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Question 54-1 : Qu'est ce qui n'est pas considéré comme une marchandise dangereuse ? [ Instruction CATS ]
Outils pince tournevis
Question 54-2 : Un uas est piloté à une distance de 10 m de personnes non impliquées cette utilisation est elle légale ?
Oui pour un uas de classe c2 utilisé en mode basse vitesse .
Oui s'il est captif (relié à la terre par un câble). oui s'il s'agit d'un uas de classe c3. oui s'il s'agit d'un uas de classe c4.
Question 54-3 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?
Un uas utilisé dans la catégorie ouverte ne peut survoler des personnes que dans des conditions limitées.
Un uas utilisé dans la catégorie ouverte peut survoler des rassemblements de personnes si une autorisation est obtenue un uas transportant des marchandises dangereuses peut être utilisé dans la catégorie ouverte un uas dont la masse maximale est supérieure à 25 kg peut être utilisé dans la catégorie ouverte
Question 54-4 : Pour toutes les sous catégories ouverte a1 a2 et a3 la hauteur maximale de vol est de ?
120 m.
150 m. 60 m. 110 m.
Question 54-5 : Vous prévoyez de filmer le dessus d'un pylône d'une hauteur de 125 m vous évoluerez à une distance latérale de moins de 50 m de cette structure vous pourrez monter à une hauteur maximale de ?
140 m au dessus du sol avec l'accord de l'entité responsable de cet obstacle.
Uasopen010 dispositions générales lorsqu'un aéronef sans équipage à bord évolue dans un rayon horizontal de 50 mètres autour d'un obstacle artificiel d'une hauteur supérieure à 105 mètres l'altitude maximale de l'exploitation d'uas peut être augmentée jusqu'à 15 mètres au dessus de la hauteur de l'obstacle à la demande de l'entité responsable de cet obstacle175 m au-dessus du sol, sans autorisation spécifique. 120 m au dessus du point le plus élevé du pylône. vous ne pourrez pas le survoler, votre hauteur limite est de 120 m.
Question 54-6 : Si votre drone est utilisé à une distance de plus de 200 pieds mesurée latéralement d'un immeuble ou d'une structure il est interdit d'utiliser un aéronef télépiloté à une altitude supérieure à ?
400 pieds au dessus du sol.
Question 54-7 : La catégorie ouverte permet de faire voler des aéronefs sans équipage à bord de masse au décollage inférieure à ?
25 kg.
Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte un uas de masse comprise entre 4 kg et de moins de 25 kg classes c3 et c4 8 kg. 4 kg. 800 gr.
Question 54-8 : Vous souhaitez faire voler un aéronef sans équipage à bord de masse au décollage supérieure à 25 kg ?
C'est possible en catégorie spécifique.
C'est possible en catégorie ouverte a2 uniquement. c'est possible en catégorie ouverte. ce n'est pas autorisé.
Question 54-9 : Les vols sont ils autorisés au sein d'une zone de restriction uas ?
Oui mais seulement lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente ou lorsqu'ils sont réalisés conformément aux conditions etou restrictions de la zone.
Question 54-10 : Où trouve t on le plus souvent des zones de restrictions ?
A proximité des aéroports.
Dans les zones rurales. autour de lacs et rivières. a proximité de monuments.
Question 54-11 : L'énoncé qui décrit le mieux les exploitations en vue directe vlos est ?
Contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
En vue directe signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement Tout contact visuel avec un aéronef sans équipage à bord suffisant pour en garder le contrôle. contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs. contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle.
Question 54-12 : Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit ?
Cognitif.
Question 54-13 : Indiquez une condition médicale qui pourrait entraver l'exploitation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions de faible luminosité ?
Daltonisme.
Habileté manuelle ou dextérité réduite. mobilité réduite. surdité.
Question 54-14 : Sous faible luminosité ?
La perception du relief diminue.
Les couleurs sont plus facilement discernables. la perception du relief augmente. les yeux s'adapteront plus vite aux variations de lumière.
Question 54-15 : Le temps requis pour une complète adaptation des yeux est de ?
10 secondes pour un niveau élevé de luminosité et de 30 minutes pour la pleine obscurité.
10 minutes pour un niveau élevé de luminosité et de 30 minutes pour la pleine obscurité. 30 minutes pour le jour ou pour la nuit. 10 secondes pour la nuit et 30 minutes pour le jour.
Question 54-16 : Le meilleur moyen de percevoir le plus possible de couleurs est ?
De la lumière en quantité rayons du soleil par exemple .
De porter des lunettes teintées. une faible luminosité (la nuit par exemple). de porter des lunettes adaptées à la vue.
Question 54-17 : La conscience de la situation d'un télépilote peut se définir par ?
La capacité du pilote à percevoir comprendre et réagir à tout risque possible dans l'environnement d'exploitation.
La capacité du pilote à exploiter un uas au-delà de la portée visuelle la capacité du pilote à exploiter un uas à l'aide d'équipements de vision à la première personne (fpv) la capacité du pilote à opérer avec l'assistance d'un observateur d'uas
Question 54-18 : Lorsque la zone d'opération est vallonnée et comprend des obstacles arbres bâtiments etc quelle est la meilleure technique pour évaluer la présence d'une personne non impliquée ?
Le pilote de l'uas procède à une ronde d'inspection de la zone d'opération.
Le pilote de l'uas procède à un examen visuel détaillé de la zone d'opération depuis le site de décollage le pilote de l'uas utilise des panneaux d'avertissement autour de la zone, mentionnant son numéro de téléphone portable le pilote de l'uas prévient à haute voix du début des opérations de l'uas
Question 54-19 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?
Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la distance entre les obstacles et l'uas.
Un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'uas n'importe quel télépilote peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'uas parce que c'est une capacité humaine normale un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir précisément la distance entre les obstacles et l'uas
Question 54-20 : Laquelle des propositions suivantes est vraie ?
Un télépilote n'est pas en mesure de définir précisément la hauteur de l'uas.
N'importe quel télépilote peut définir précisément la hauteur de l'uas parce que c'est une capacité humaine normale. un télépilote avec une bonne acuité visuelle peut définir précisément la hauteur de l'uas. un télépilote ayant de l'expérience peut définir précisément la hauteur de l'uas.
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