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Question 65-1 : En sous catégorie a2 aucune personne non impliquée dans les opérations ne doit se trouver à moins de ? [ Maitrise manuel ]
5 m horizontalement de l'aéronef
Question 65-2 : En agglomération sans personne autour de vous dans un rayon de 100 m loin d'un héliport ou d'une zone interdite vous pouvez faire voler un aéronef de classe c0 ?
En catégories a1 et a2.
Dans la catégorie a1 seulement. dans la catégorie a3 seulement. en catégories a2 et a3.
Question 65-3 : Ouverte en agglomération avec peu de personnes autour de vous vous souhaitez les survoler avec votre aéronef de classe c1 vous ?
Ne pouvez pas un aéronef de classe c1 ne doit pas survoler des personnes.
Question 65-4 : Ouverte un aéronef sans pilote à bord de classe c3 peut être utilisé ?
Hors agglomération uniquement.
En et hors agglomération. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement.
Question 65-5 : Ouverte un aéronef sans pilote à bord de classe c4 peut être utilisé ?
Hors agglomération uniquement.
En agglomération uniquement. en et hors agglomération. sur terrain privé uniquement.
Question 65-6 : Ouverte un aéronef sans pilote à bord de classe c0 peut être utilisé ?
En et hors agglomération.
Question 65-7 : Ouverte un aéronef sans pilote à bord de classe c1 peut être utilisé ?
En et hors agglomération.
Hors agglomération uniquement. en agglomération uniquement. sur terrain privé uniquement.
Question 65-8 : Ouverte a2 un aéronef sans pilote à bord de classe c2 peut être utilisé ?
En agglomération mais en sous catégorie a2 et seulement au dessus d'un espace privé.
Hors agglomération, mais en sous-catégorie a2 seulement. en agglomération uniquement. hors agglomération uniquement.
Question 65-9 : Combien existe t il de classes d'aéronefs sans équipage à bord ?
5.
Classe c0 à classe c4les classes sont définies dans le règlement délégué ue 20199452. 3. 4.
Question 65-10 : Un observateur visuel peut surveiller jusqu'à ?
Cinq drones si le système est conçu pour cela sinon un seul à la fois.
Un drone seulement. deux drones en même temps. dix drones en même temps.
Question 65-11 : Un aéronef sans équipage à bord doit céder le passage ?
à tous les aéronefs habités.
Aux avions seulement. aux planeurs seulement. aux hélicoptères.
Question 65-12 : Le vol d'un petit aéronef sans équipage à bord classe c0 au dessus d'une personne isolée en catégorie ouverte est ?
Possible en sous catégorie a1.
Permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 100 m. strictement interdit. permis si l'aéronef est à une hauteur supérieure à 50 m.
Question 65-13 : En tant que pilote vous devez avoir la documentation suivante avec vous pour inspection lors d'un vol de votre drone ?
Certificat de pilote de drone et certificat d'immatriculation du drone.
Certificat de pilote de drone, acte d'achat et un exemplaire du rac. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, copie de la permission du propriétaire foncier. certificat de pilote de drone, certificat d'assurance, permis de conduire et copie de la permission du propriétaire foncier.
Question 65-14 : Par défaut l'âge minimum des pilotes à distance qui exploitent un uas relevant des catégories 'ouverte' et 'spécifique' est de ?
16 ans.
18 ans. 21 ans. 14 ans.
Question 65-15 : La décision en dernier ressort de l'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord revient ?
Au pilote à distance.
Au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé. au propriétaire de l'aéronef. à l'exploitant.
Question 65-16 : Un client vous demande d'effectuer le transport d'une charge utile contenant une substance corrosive cette opération ?
Est possible en catégorie 'spécifique'.
Est interdite en catégorie 'spécifique'. est possible en catégorie 'ouverte' si la substance corrosive n'est pas considérée comme matière dangereuse. n'est pas autorisée avec un uas.
Question 65-17 : L'abréviation bvlos signifie ?
Beyond visual line of sight.
Bvlos beyond visual line of sight hors d'une vue directe un aéronef est opéré en bvlos lorsque le pilote à distance ne conserve pas de vue directe sur lui à tout instantBeyond vertical line of sight. beyond loss of signal. battery voltage loss of signal.
Question 65-18 : L'abréviation vlos signifie ?
Visual line of sight.
Un aéronef est opéré en vlos lorsque le pilote à distance conserve une vue directe sur lui à tout instant'en vue directe' signifie type d'exploitation dans lequel le pilote à distance est capable de maintenir un contact visuel continu sans aide avec l'aéronef sans équipage à bord ce qui lui permet de contrôler la trajectoire de vol de l'aéronef sans équipage à bord en fonction d'autres aéronefs de personnes et d'obstacles afin d'éviter des collisionsVertical line of sight. variable loss of signal. visual loss of system.
Question 65-19 : Un 'rassemblement de personnes' est ?
Un rassemblement où la densité des personnes présentes empêche ces dernières de s'éloigner.
Définition officielle euUn groupe de plus de 10 personnes. un groupe de plus de 30 personnes. un ensemble d'au moins 2 personnes.
Question 65-20 : L'énoncé qui décrit le mieux 'visibilité directe vlos ' est ?
Contact visuel maintenu sans aide qui est suffisant pour en garder le contrôle suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs ou objets.
Visibilité directe vlos 'en visibilité directe' signifie que le pilote garde son appareil dans son champ de vision en tout temps sans aide visuelle comme des lunettes ou un flux vidéo par conséquent cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou le brouillard ni derrière les arbres les bâtiments ou autres obstacles même partiellement le contact visuel avec un aéronef télépiloté maintenu sans aide et en tout temps qui est suffisant pour en garder le contrôle en connaître l'emplacement et balayer du regard l'espace aérien dans lequel celui ci est utilisé afin d'effectuer les fonctions de détection et d'évitement à l'égard d'autres aéronefs ou objetsContact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle. contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant pour en garder le contrôle, suffisant pour assurer la détection et l'évitement d'autres aéronefs. tout contact visuel avec un aéronef télépiloté suffisant pour en garder le contrôle.
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