Toutes choses égales par ailleurs, lorsque l'altitude augmente :
Réussite essai4
Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), lorsque le facteur de charge augmente : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), la maniabilité d'un avion autour de l'axe de tangage : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), le risque d'un décrochage dissymétrique est d'entraîner une autorotation. Se trouver dans cette situation difficile est la conséquence directe : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), lorsque la vitesse augmente, l'efficacité des gouvernes : L'allongement d'une aile est le rapport : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), dans le domaine de vol habituel, les basses vitesses correspondent : Sur un profil d'aile, la résultante aérodynamique est générée : A incidence constante, on augmente la vitesse sur un profil : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), pour agir sur l'assiette à cabrer ou à piquer, vous manoeuvrez l'aéronef autour de l'axe de : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), pour passer de la ligne droite au virage en restant en palier, la portance doit : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), pour maintenir le palier en virage, la portance doit être : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), le facteur de charge est le rapport : Pour un aéronef sans équipage à bord à voilure fixe (avion ou planeur), dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent : Toutes choses égales par ailleurs, lorsque la température diminue : La portance est : Dans l'alphabet aéronautique international la lettre 'Z' s'éce : Dans l'alphabet aéronautique international la lettre 'Y' s'éce : Dans l'alphabet aéronautique international la lettre 'X' s'éce : Dans l'alphabet aéronautique international la lettre 'W' s'éce :
Questionnaire audit télépilote
- La portance et la traînée diminuent.
- La portance diminue et la traînée augmente.
- La portance augmente et la traînée diminue.
- La portance et la
- La vitesse de décrochage augmente, mais l'incidence de décrochage ne change pas.
- L'incidence de décrochage augmente, mais la vitesse de décrochage ne change pas.
- L'incidence et la vitesse de décrochage augmentent.
- L'incidence de décrochage augmente, mais la vitesse de décrochage diminue
- Dépend du chargement.
- Est d'autant meilleure que sa stabilité est bonne.
- Ne dépend pas du chargement.
- Est sa capacité à revenir à l'incidence d'origine après un écart.
- D'un mauvais contrôle de la symétrie du vol associé à une forte incidence.
- D'un mauvais contrôle de la symétrie du vol associé à une faible incidence.
- D'une grande vitesse.
- D'un centre de gravité situé trop en avant.
- Augmente.
- Diminue.
- Reste constante.
- Augmente jusqu'Ã la vitesse de finesse maxi, puis diminue
- De l'envergure de l'aile sur sa corde moyenne.
- Du carré de l'envergure de l'aile sur sa corde moyenne.
- De la corde moyenne de l'aile sur son envergure.
- De la surface de l'aile sur le carré de son envergure.
- Aux grands angles d'incidence.
- Aux petits angles d'incidence.
- Au voisinage de l'incidence de traînée minimale.
- Au voisinage de l'incidence de portance nulle.
- à 75% par la dépression sur l'extrados.
- à 25% par la dépression sur l'extrados.
- Ã 25% par la surpression sur l'extrados.
- Ã 75% par la suppression sur l'extrados.
- La portance et la traînée augmentent.
- La portance augmente et la traînée diminue.
- La portance diminue et la traînée augmente.
- La portance et la traînée diminuent.
- Tangage.
- Symétrie.
- Lacet.
- Roulis.
- Augmenter.
- S'annuler.
- Diminuer.
- Rester constante.
- Plus grande qu'en vol rectiligne.
- égale au poids.
- La même qu'en vol rectiligne.
- Moins grande qu'en vol rectiligne.
- De la portance sur le poids.
- Du poids sur la portance.
- De la traînée sur le poids.
- De la traînée sur la portance.
- Aux petits angles d'incidence.
- Au voisinage de l'incidence de finesse maximale.
- Aux grands angles d'incidence.
- Au voisinage de l'incidence de décrochage.
- La portance et la traînée augmentent.
- La portance diminue et la traînée augmente.
- La portance augmente et la traînée diminue.
- La portance et la traînée diminuent.
- Perpendiculaire à la trajectoire de l'aéronef.
- Indépendante de la densité de l'air.
- Uniquement la projection verticale de la résultante aérodynamique.
- En fonction de la position de l'aéronef, quelquefois dirigée vers le bas.
- Zulu.
- Zodiac.
- Zigzag.
- Zero.
- Yankee.
- Youri.
- Yard.
- Youpi.
- Xray.
- Xe.
- Xiphos.
- Xérus.
- Whiskey.
- Wagon.
- Watt.
- Western.
QcmEstimationRéussiteMéthodeCommissionSessionPiloteObtentionDGACévaluationQuestionnaireAdmissionRéussirCompétencesExplicationCommunicationVérificationDevoirRadiocommandeBrevetObligatoireCertificatDroneNiveauContrôleDécollageOpérateurEssaiAéronefTélépilotageMétéoTélépiloteOpérationMissionPréparationCandidatMultipleComprendreAttestationDiagnostic
20 questions OFFSET 799