En souscatégorie A aucune personne ( impliquée dans les opérations) ne doit se trouver à moins de :
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En agglomération, sans personne autour de vous (dans un rayon de 10m), loin d'un héliport ou d'une zone interdite, vous pouvez faire voler un aéronef de classe C0... (OUVERTE) En agglomération, avec peu de personnes autour de vous, vous souhaitez les survoler avec votre aéronef de classe C1. Vous... (OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... (OUVERTE A2) Un aéronef sans pilote à bord de classe Cpeut être utilisé... Combien existetil de classes d'aéronefs sans équipage à bord ? Un observateur visuel peut surveiller jusqu'à : Un aéronef sans équipage à bord doit céder le passage : Le vol d'un petit aéronef sans équipage à bord (Classe C0) audessus d'une personne isolée en catégorie OUVERTE est : En tant que pilote, vous devez avoir la documentation suivante avec vous pour inspection lors d'un vol de votre drone : Par défaut, l'âge minimum des pilotes à distance qui exploitent un UAS relevant des catégories 'ouverte' et 'spécifique' est de... La décision en dernier ressort de l'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord revient : Un client vous demande d'effectuer le transport d'une charge utile contenant une substance corrosive, cette opération : L'abréviation BVLOS signifie... L'abréviation VLOS signifie... Un 'rassemblement de personnes' est : L'écé qui décrit le mieux 'visibilité directe (VLOS)' est :
Les exploitations d'UAS dans la souscatégorie Adoivent être effectuées de manière que l'aéronef sans équipage à bord ne survole pas de personnes ne participant pas à l'exploitation et se déroule Ã
en catégories Aet A2. dans la catégorie Aseulement. dans la catégorie Aseulement. en catégories Aet A3. ne pouvez pas, un aéronef de classe Cne doit pas survoler des personnes. pouvez les survoler, s'ils sont d'accord, en appliquant la règle 1:1. pouvez les survoler puisque c'est un aéronef classe C1. ne pouvez pas, mais vous le pourriez avec un aéronef de classe C2. hors agglomération uniquement. en et hors agglomération. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement. hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. en et hors agglomération. sur terrain privé uniquement. en et hors agglomération. hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement. en et hors agglomération. hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement. en agglomération, mais en souscatégorie Aseulement. hors agglomération, mais en souscatégorie Aseulement. en agglomération uniquement. hors agglomération uniquement. Classe Cà classe C4. Les classes sont définies dans le règlement délégué (UE) 2019/945. cinq drones si le système est conçu pour cela, si un seul à la fois. un drone seulement. deux drones en même temps. dix drones en même temps. à tous les aéronefs habités. aux avions seulement. aux planeurs seulement. aux hélicoptères. possible en souscatégorie A1. permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 10m. strictement interdit. permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 5m. certificat de pilote de drone et certificat d'immatriculation du drone. certificat de pilote de drone, acte d'achat et un exemplaire du RAC. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, copie de la permission du propriétaire foncier. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, permis de conduire et copie de la permission du propriétaire foncier. 1ans. 1ans. 2ans. 1ans.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves au pilote à distance. au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé. au propriétaire de l'aéronef. à l'exploitant. est possible en catégorie 'spécifique'. est interdite en catégorie 'spécifique'. est possible en catégorie 'ouverte' si la substance corrosive n'est pas considérée comme matière dangereuse. n'est pas autorisée avec un UAS. BVLOS: Beyond Visual Line Of Sight (hors d'une vue directe). Un aéronef est opéré en BVLOS lorsque le pilote à distance ne conserve pas de vue directe sur lui à tout instant. Un aéronef est opéré en VLOS lorsque le pilote à distance conserve une vue directe sur lui à tout instant. 'en vue directe' signifie : Type d'exploitation dans lequel le pilote à distance est capable de maintenir un contact visuel continu sans aide avec l'aéronef sans équipage à bord, ce qui lui permet de contrôler la trajectoire de vol de l'aéronef sans équipage à bord en fonction d'autres a Définition officielle EU.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves Visibilité directe (VLOS) : 'En visibilité directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle (comme des lunettes ou un flux vidéo). Par conséquent, cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brllard ni derrière les arbres, les bâtiments ou autres obstacles (même partiellement). Le contact visuel avec un aéronef télépiloté
Liste Reponse QCM gratuit
- en catégories Aet A2.
- dans la catégorie Aseulement.
- dans la catégorie Aseulement.
- en catégories Aet A3.
- ne pouvez pas, un aéronef de classe Cne doit pas survoler des personnes.
- pouvez les survoler, s'ils sont d'accord, en appliquant la règle 1:1.
- pouvez les survoler puisque c'est un aéronef classe C1.
- ne pouvez pas, mais vous le pourriez avec un aéronef de classe C2.
- hors agglomération uniquement.
- en et hors agglomération.
- en agglomération uniquement.
- sur terrain privé uniquement.
- hors agglomération uniquement.
- en agglomération uniquement.
- en et hors agglomération.
- sur terrain privé uniquement.
- en et hors agglomération.
- hors agglomération uniquement.
- en agglomération uniquement.
- sur terrain privé uniquement.
- en et hors agglomération.
- hors agglomération uniquement.
- en agglomération uniquement.
- sur terrain privé uniquement.
- en agglomération, mais en souscatégorie Aseulement.
- hors agglomération, mais en souscatégorie Aseulement.
- en agglomération uniquement.
- hors agglomération uniquement.
- 5.
- 2.
- 3.
- 4.
- cinq drones si le système est conçu pour cela, si un seul à la fois.
- un drone seulement.
- deux drones en même temps.
- dix drones en même temps.
- à tous les aéronefs habités.
- aux avions seulement.
- aux planeurs seulement.
- aux hélicoptères.
- possible en souscatégorie A1.
- permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 10m.
- strictement interdit.
- permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 5m.
- certificat de pilote de drone et certificat d'immatriculation du drone.
- certificat de pilote de drone, acte d'achat et un exemplaire du RAC.
- certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, copie de la permission du propriétaire foncier.
- certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, permis de conduire et copie de la permission du propriétaire foncier.
- 1ans.
- 1ans.
- 2ans.
- 1ans.
- au pilote à distance.
- au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé.
- au propriétaire de l'aéronef.
- Ã l'exploitant.
- est possible en catégorie 'spécifique'.
- est interdite en catégorie 'spécifique'.
- est possible en catégorie 'ouverte' si la substance corrosive n'est pas considérée comme matière dangereuse.
- n'est pas autorisée avec un UAS.
- beyond visual line of sight.
- beyond vertical line of sight.
- beyond loss of signal.
- battery voltage loss of signal.
- Visual Line Of Sight.
- Vertical Line Of Sight.
- Variable Loss of Signal.
- Visual Loss of System.
- un rassemblement où la densité des personnes présentes empêche ces dernières de s'éloigner.
- un groupe de plus de 1personnes.
- un groupe de plus de 3personnes.
- un ensemble d'au moins personnes.
- contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
- contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle.
- contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs.
- tout contact visuel avec un aéronef télépiloté suffisant pour en garder le contrôle.
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