Question 59-1 : J'utilise mon uas de classe c1 dans la sous catégorie a1 lequel des énoncés suivants est vrai ? [ Attestation opération ]

Question 1

Question 59-1 : J'utilise mon uas de classe c1 dans la sous catégorie a1 lequel des énoncés suivants est vrai ? [ Attestation opération ]

Answer

Je pilote mon uas de manière à ne pas survoler de rassemblement de personnes et je peux raisonnablement m'attendre à ce qu'aucune personne non impliquée ne soit survolée

exemple 59 Je pilote mon uas de manière à ne pas survoler de rassemblement de personnes et je peux raisonnablement m'attendre à ce qu'aucune personne non impliquée ne soit survolée.

Question 2

Question 59-2 : Quelle information météorologique est la moins pertinente ?

La pression atmosphérique locale

Answer

Une liste structurée d'éléments à vérifier de tâches à effectuer ou points à considérer elle peut être utilisée par exemple pour les visites prévol les procédures d'urgence ou la maintenance

exemple 75 Une liste structurée d'éléments à vérifier, de tâches à effectuer ou points à considérer. elle peut être utilisée, par exemple, pour les visites prévol, les procédures d'urgence ou la maintenance.

Answer

Par les moteurs qui modifient leur vitesse de rotation en fonction de la direction souhaitée du vol

Question 3

Question 59-3 : Quelle proposition est la moins pertinente du point de vue de la sécurité si je prévois d'utiliser mon uas sous la pluie ?

L'humidité peut créer de la buée sur l'objectif

Question 4

Question 59-4 : Complétez la phrase suivante une checklist pré vol ?

Est utilisée par les pilotes d'uas pour assurer une exploitation sûre et légale

Question 5

Question 59-5 : Qu'est ce qu'une checklist et à quoi peut elle servir concernant les opérations uas ?

Question 6

Question 59-6 : Après avoir vérifié la zone mais avant de commencer mon opération uas que devrais je faire ?

Calibrer le compas de mon uas et ajuster la hauteur du rth

Question 7

Question 59-7 : Quelle est la meilleure réaction à avoir en cas de survol inattendu de personnes non impliquées si ce n'est pas autorisé ?

Réduire autant que possible le temps pendant lequel l'uas survole ces personnes

Question 8

Question 59-8 : Chacune des situations suivantes peut conduire à un crash sauf ?

Voler à proximité d'une zone réglementée

Question 9

Question 59-9 : Comment éviter les interférences avec d'autres dispositifs ?

En utilisant les fréquences autorisées pour les uas

Question 10

Question 59-10 : L'attitude de vol d'un aéronef sans équipage à bord de type multirotor est contrôlée ?

Question 11

Question 59-11 : En catégorie ouverte la masse maximale autorisée au décollage d'un aéronef sans équipage à bord est de moins de ?

25 kg

Question 12

Question 59-12 : Le pilote à distance d'un aéronef sans équipage à bord évoluant en vol automatique doit pouvoir ?

En reprendre le contrôle manuel à tout moment

Question 13

Question 59-13 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va s'éloigner de vous . 2 ?

A

Question 14

Question 59-14 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se rapprocher de vous . 2 ?

B

Question 15

Question 59-15 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou s'incliner à droite . 2 ?

C

Question 16

Question 59-16 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou s'incliner à gauche . 2 ?

D

Question 17

Question 59-17 : Indiquez le phénomène provoqué par le vol dans l'effet de sol ?

Réduit la traînée induite

Question 18

Question 59-18 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord le centrage fait référence à l'emplacement du centre de gravité cg le long de son axe ?

Longitudinal et de son axe latéral

Question 19

Question 59-19 : La force s'opposant au déplacement d'un aéronef en vol est appelée ?

La traînée

Question 20

Question 59-1 : J'utilise mon uas de classe c1 dans la sous catégorie a1 lequel des énoncés suivants est vrai ? [ Attestation opération ]

Je pilote mon uas de manière à ne pas survoler de rassemblement de personnes et je peux raisonnablement m'attendre à ce qu'aucune personne non impliquée ne soit survolée

Question 59-2 : Quelle information météorologique est la moins pertinente ?

La pression atmosphérique locale

Question 59-3 : Quelle proposition est la moins pertinente du point de vue de la sécurité si je prévois d'utiliser mon uas sous la pluie ?

L'humidité peut créer de la buée sur l'objectif

Question 59-4 : Complétez la phrase suivante une checklist pré vol ?

Est utilisée par les pilotes d'uas pour assurer une exploitation sûre et légale

Question 59-5 : Qu'est ce qu'une checklist et à quoi peut elle servir concernant les opérations uas ?

Une liste structurée d'éléments à vérifier de tâches à effectuer ou points à considérer elle peut être utilisée par exemple pour les visites prévol les procédures d'urgence ou la maintenance

Question 59-6 : Après avoir vérifié la zone mais avant de commencer mon opération uas que devrais je faire ?

Calibrer le compas de mon uas et ajuster la hauteur du rth

Question 59-7 : Quelle est la meilleure réaction à avoir en cas de survol inattendu de personnes non impliquées si ce n'est pas autorisé ?

Réduire autant que possible le temps pendant lequel l'uas survole ces personnes

Question 59-8 : Chacune des situations suivantes peut conduire à un crash sauf ?

Voler à proximité d'une zone réglementée

Question 59-9 : Comment éviter les interférences avec d'autres dispositifs ?

En utilisant les fréquences autorisées pour les uas

Question 59-10 : L'attitude de vol d'un aéronef sans équipage à bord de type multirotor est contrôlée ?

Par les moteurs qui modifient leur vitesse de rotation en fonction de la direction souhaitée du vol

Question 59-11 : En catégorie ouverte la masse maximale autorisée au décollage d'un aéronef sans équipage à bord est de moins de ?

25 kg

Question 59-12 : Le pilote à distance d'un aéronef sans équipage à bord évoluant en vol automatique doit pouvoir ?

En reprendre le contrôle manuel à tout moment

Question 59-13 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va s'éloigner de vous . 2 ?

A

Question 59-14 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se rapprocher de vous . 2 ?

B

Question 59-15 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou s'incliner à droite . 2 ?

C

Question 59-16 : A l'aide de cette image indiquez quel aéronef multi rotor sans équipage à bord va se mettre en roulis ou s'incliner à gauche . 2 ?

D

Question 59-17 : Indiquez le phénomène provoqué par le vol dans l'effet de sol ?

Réduit la traînée induite

Question 59-18 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord le centrage fait référence à l'emplacement du centre de gravité cg le long de son axe ?

Longitudinal et de son axe latéral

Question 59-19 : La force s'opposant au déplacement d'un aéronef en vol est appelée ?

La traînée

Question 59-20 : Les batteries au lithium sont considérées comme ?

Des marchandises dangereuses