiqué par la flèche représente 70 ?
Le numéro de référence de la zone de parachutage.
Attention les questions présentes à l'examen s'appuient sur la légende des cartes oaci vfr de 2019 voici la légende des cartes de 2019 pdf85vous pouvez trouver la légende des cartes pour 2023 ici 86L'altitude en pieds de la zone de parachutage. la fréquence de la balise associée à la zone de parachutage. la fréquence vhf de la zone de parachutage.
Question 32-4 : Pour cette question utilisez l'image montrée à l'écran la ligne noire indiquée par la flèche représente 71 ?
Un méridien.
Attention les questions présentes à l'examen s'appuient sur la légende des cartes oaci vfr de 2019 voici la légende des cartes de 2019 pdf85vous pouvez trouver la légende des cartes pour 2023 ici 86Un parallèle. une ligne isogone. une ligne à haute tension.
Question 32-5 : Pour cette question utilisez l'image montrée à l'écran le point représenté sur le globe terrestre est défini par 72 ?
Une latitude sud et une longitude est.
Une longitude sud et une latitude est. une longitude nord et une latitude ouest. une latitude nord et une longitude ouest.
Question 32-6 : Suivi et gestion de la navigation en volvous constatez visuellement des différences entre la position de votre drone et les données affichées sur votre interface de gestion et suivi du vol ?
Vous interrompez le vol la continuité et la sécurité des évolutions n'est plus assurée.
Vous pouvez poursuivre le vol en pilotant en mode manuel et en gardant toujours en vue l'aéronef. vous déclenchez le dispositif de protection des tiers au sol (parachute par exemple). si un redémarrage rapide de la station sol ne résoud pas le problème, vous procédez au retour de l'aéronef via la fonction 'go home'.
Question 32-7 : Suivi et gestion de la navigation en volle suivi et la gestion de la navigation en vol seront facilités par ?
La connaissance précise de la zone d'évolution et des limites techniques de l'aéronef télépiloté.
La connaissance précise des limites techniques de l'aéronef télépiloté. l'emport d'une charge utile réduite, pouvant être larguée en vol si nécessaire. l'emploi de fumigène au sol permettant de délimiter la zone d'évolution.
Question 32-8 : Suivi et gestion de la navigation en voll'interface de suivi et gestion de la navigation en vol doit de préférence disposer ?
D'un système d'alarme pour attirer l'attention de l'opérateur en cas d'évènement imprévu.
D'un parachute pyrotechnique. d'une batterie indépendante de celle de l'interface de contrôle. d'une liaison hf (haute fréquence) de secours.
Question 32-9 : Quelles informations sont pertinentes sur l'interface du télépilote pour le suivi et la gestion de la navigation en vol 1 position2 hauteur3 vitesse4 niveau des batteries5 fonctionnement correct de l'enregistrement des paramètres de volla combinaison regroupant l'ensemble des informations ?
1 2 3 et 4.
1, 2, 3 et 5. 2, 3 et 4. 1, 3, 4 et 5.
Question 32-10 : La latitude 45°n est ?
Supérieure à 30°n.
Sous l'équateur. supérieure à 60°n. sur l'équateur.
Question 32-11 : A propos du nord géographique et du nord magnétique on peut dire que ?
Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et évolue dans le temps.
Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. le nord magnétique se situe à quelques centaines de mètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. le pôle nord magnétique est confondu avec le nord géographique.
Question 32-12 : Les positions des pôles magnétiques de la terre ?
Changent périodiquement jusqu'à 15 km par an .
Changent de 15 nm par an. ne changent pas. sont confondues avec les pôles géographiques.
Question 32-13 : Le nord magnétique terrestre ?
Se situe au nord du canada.
Coïncide avec le nord géographique. coïncide avec le nord vrai terrestre. se situe en russie.
Question 32-14 : Sur une carte d'approche à vue vac les directions et les distances des aérodromes voisins sont donnée par ?
Cap magnétique et en nm.
Voir en page 6 de la légende vac ci dessous l'exemple avec une flèche bleue indiquant la direction de l'aérodrome de grenoble le versoud g le versoud '185° 25 nm'légende allégée pour l'examen catt des cartes vac d'aérodrome pdf88Le cap vrai et en nm. le cap magnétique et en km. le cap vrai et en km.
Question 32-15 : Parmi les affirmations suivantes lesquelles sont correctes 1 le nord magnétique varie avec le temps2 le nord magnétique ne varie pas avec le temps3 le nord géographique varie avec le temps4 le nord géographique ne varie pas avec le temps ?
1 4.
Question 32-16 : Pour mesurer sans règle une distance sur une carte de navigation vous pouvez reporter cette distance sur ?
Un méridien sachant que 1 minute égale 1 nm.
Question 32-17 : Sur une carte d'échelle 11 000 000 10 centimètres représentent ?
100 kilomètres.
1 cm sur la carte = 1 000 000 de cm en réalité1 000 000 cm = 10 000 m = 10 km10 cm sur la carte c'est donc 100 km en réalité10 kilomètres. 1000 kilomètres. 1000 mètres.
Question 32-18 : Votre aéronef télépiloté doit suivre une trajectoire orientée plein sud 180° un vent fort souffle du nord 000° vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil ?
Parcours ce tronçon en un temps plus réduit que prévu.
Soit ralenti par le vent arrivant de face. soit ralenti par le vent arrivant de l'arrière. dérive sur la gauche.
Question 32-19 : Votre aéronef télépiloté doit suivre une trajectoire orientée plein nord 000° un vent fort souffle du nord 000° vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil ?
Soit ralenti par le vent arrivant de face.
Soit ralenti par le vent arrivant de l'arrière. parcours ce tronçon en un temps plus réduit que prévu. dérive sur la droite.
Question 32-20 : Votre aéronef télépiloté doit suivre une trajectoire orientée plein nord 000° un vent fort souffle en rafale de l'est 090° vous pouvez vous attendre à ce que votre appareil dérive ?
à gauche de la route à suivre.
à droite de la route à suivre. le vent étant dans l'axe, il n'y aura pas de dérive. il n'est pas possible de déterminer la dérive avec ces paramètres.
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