Des aéronefs suivants celui qui n'est pas un aérodyne est ? [ Certification professionnel ]

Question 4-1 : Le dirigeable l'hélicoptère l'octocopter le planeur

exemple 4 Le dirigeable. — Le dirigeable.

Les aérodynes sont des aéronefs ?

Question 4-2 : Plus lourds que l'air uniquement reliés au sol par câble plus léger que l'air capables de maintenir le vol stationnaire

exemple 8 Plus lourds que l'air. — Plus lourds que l'air.

Le télépilote d'un aéronef évoluant en vue ?

Question 4-3 : Doit céder le passage à tout aéronef habité est prioritaire sur les aéronefs habités cède la priorité aux planeurs uniquement cède la priorité aux planeurs et aux ulm

exemple 12 Doit céder le passage à tout aéronef habité. — Doit céder le passage à tout aéronef habité.

Le fait de porter atteinte volontairement à l'intimité de la vie privée ?

Question 4-4 : Par le code pénal d'un an d'emprisonnement et de 45000 euros d'amende par le code des transports d'un an d'emprisonnement et de 75000 euros d'amende par le code pénal de six mois d'emprisonnement par le code des transports d'une amende de 15000 euros

exemple 16 Par le code pénal, d'un an d'emprisonnement et de 45000 euros d'amende. — Par le code pénal, d'un an d'emprisonnement et de 45000 euros d'amende.

Une zone dangereuse est désignée sur les cartes aéronautiques par la lettre ?

Question 4-5 : D r i p

Une zone réglementée est désignée sur les cartes aéronautiques par la ?

Question 4-6 : R d i p

Une zone interdite est désignée sur les cartes aéronautiques par la lettre ?

Question 4-7 : P d i r

Le document qui vous permet de savoir s'il y a une activité particulière en ?

Question 4-8 : Le notam l'airprox le sigmet le metar

exemple 32 Le notam. — Notam de l'anglais notice to air men message aux navigants est un bulletin d'aérodrome publié par le sia service de l'information aéronautique dans le but d'informer les pilotes de l'état des infrastructures aéroportuaires .exemple d'un notam indiquant une grue à lfpb paris le bourget .lffa a5119/11.a lfpb paris le bourget.b 2022 sep 16 13 52 c 2023 jan 31 23 59.e presence d'une grue .rdl 007 / 0 5nm arp.psn 485849n 0022635e.alt au sommet 252 ft.hauteur 70 ft.balisage jour et nuit .les informations devant être notifiées aux pilotes par un notam notice to airmen sont par exemple . mise en service fermeture ou importantes modifications dans l'exploitation d'aérodromes/hélistations ou de pistes . mise en service ou retrait d'aides radioélectriques ou autres à la navigation aérienne . apparition ou correction de défauts ou d'entraves majeurs dans l'aire de manoeuvre . érection suppression ou modification d'obstacles à la navigation aérienne dans les aires de décollage/montée d'approche . changement d'activité volcanique lieu date et heure d'une éruption volcanique et/ou étendue horizontale et verticale d'un nuage de cendres .etc Le notam.

Une zone 'd' dangereuse est un espace aérien ?

Question 4-9 : Dont l'autorisation de pénétration est toujours requise pour les aéronefs télépilotés dont la pénétration n'est pas soumise à autorisation dont la pénétration est toujours autorisée après contact téléphonique avec son gestionnaire dont l'accès est interdit pendant l'activité

exemple 36 Dont l'autorisation de pénétration est toujours requise pour les aéronefs télépilotés. — Dont l'autorisation de pénétration est toujours requise pour les aéronefs télépilotés.

Une zone temporaire à pénétration interdite est désignée sur les cartes ?

Question 4-10 : Zit zrt tsa cba

exemple 40 Zit. — Zit signifie zone interdite temporaire .zrt signifie zone réglementée temporaire .tsa et cba sont des acronymes qui n'existent pas dans le domaine du drone Zit.

Une zone temporaire à pénétration restreinte est désignée sur les cartes ?

Question 4-11 : Zrt zit tsa cba

Est considéré comme aéronef captif sans équipage à bord un aéronef .1 ?

Question 4-12 : 1 2 3 1 2 2 3 3 4

exemple 48 1 - 2 - 3. — Initulé mis à jour février 2023 .arrêté du 3 décembre 2020 .un aéronef est dit ' captif ' s'il est relié par tout moyen physique . au sol ou à une structure fixe ou. à un mobile ou à son télépilote ne pouvant être soulevé ou déplacé par réaction de l'accroche de l'aéronef captif 1 - 2 - 3.

Le fait de ne pas être en mesure de présenter immédiatement en cas de ?

Question 4-13 : Une amende prévue pour les contraventions de la première classe une amende forfaitaire de 135 &euro la confiscation de l'aéronef et de son poste de contrôle la confiscation de l'aéronef

exemple 52 Une amende prévue pour les contraventions de la première classe. — Voici le décret officiel des sanctions . 92..est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe le fait pour tout télépilote faisant circuler un aéronef civil sans personne à bord de ne pas présenter immédiatement aux fonctionnaires et agents compétents . l'attestation de suivi de formation. le certificat ou l'attestation de suivi d'une formation reconnue comme équivalente. la preuve de l'enregistrement de l'aéronef Une amende prévue pour les contraventions de la première classe.

Le fait de faire circuler un aéronef civil sans équipage à bord d'une masse ?

Question 4-14 : Une amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe la confiscation de l'aéronef de la prison à une amende forfaitaire et la confiscation de l'aéronef

exemple 56 Une amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. — Voici le décret officiel des sanctions . 92..est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe le fait de faire circuler un aéronef civil sans personne à bord d'une masse supérieure ou égale au seuil défini par l'article d 124 1 sans qu'il ait été procédé à l'enregistrement de cet aéronef conformément aux articles r 124 1 et r 124 2 Une amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Lorsque les circonstances de la mission et les exigences de l'ordre et de la ?

Question 4-15 : 2 3 5 2 3 4 5 1 4 1 3 5

exemple 60 2, 3, 5. — Ordre et sécurité publics police douane et sécurité civile .ces corps de métiers de la fonction publique peuvent déroger aux règles de l'air si cela est nécessaire à leurs missions .pour le suivi de ligne électrique ou pipe line pour les relevés topographiques les règles de l'air s'appliquent 2, 3, 5.

Votre drone vole au dessus d'un obstacle artificiel d'une hauteur de 120 m ?

Question 4-16 : Une hauteur de 15 m par rapport au sommet de l'obstacle une hauteur de 120 m amsl une hauteur de 20 m par rapport au sommet de l'obstacle une hauteur de 120 m par rapport au sol

exemple 64 Une hauteur de 15 m par rapport au sommet de l'obstacle. — La hauteur max de vol est de 120m .vous pouvez toutefois survoler un obstacle articiel de plus de 105m de haut si vous restez au maximum à 15m au dessus de lui .exemple .vous allez survoler une cheminée industrielle de 130m de hauteur vous pouvez le faire en passant au dessus sans dépasser 130+15 = 145 m Une hauteur de 15 m par rapport au sommet de l'obstacle.

Une attestation de conception est obligatoire .1 si la masse de votre drone ?

Question 4-17 : 1 3 1 2 1 2 3 3

exemple 68 1, 3. — Une attestation de conception est obligatoire pour une masse supérieure à 25 kg en scénario s 2 .elle sera aussi nécessaire en scénario s 3 dès que la masse est supérieure à 2 kg 1, 3.

Pour le scénario s 3 la zone d'évolution de l'aéronef s'étend au maximum de ?

Question 4-18 : 100 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement 100 m horizontalement du télépilote et de 100 m verticalement 1000 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement 1000 m horizontalement du télépilote et de 200 m verticalement

exemple 72 100 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement. — Img93 100 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement.

Pour le scénario s 2 la zone d'évolution d'un aéronef de masse inférieure ?

Question 4-19 : 1000 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement 100 m horizontalement du télépilote et de 50 m verticalement 100 m horizontalement du télépilote et de 100 m verticalement 1000 m horizontalement du télépilote et de 100 m verticalement

exemple 76 1000 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement. — Img93.note concernant la masse maximale .pour l'examen catt la masse maximale a retenir est 150 kg pour le s1 et s2 mais après l'examen dans la vraie vie si on peut dire c'est un peu plus compliqué . depuis le 1er janvier 2024 si vous volez en s1 ou s2 vous opérez donc avec des scénarios nationaux qui relèvent d'une exploitation en catégorie spécifique européenne aussi vous serez limité à 25 kg et présenter une dimension caractéristique inférieure à 3m cette notion n'existe pas en scénario nationaux à la base . toutefois si vous volez en nouvelle calédonie la réglementation européenne ne s'y applique pas les s1 et s2 sont donc limités à 150 kg . de plus suivant les autres départements et régions d'outre mers vous pourrez être soumis à des régimes encore différents mais je ne les connais pas tous .pour conclure le s1 et s2 pour l'examen c'est 150 kg max réglementation française à retenir pour l'examen si la dgac a laissé des questions sur la masse ce dont je doutes fortement car elle veut éviter tout imbroglio ou contestation sur ce point théorique 1000 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement.

Pour le scénario s 1 la zone d'évolution de l'aéronef s'étend au maximum de ?

Question 4-20 : 200 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement 200 m horizontalement du télépilote et de 100 m verticalement 100 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement 100 m horizontalement du télépilote et de 100 m verticalement

exemple 80 200 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement. — Img93.note concernant la masse maximale .pour l'examen catt la masse maximale a retenir est 150 kg pour le s1 et s2 mais après l'examen dans la vraie vie si on peut dire c'est un peu plus compliqué . depuis le 1er janvier 2024 si vous volez en s1 ou s2 vous opérez donc avec des scénarios nationaux qui relèvent d'une exploitation en catégorie spécifique européenne aussi vous serez limité à 25 kg et présenter une dimension caractéristique inférieure à 3m cette notion n'existe pas en scénario nationaux à la base . toutefois si vous volez en nouvelle calédonie la réglementation européenne ne s'y applique pas les s1 et s2 sont donc limités à 150 kg . de plus suivant les autres départements et régions d'outre mers vous pourrez être soumis à des régimes encore différents mais je ne les connais pas tous .pour conclure le s1 et s2 pour l'examen c'est 150 kg max réglementation française à retenir pour l'examen si la dgac a laissé des questions sur la masse ce dont je doutes fortement car elle veut éviter tout imbroglio ou contestation sur ce point théorique 200 m horizontalement du télépilote et de 120 m verticalement.

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