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peuvent être évités en buvant de l'eau avant de ressentir la soif. peuvent être évités en buvant de l'eau dès que vous ressentez la soif. en augmentant votre consommation de caféine. en diminuant votr

les médicaments en vente libre et les médicaments prescrits. les médicaments en vente libre. les médicaments sur ordonnance. de longues périodes de repos. le pilote à distance. l'EASA. un médecin. l'exploitant. les capacités de jugement et de prise de décision peuvent être affectées par de petites quantités d'alcool. une petite quantité d'alcool augmente l'acuité visuelle. l'absorption d'une quantité d'eau d'égale quantité augmentera la destruction de l'alcool. en petite quantité, l'alcool n'aura pas d'effet. à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception. à compléter son petitdéjeuner avec une quantité importante de caféine. au fait qu'il pourrait être fatigué dans l'aprèsmidi. à l'effet qu'ils ont sur l'audition. GEN, ENR, AD. GEN, AGA, COM. GEN, MET, RAC. GEN, COM, MET. distance. vitesse. direction. volume.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves vitesse. altitude. pression. distance.. Entrainement gratuit et progression assurées avant vos épreuves le survol potentiel de personnesimpliquées et le survol potentiel d'infrastructures critiques. la proximité des secours en cas d'accident. la présence d'étendues d'eaux et notamment leurs surfaces. le vent dominant dans la région et la disponibilité d'un réseau de communication. qu'à proximité du sol, la turbulence générée aura un effet potentiellement désastreux pour l'aéronef. qu'un aéronef de type multirotor n'est pas impacté par la turbulence générée. qu'un aéronef de type 'avion' n'est pas impacté par la turbulence générée. le vol dans l'effet de sol réduira les risques de pertes de contrôle. je reprends le pilotage en mode manuel. je coupe l'alimentation des moteurs. je laisse faire, le système rejoindra la route automatiquement. je réinitialise ma télécommande. à l'atmosphère standard. aux températures les plus chaudes de la plage d'utilisation. aux températures les plus froides de la plage d'utilisation. aux exigences de performance étendues. autorisée seulement si le pilote à distance peut confirmer qu'il n'y aura d'interférence pas avec la télécommande avant et pendant le vol. seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum cinq Watts. seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum dix Watts. permise après la réalisation d'un vol test. 2019/945 reformuler la question : les feux sont obligatoires en C Cet Cà des fins de manoeuvrabilités et de perceptibilité la nuit (les feux étant conçus de sorte à permettre à une personne au sol de distinguer l'UA d'un aéronef avec équipage). Vol de nuit sous dérog en france ou sur site autorisé,ou en specifique, en restriction de hauteur et de masse. (50m/ 8kg) possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté. interdit. possible sous autorisation. généralementcouvert par les assurances. d'entrer en collision avec des oiseaux. la perte de contrôle liée à la turbulence. de ne plus pouvoir évaluer les distances. de rencontrer de stratus bas. le manuel d'exploitation (MANEX). le règlement des aéronefs sans équipage à bord. le manuel de service à bord. le manuel d'utilisation. Lorsque l'aéronef sans équipage à bord évolue à proximité de personnes, le pilote à distance doit maintenir une distance latérale à toute personneimpliquée, qui ne soit pas inférieure à l'altitude. Exemple : si l'aéronef vole à une hauteur de 3m, la distance horizontale à toute personneimpliquée doit être d'au moins 3m. vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs. vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrllant. vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue. vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation. est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation. doit toujours être prise en ignorant la contrainte de temps. ne doit jamais être prise avant une analyse rationnelle et approfondie de la situation. est une décision prise instantanément.

Liste Reponse QCM gratuit

les médicaments en vente libre et les médicaments prescrits.
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les capacités de jugement et de prise de décision peuvent être affectées par de petites quantités d'alcool.
une petite quantité d'alcool augmente l'acuité visuelle.
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à l'effet qu'ils ont sur les temps de réaction et sur les facultés de perception.
à compléter son petitdéjeuner avec une quantité importante de caféine.
au fait qu'il pourrait être fatigué dans l'aprèsmidi.
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qu'à proximité du sol, la turbulence générée aura un effet potentiellement désastreux pour l'aéronef.
qu'un aéronef de type multirotor n'est pas impacté par la turbulence générée.
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le vol dans l'effet de sol réduira les risques de pertes de contrôle.

je reprends le pilotage en mode manuel.
je coupe l'alimentation des moteurs.
je laisse faire, le système rejoindra la route automatiquement.
je réinitialise ma télécommande.

à l'atmosphère standard.
aux températures les plus chaudes de la plage d'utilisation.
aux températures les plus froides de la plage d'utilisation.
aux exigences de performance étendues.

autorisée seulement si le pilote à distance peut confirmer qu'il n'y aura d'interférence pas avec la télécommande avant et pendant le vol.
seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum cinq Watts.
seulement permise si la télécommande a une puissance de transmission d'au minimum dix Watts.
permise après la réalisation d'un vol test.

Des feux de positionnement qui sont visibles pour les autres utilisateurs de l'espace aérien qui pourraient utiliser oudes lunettes de visions nocturnes.
Un feu clignotant blanc et rouge fixé sous l'aéronef télépiloté.
Un feu vert sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté.
Un feu rouge sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté.

possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté.
interdit.
possible sous autorisation.
généralementcouvert par les assurances.

d'entrer en collision avec des oiseaux.
la perte de contrôle liée à la turbulence.
de ne plus pouvoir évaluer les distances.
de rencontrer de stratus bas.

le manuel d'exploitation (MANEX).
le règlement des aéronefs sans équipage à bord.
le manuel de service à bord.
le manuel d'utilisation.

la règle 1:1.
la règle de sécurité.
la règle européenne.
la règle de séparation.

vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs.
vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrllant.
vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue.
vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation.

est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation.
doit toujours être prise en ignorant la contrainte de temps.
ne doit jamais être prise avant une analyse rationnelle et approfondie de la situation.
est une décision prise instantanément.

Date publication: 2023-10-01 20 questions choix multiples sur 1359