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Question 40-1 : Les températures extérieures sont négatives si j'utilise mon aéronef avec sa batterie lipo ? [ Connaissances DGAC ]
L'autonomie diminue
Question 40-2 : L'autonomie d'un drone dépend 1 de la charge utile2 du diamètre des hélices3 de la capacité de la batterie4 de la pression atmosphérique5 de la hauteur de vol6 de la température extérieure ?
1 2 3 5 et 6.
1, 3, 6. 2, 3. 1, 4, 6.
Question 40-3 : La turbulence thermique dépend 1 de l'environnement2 des contrastes du sol3 du degré d'instabilité de l'air4 de la compétence du pilotechoisissez la réponse exacte la plus complète ?
1 2 3.
2 - 3 - 4. 3 - 4. 1 - 2.
Question 40-4 : En zone peuplée vous faites évoluer un aéronef télépiloté dont la masse est 4 kgla hauteur du vol ne dépassera pas 20 mètres la vitesse horizontale maximale sera de 3msle rayon de sécurité minimal autour de l'aéronef télépiloté est ?
10 m.
Le rayon de la zone de sécurité varie de 10 m au minimum à 30 m au maximum12 m. 6 m. 30 m.
Question 40-5 : Vous évoluez en immersion en s2 les risques sont 1 de dépasser les limites de distances sans vous en rendre compte2 d'être en situation de désorientation spatiale3 de perdre le contrôle de l'aéronef en cas de dégradation du signal vidéo4 de ne pas vous rendre compte de l'environnement de ?
2 3 4.
1 - 2 - 4. 1 - 2. 2 - 3.
Question 40-6 : Durant un vol assisté du mode gps avec un aéronef télépiloté de type multirotor la méthode la plus adaptée pour contrer un gradient de vent trop important est ?
De diminuer la hauteur de vol.
D'augmenter la hauteur de vol. de désenclencher le maintien du positionnement satellitaire. de revenir à la verticale du point de décollage à hauteur constante.
Question 40-7 : Perception de l'orientation spatiale de l'aéronef télépilotéun aéronef télépiloté arrive sur une trajectoire opposée à celle de votre aéronef télépiloté quelle action effectuez vous ?
Roulis à droite.
Le roulis consiste en un basculement de votre drone sur la droite ou la gauche pour le faire partir dans le sens du basculement 111vous n'avez pas à atterrir et faire tourner votre drone sur l'axe de lacet ne le fera pas changer de trajectoireenfin modifier l'attitude de votre drone en tangage le fera monter ou descendre ou accélérer ou ralentir suivant la puissance que vous appliquerez aux moteurs mais vous n'avez pas à monter ou descendre pour éviter l'autre drone les règles de l'air vous imposent un évitement par la droite c'est donc en effectuant un roulis à droite que vous y arriverezLacet (yaw) à droite. vous atterrissez. tangage.
Question 40-8 : Si vous surchargez votre drone ?
Vous risquez d'entraîner une surchauffe des moteurs ou des esc.
Esc est l'acronyme de electronic speed controler en français controleur de vitesse électronique le rôle de l'esc est de recevoir les informations fournies par votre contrôleur de vol et en fonction faire tourner vos moteurs plus ou moins viteIl détectera la surcharge et ne décollera pas. il sera plus maniable. il sera plus stable.
Question 40-9 : Vous souhaitez inspecter un pylône d'une hauteur de 30 mètres avec un drone qu'elle est le rayon minimal de la zone de sécurité ?
10 m.
Le rayon de la zone de sécurité varie de 10 m au minimum à 30 m au maximum15 m. 30 m. 20 m.
Question 40-10 : Lors d'un vol avec un vent fort 1 le stress mental augmente2 l'autonomie de la batterie est réduite3 le suivi de trajectoire est plus difficile4 l'autonomie de la batterie est augmentéela combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?
1 2 3.
1, 2. 2, 3, 4. 1, 3.
Question 40-11 : Lors d'un vol programmé le drone sort de son plan de vol sans explication vous devez ?
Forcer un atterrissage d'urgence.
Le laisser faire, il reviendra automatiquement sur la trajectoire. passer en mode manuel. redémarrer la radio commande.
Question 40-12 : Perception de l'orientation spatiale de l'aéronef télépilotévotre drone arrive face à vous vous voyez un autre drone arriver par la gauche vous allez ?
Stopper votre évolution pour le laisser passer.
Vers la droite. activer le retour automatique. continuer sur votre trajectoire, l'autre drone doit s'arrêter.
Question 40-13 : Je pilote un drone avec la fonction de navigation gps activée un fort coup de vent le déporte de sa trajectoire pour corriger la trajectoire ?
Je laisse faire le système va automatiquement ramener le drone sur sa trajectoire.
Question 40-14 : Influence des phénomènes extérieurs sur la conduite du volune situation anormale peut être ?
L'incursion d'une personne dans la zone d'opération.
Question 40-15 : Briefingles qualités d'un bon briefing sont 1 il doit être aussi complet que possible et comporter le plus d'éléments possibles2 il doit être basé sur un modèle standard pour pouvoir être réutilisé lors d'autres missions3 il doit être concis et précis4 il doit être compréhensible pour tous les ?
2 3 4.
1, 2. 1, 2, 4. 1, 4.
Question 40-16 : Briefingle but des projets d'action qui s'instaurent pendant les briefings est ?
D'initier les procédures et réactions pour les situations les plus probables risqués ou difficiles pendant le vol.
D'activer un schéma mental collectif par rapport aux actions non procédurales à effectuer. de définir la préparation générale du plan de vol. de permettre à tout le monde de préparer ses propres réactions dans une situation difficile.
Question 40-17 : Briefingquels éléments établissent une cohésion entre les différents intervenants d'une mission télépilotée ?
La synergie doit être établie dès le début briefing et maintenue jusqu'à ce qu'elle se termine débriefing .
Une synergie s'établit automatiquement entre les intervenants, ce qui est vrai du briefing au débriefing. la synergie est indépendante du caractère naturel individuel des intervenants. c'est seulement le statut de chef qui permet l'établissement de la synergie entre les intervenants.
Question 40-18 : Débriefingpour être efficace un débriefing ?
Devrait être effectué immédiatement après le vol.
Doit débuter avant la fin de la réalisation de la mission. sera toujours effectué le lendemain de la mission. doit prioritairement pointer les erreurs et manquements des intervenants.
Question 40-19 : Briefingun briefing avant vol devrait contenir 1 le but de la mission2 les menaces identifiées3 le point de décollage4 la trajectoire d'évolution de l'aéronef5 la conduite à tenir en cas de pannechoisir la combinaison exacte la plus complète ?
1 2 3 4 5.
3 - 4 - 5. 1 - 3 - 4. 3 - 4 - 5.
Question 40-20 : Briefingun briefing avant vol devrait être associé à ?
Une check list.
Un questionnaire. une vérification de la charge batterie. un rappel de la réglementation en vigueur.
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