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Question 93-1 : Quelle proposition n'est pas considérée comme une donnée à caractère personnel ? [ Candidat alphatango ]
L'image lointaine et floue d'une personne qui passe devant la caméra de votre drone
Question 93-2 : Le nombre de catégories définies par la réglementation européenne pour des opérations avec un uas est de ?
3.
La réglementation européenne catégorise les opérations avec un uas en fonction du niveau de risque qu'elles représentent la catégorie ouverte pour les opérations à faible risque vol à vue dans des endroits qui représentent un faible risque pour la circulation aérienne et pour les personnes la catégorie spécifique pour les opérations à risque modéré vol à vue ou hors vue dans des conditions différentes de la catégorie ouverte la catégorie certifiée pour les opérations à haut risque nécessitant un niveau élevé de fiabilité de l'aéronef et des opérations par exemple transports de personnes de marchandise dangereuse etc 2. 5. 4.
Question 93-3 : Les candidats déclarés reçus au théorique du brevet d'aptitude de pilote à distance reçoivent un certificat valable ?
5 ans.
24 mois. 1 an. 2 ans.
Question 93-4 : Le terme système d'aéronef sans équipage à bord désigne ?
Le drone lui même son système de pilotage et tous les autres équipements utilisés pour le contrôler et le faire fonctionner servocommande catapulte éventuelle etc .
Uniquement le drone. le drone lui-même et son ensemble de servocommande. le drone lui-même, son système pour le piloter.
Question 93-5 : Quels systèmes suivants sont considérés comme des drones uas 1 drone jouet2 drone de fabrication privée3 drone commercial4 aéromodèle ?
1 2 3 et 4.
2, 3 et 4. 3. 2 et 3.
Question 93-6 : La réglementation européenne pour opérer des uas ne concerne pas ?
Les opérations en intérieur.
Les opérations au-dessus d'une étendue d'eau. les vols de nuit. les opérations en dehors de la vue directe.
Question 93-7 : La réglementation qui vous concerne en tant qu'opérateur ou pilote à distance d'un aéronef sans équipage à bord est ?
Le règlement d'exécution ue 2019947 de la commission.
Le règlement spécial européen pour les uas 2021. la réglementations iata e28-32. la réglementations easa fcl.
Question 93-8 : La réglementation des aéronefs sans équipage à bord est divisée en trois catégories ces catégories ont été décidées en fonction ?
Du niveau de risque de l'opération.
La réglementation vise à protéger les autres aéronefs avions hélicoptères avions ultralégers etc et les personnes au solles trois catégories sont ouverte spécifique certifiéerisques faibles risques modérés risques élevésDe l'exploitation commerciale, privée ou expérimentale. de la taille de l'aéronef utilisé. du poids de l'aéronef utilisé.
Question 93-9 : Les sous catégories ouverte pour lesquelles la règle vlos visual line of sight doit être appliquée pendant tout le vol sont ?
A1 a2 et a3.
Ces sous catégories sont fondées sur le principe suivant plus c'est lourd plus c'est loin cela signifie que plus votre drone a une masse importante plus vous devez le faire voler loin des gens afin d'assurer la sécurité des personnes et des biensA0, a1 et a2. classe 0, classe 1 et classe 2. spécifique, classique et basique.
Question 93-10 : Vous volerez aujourd'hui sous la catégorie ouverte a1 quelles classes d'aéronef pouvez vous piloter ?
Classe c0 ou classe c1.
Classe c1 seulement. classe c3 ou classe c4. classe c3 seulement.
Question 93-11 : Vous volerez aujourd'hui sous la catégorie ouverte a2 quelles classes d'aéronef pouvez vous piloter ?
Classe c0 à classe c2.
Question 93-12 : Vous volerez aujourd'hui sous la catégorie ouverte a3 quelles classes d'aéronef pouvez vous piloter ?
Classe c0 à classe c4.
Question 93-13 : Les trois sous catégories ouverte a1 a2 et a3 ont été établies en fonction ?
De la protection des personnes au sol et de la masse de l'aéronef.
Question 93-14 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c0 dans la catégorie ouverte est de ?
250 gr.
Question 93-15 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c1 dans la catégorie ouverte est de ?
900 gr.
250 gr. 4 kg. 25 kg.
Question 93-16 : Un aéronef sans équipage à bord de classe c0 doit il être enregistré ?
Non sauf s'il est équipé d'un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnel.
16 2019r0947en ce qui concerne les risques pour la protection de la vie privée et des données à caractère personnel les exploitants d'aéronefs sans équipage à bord devraient être enregistrés s'ils exploitent un aéronef sans équipage à bord équipé d'un capteur pouvant recueillir des données à caractère personnelNon, jamais. oui. oui, s'il est équipé d'un système d'identification directe à distance.
Question 93-17 : Un aéronef sans équipage à bord de classe c1 doit il être enregistré ?
Oui.
Question 93-18 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c2 dans la catégorie ouverte est de ?
4 kg.
Question 93-19 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c3 dans la catégorie ouverte est de ?
25 kg.
Question 93-20 : La masse maximale pour un aéronef sans équipage à bord de classe c4 dans la catégorie ouverte est de ?
25 kg.
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