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J'utilise mon UAS de classe C1 dans la sous catégorie A1 Lequel des énoncés suivants est vrai ? Gratuit > opération

exemple question 56
Je pilote mon uas manière à ne pas survoler rassemblement personnes je peux raisonnablement m'attendre à ce qu'aucune personne non impliquée ne soit survolée.


Quelle information météorologique est la moins pertinente ?

exemple question 57
Quelle information météorologique est la moins pertinente La pression atmosphérique locale.


Quelle proposition est la moins pertinente du point de vue de la sécurité si je prévois d'utiliser mon UAS sous la pluie ?

exemple question 58
Quelle proposition est la moins pertinente du point vue la sécurité si je prévois utiliser mon uas sous la pluie Humidité peut créer la buée sur objectif.


exemple question 59
Complétez la phrase suivante « une checklist pré vol » Est utilisée les pilotes uas assurer une exploitation sûre légale.


exemple question 60
Qu'est ce qu'une « checklist » à quoi peut elle servir concernant les opérations uas Une liste structurée éléments à vérifier tâches à effectuer ou points à considérer elle peut être utilisée exemple les visites prévol les procédures urgence ou la maintenance.


exemple question 61
Après avoir vérifié la zone mais avant commencer mon opération uas que devrais je faire Calibrer compas mon uas ajuster la hauteur du rth.


exemple question 62
Quelle est la meilleure réaction à avoir en cas survol inattendu personnes non impliquées si ce n'est pas autorisé Réduire autant que possible temps pendant lequel uas survole ces personnes.


8
Chacune des situations suivantes peut conduire à crash sauf Voler à proximité une zone réglementée.


9
Comment éviter les interférences avec autres dispositifs En utilisant les fréquences autorisées les uas.


10
Attitude vol aéronef sans équipage à bord type multirotor est contrôlée Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol.


11
En catégorie ouverte la masse maximale autorisée au décollage aéronef sans équipage à bord est moins Par les moteurs qui modifient leur vitesse rotation en fonction la direction souhaitée du vol. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


12
Le pilote à distance aéronef sans équipage à bord évoluant en vol automatique doit pouvoir En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


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A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va éloigner vous 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


14
A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se rapprocher vous 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


15
A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou incliner à droite 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


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A aide cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou incliner à gauche 2 En reprendre contrôle manuel à tout moment. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


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Indiquez phénomène provoqué le vol dans effet sol Réduit la traînée induite. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


18
Pour aéronef multi rotor sans équipage à bord centrage fait référence à emplacement du centre gravité cg long son axe Longitudinal de son axe latéral. Ce sera en a3 seulement que vous pourrez faire évoluer en catégorie ouverte uas masse comprise entre 4 kg de moins 25 kg (classes c3 c4).


19
La force opposant au déplacement aéronef en vol est appelée Longitudinal de son axe latéral. La traînée oppose à avancement aéronef en vol la portance oppose au poids.


20
Les batteries au lithium sont considérées comme Des marchandises dangereuses. La traînée oppose à avancement aéronef en vol la portance oppose au poids.



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