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Question 87-1 : Pour des paramètres de pression atmosphérique et de température inchangés, à quelle altitude les performances de votre aéronef sans équipage à bord seront maximales ? [ Objectif BAPD ]
Au niveau de la mer.
Question 87-2 : Durant l'inspection prévol, vous découvrez une petite encoche dans le boîtier de la batterie. quelle mesure devriez vous prendre ?
Suivre les instructions du fabricant.
Question 87-3 : Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte au vol ?
Le pilote à distance.
Question 87-4 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c2 dans la catégorie ouverte est de ?
4 kg.
Question 87-5 : Vous volerez aujourd'hui sous la catégorie ouverte a2, quelles classes d'aéronef pouvez vous piloter ?
Classe c2.
Question 87-6 : Le centrage est particulièrement important pour permettre à un aéronef sans équipage à bord et de type 'avion', d'avoir un équilibre stable autour de l'axe ?
De tangage.
Question 87-7 : Les mouvements d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' autour de son axe de roulis sont commandés par... ?
Les ailerons.
Question 87-8 : L'attitude de vol d'un aéronef sans équipage à bord de type multirotor est contrôlée ?
Par les moteurs qui modifient leur vitesse de rotation en fonction de la direction souhaitée du vol.
Question 87-9 : Indiquez le phénomène provoqué par le vol dans l'effet de sol ?
Réduit la traînée induite.
Question 87-10 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord, le centrage fait référence à l'emplacement du centre de gravité cg le long de son axe ?
Longitudinal et de son axe latéral.
Question 87-11 : L'axe latéral d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ligne qui relie... ?
L'extrémité d'une aile à l'extrémité de l'autre aile.
Question 87-12 : L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ligne qui relie... ?
La queue au nez de l'aéronef.
Question 87-13 : L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ligne qui relie... ?
La queue au nez de l'aéronef.
Question 87-14 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe longitudinal porte le nom de... ?
Mouvement de roulis.
Question 87-15 : Le vol dans l'effet sol permettra à un uas de type hélicoptère ou multi rotor de maintenir un vol stationnaire avec moins de puissance grâce à une ?
Diminution de la trainée induite.
Question 87-16 : Sur une trajectoire rectiligne horizontale ?
La portance équilibre le poids.
Question 87-17 : A incidence constante, on augmente la vitesse sur un profil ?
La portance et la traînée augmentent.
Question 87-18 : Pour faire avancer un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.
Question 87-19 : Pour engendrer du lacet à droite ou à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Les moteurs situés sur un même axe doivent tourner plus rapidement.
Question 87-20 : Pour engendrer un roulis à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?
Les moteurs situés à gauche sont ralentis.
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