34 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 1450 questions corrigées et expliquées !
Question 76-1 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe longitudinal porte le nom de... ? [ Reglementation AESA ]
Question 76-2 : Le vol dans l'effet sol permettra à un aéronef sans équipage à bord de type hélicoptère ou multi rotor de maintenir un vol stationnaire avec moins de puissance grâce à une ?
Question 76-4 : A incidence constante, on augmente la vitesse sur un profil ?
La portance et la traînée augmentent.
Question 76-5 : Pour faire avancer un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.
Question 76-6 : Pour engendrer du lacet à droite ou à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Question 76-7 : Pour engendrer un roulis à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Question 76-8 : Pour engendrer un roulis à droite avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Question 76-9 : En vol stationnaire avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord... ?
Question 76-10 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord, la stabilité du vol est... ?
Question 76-11 : A mesure qu'un aéronef multi rotor ou de type 'hélicoptère' accélère, son attitude devient... ?
Question 76-12 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe latéral porte le nom de... ?
Question 76-13 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe vertical porte le nom de... ?
Question 76-14 : Le roulis est la rotation de l'aéronef autour de son axe... ?
Longitudinal.
Question 76-15 : Pour un aéronef à voilure tournante helicoptère , le rotor anti couple a notamment pour fonction... ?
Question 76-16 : La maniabilité d'un aéronef sans équipage à bord... ?
Question 76-17 : Lorsqu'aucune limite de distance latérale ne s'applique, il est interdit au pilote d'utiliser un petit aéronef télépiloté à une vitesse sol supérieure à ?
Il n'y a pas de restriction de vitesse pour ce niveau d'opérations.
Question 76-18 : Le risque de perdre de vue un aéronef sans équipage à bord augmente lorsqu'il est exploité ?
Dans une zone bâtie.
Question 76-19 : Aucun pilote ne doit transférer le contrôle d'une station de contrôle d'un atp en vol à une autre station de contrôle à moins ?
Qu'une procédure ne soit en place afin d'atténuer le risque de perte de contrôle.
Question 76-20 : L'objectif des procédures de perte de liaison avec un aéronef sans équipage à bord est de... ?
S'assurer que la trajectoire reste prévisible et sans danger pour les autres aéronefs et les personnes au sol.
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
1499 Entrainement Examen gratuit













