Question 8-1 : Un avion vient sur votre droite au même niveau que votre aéronef télépiloté en vol en vue avec une route convergente ? [ Question météo ]

Question 8-2 : En vol en vue pour éviter un aéronef habité se rapprochant face à votre aéronef télépiloté vous devez ?

Infléchir votre trajectoire vers la droite.

Question 8-3 : Un télépilote qui par maladresse ou négligence a laissé son aéronef survoler une zone interdite temporaire ou non ?

S'expose à une amende etou de l'emprisonnement.

Question 8-4 : Le document qui vous permet de savoir s'il y a une activité particulière en cours sur un aérodrome situé à proximité de votre zone de vol est ?

Le notam.

Question 8-5 : L'entretien d'un aéronef télépiloté ?

Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien.

Question 8-6 : Vous vous situez à une altitude de 60 m à proximité d'une piste d'aérodrome dont l'altitude de référence est 90 m règlementairement si vous étiez à la hauteur de cet aérodrome votre hauteur maximale de vol serait 30 m a partir de votre position actuelle votre hauteur de vol ne pourra pas être ?

60 m.

Vous êtes à une altitude inférieure de 30 m par rapport à l'aéroport 90 60 la réglementation vous limite à une hauteur à cet endroit de 30 m par rapport à l'altitude de l'aéroportvous pouvez donc monter de 30 m vous serez au même niveau que la piste puis encore monter de 30 mdepuis votre position la hauteur maximale de votre vol est donc de 60 m 30 + 30

Question 8-7 : Vous vous situez à une altitude de 60 m à proximité d'une plateforme ulm dont l'altitude de référence est 110 m la distance da est telle que réglementairement votre altitude maximale pour faire évoluer votre aéronef sans équipage à bord à proximité de cette plateforme est 0 m la hauteur de vol de ?

50 m.

Votre altitude est 50 mètres inférieure à celle de la piste plateforme ulm 110 60 = 50 msi on était à la même altitude que la plateforme nous pourrions monter de 0 m étant donné que nous sommes à une altitude de seulement 60 m nous pouvons monter d'une hauteur de 50 m pour atteindre notre limite de 110 m60+50 = 110 m 115la da est la distance de l'aéronef par rapport à la droite support de l'axe de la piste

Question 8-8 : Evoluer avec un aéronef sans équipage à bord en ctr à une hauteur supérieure à 50 m est ?

Autorisé avec un protocole entre l'exploitant de l'aéronef et le gestionnaire de la ctr.

Question 8-9 : Jusqu'au 1er janvier 2024 il est possible d'utiliser un drone sans mention de classe seulement s'il a été mis sur le marché avant cette datele vol peut être entrepris sous certaines modalités on parle alors d'un vol ?

En catégorie ouverte limitée.

Cette question fait partie d'une série de 20 nouvelles questions récemment ajoutées à la base d'examen concernant la transition vers les diplômes de télépilotes européens et du marquage ce des drones avec mention de classe c0 c1 c2 etc ces qcm couvrent les connaissances sur les mesures transitoires instaurées avant la fin du catt prévu pour octobre 2023vous pouvez dès aujourd'hui préparer votre diplôme européen sur le site 94

Question 8-10 : Sur un moteur tournant dans le sens horaire vous devez utiliser ?

Une hélice horaire.

C'est logique si on monte une hélice tournant en sens anti horaire le moteur produira aussi une poussée mais orientée vers le haut

Question 8-11 : La tension nominale d'une batterie 3s1p est de ?

111 v.

3s 3 éléments en série1 élément de batterie c'est 37 voltsnous avons donc une batterie de tension nominale de 3 x 37 = 111 volts1p une ligne de 3 éléments

Question 8-12 : Quelle est l'unité de mesure d'une pale ?

Les pouces.

Les hélices présentent généralement deux valeurs la longueur des pales le diamètre le pas géométrique des palesces deux valeurs sont exprimés en pouces1 pouce = 254 cm

Question 8-13 : Dispositifs d'enregistrement des paramètrespour un vol en scénario s 2 l'enregistrement des paramètres de vol est obligatoire sur la période ?

Des 20 dernières minutes.

C'est le paragraphe 26 de l'arrêté du 3 décembre 2020 qui l'indique 26 conditions spécifiques aux aéronefs utilisés dans le cadre du scénario s 2les conditions suivantes s'appliquent aux aéronefs utilisés dans le cadre du scénario opérationnel s 2 d un dispositif installé à bord de l'aéronef enregistre les paramètres essentiels du vol dont au minimum la localisation l'attitude de l'aéronef et la qualité du signal de commande et de contrôle permettant une analyse des 20 dernières minutes de vol

Question 8-14 : En mode de pilotage gps stabilisé stabilisé en position gps votre drone s'écarte de la trajectoire désirée votre action est ?

Reprise du pilotage en mode manuel stabilisé en attitude.

Question 8-15 : Les opérations d'entretien ?

Sont à effectuer sur l'ensemble de l'aéronef ainsi que ses accessoires.

Question 8-16 : Dans un circuit électrique la fonction d'un disjoncteur breaker est de ?

Protéger le circuit électrique contre les surcharges.

L'avantage d'un disjoncteur c'est que l'on peut le ré enclencher après avoir trouvé l'origine de la surtension bien surle fusible fait le même travail de protection mais il doit être changé s'il se déclenche

Question 8-17 : Le système de positionnement et de navigation utilise principalement 1 un système de positionnement satellitaire2 un magnétomètre3 un variomètre4 des gyroscopeschoisissez la réponse exacte la plus complète ?

1 2.

Pour connaitre sa position le gps est bien entendu le système le plus utilisé mais pour affiner cette position le magnétomètre qui est un compas électronique permettant de savoir où est le nord va aider le système de positionnementle variomètre concerne l'altitude et les gyroscopes la stabilité du drone

Question 8-18 : Une hélice 1 n'a pas de sens horaireantihoraire2 a un sens horaireantihoraire3 a un intrados et un extrados4 n'as pas d'intrados ni d'extradoschoisissez la réponse exacte la plus complète ?

2 3.

Question 8-19 : De l'extrémité au moyeu d'une pale d'hélice le calage ?

Augmente.

Img113 114

Question 8-20 : Le système de maintien de l'altitude utilise principalement 1 un système de positionnement satellitaire2 un capteur d'ultrasons3 un variomètre4 un baromètrechoisissez la réponse exacte la plus complète ?

2 4.

Un système de maintien d'altitude dispose d'un baromètre à minima et généralement un capteur à ultrasons qui permet une réaction plus rapide par rapport au baromètre pour maintenir précisément l'altitude souhaitée