Vous écoutez la transmission des données météorologiques d'un aérodrome, on ance un QFE de 101hPa. Cela signifie que : Exercice mission

Préparation examen

'La distance verticale entre un niveau, un point ou un objet assimilé à un point, et la surface du sol ou de l'eau', cette définition correspond à : Vous écoutez les échanges radio entre un aérodrome voisin et un aéronef habité, vous entendez que le pilote de l'aéronef demande un QDM au contrôleur. Cela signifie que le pilote demande : 'Orientation de l'axe longitudinal d'un aéronef, généralement exprimée en degrés par rapport au nord', cette définition correspond : Les messages acheminés par le service mobile aéronautique sont : Messages de détresse (MAYDAY). Messages d'urgence (PAN PAN ou PAN PAN MEDICAL). Messages concernant la radiogoniométrie. Messages intéressant la sécurité des vols. Messages météorologiques. Message concernant la régularité des vols. Le terme générique employé pour indiquer la position verticale d'un aéronef en vol et désignant, selon le cas, une hauteur, une altitude ou un niveau de vol, est : Un message météorologique diffusé par le service mobile aéronautique est un message : 'Trajet spécifié que les aéronefs doivent suivre lorsqu'ils volent aux abords d'un aérodrome', cette définition correspond : Un message d'information diffusé par le service mobile aéronautique est un message : Les services météorologiques d'un aérodrome signalent l'arrivée de la brume sur un aéroport, vous évoluez à proximité, vous considérez que la visibilité va bientôt être : Sur la fréquence radio de l'aérodrome voisin de votre zone d'évolution, vous entendez le contrôleur ancer : 'vent du 040'. Cela signifie que : La façon correcte pour transmettre le nombre 450quand il indique une altitude ou une hauteur est : Le terme 'CAVOK' utilisé par un organisme aéronautique indique l'absence d'éléments météorologiques défavorables. Toutefois, il n'exclut pas la présence : La façon correcte pour transmettre le cap 10degrés est : Parmi les fréquences suivantes, la seule correspondant à une fréquence internationale d'urgence est: Vous entendez le message météorologique suivant : 'vent deux zéro zéro degrés deux cinq noeuds'. Cela indique que le vent est du : Un message concernant un aéronef touché par un danger sérieux et imminent nécessitant une assistance immédiate est appelé : Il est 09h2le matin. Vous allez débuter des évolutions avec votre aéronef sans équipage à bord et il vous a été demandé de transmettre par radio l'heure de votre décollage à l'organisme du contrôle de la zone. La façon correcte pour transmettre l'heure s'il n'y a aucun risque de confusion est : Le mot 'MAYDAY' procé au début d'un message indique qu'il s'agit d'un message : Pour transmettre l'heure, le système horaire qu'il faut utiliser:

Reponse examen gratuit

La hauteur.
L'altitude.
La distance horizontale.
La portée oblique.

Une route à suivre pour rejoindre l'aérodrome.
Un cap à suivre pour rejoindre l'aérodrome.
La pression atmosphérique locale.
Le dernier bulletin météorologique.

Au cap.
à la route.
Au niveau.
à l'angle.

Le niveau.
La distance.
Le cap.
L'éloignement.

Qui donne des informations sur le temps présent ou à venir.
Non autorisé.
De détresse.
Intéressant la sécurité des vols.

Au circuit d'aérodrome.
à une airway.
à la route d'aérodrome.
Au chemin d'aérodrome.

Concernant la régularité des vols.
Intéressant la sécurité des vols.
D'urgence.
D'alerte.

Comprise entre km et km.
D'environ 1km.
Peu affectée par ce phénomène.
Inférieure à km.

L'angle entre le Nord et la direction d'où vient le vent est de 40°.
L'angle entre le Nord et la direction où va le vent est de 40°.
La couche d'inversion du vent est au niveau de vol 4(FL 40).
La vitesse du vent est de 4km/h.

Quatre mille cinq cent.
Quatre cinq cent.
Quatre cinq double zéro.
Quatre cinq zéro zéro.

De vent fort.
De brume.
De nuages entre 300ft et 500ft d'altitude.
De Cumulonimbus en altitude.

Cap un zéro zéro.
Unité deux zéro.
Cap cent.
Un double zéro.

12MHz.
1205MHz.
650kHz.
12MHz.

200° pour une vitesse de 2noeuds.
020° pour une vitesse de 2noeuds.
200° en rafales à 2noeuds.
2025°.

Message de détresse.
Message d'alerte.
Message d'urgence.
Message de sécurité des vols.

Deux zéro.
Vingt.
Deux zéro de l'heure.
Neuf vingt A.M.

De détresse.
D'alerte.
D'urgence.
D'essai radio.

Est le temps universel coordonné (UTC).
Est l'heure locale (LT), en utilisant 2heures d'horloge.
Est l'heure locale (LT), en précisant s'il s'agit du matin (AM) ou du soir (PM).
N'est pas précisé puisque, normalement, seules les minutes sont demandées.

Date publication: 2023-06-01 20 questions OFFSET 1859

ParcoursExplicationAdmissionDGACVolCertificationCivilThéoriqueOpérationObtentionExerciceRadiocommandeInscriptionMultipleétudeProfessionnelCoursDécollageObligatoireEntrainementTélépilotageOpérateurCorrectionPratiquePiloteAttestationRéponseMatérielQcmDroneAéronefépreuveCompétencesExamenInformationQuestionnairePlanCandidatGratuit