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Question 42-1 : Pour un drone de type avion en vol rectiligne en palier 1 la portance équilibre le poids2 la portance équilibre la traînée3 la traction équilibre la traînée4 la traction équilibre le poids ? [ Reglementation météo ]
1 et 3
Question 42-2 : La portance et la traînée varient comme ?
Le carré de la vitesse.
L'inverse de la vitesse. le double de la vitesse. la racine carrée de la vitesse.
Question 42-3 : La traînée est la composante de la résultante aérodynamique ?
Parallèle au vent relatif.
Parallèle à la corde de référence. parallèle à la portance. perpendiculaire au vent relatif.
Question 42-4 : La portance est la composante de la résultante aérodynamique ?
Perpendiculaire au vent relatif.
Parallèle à la traînée. parallèle au vent relatif. perpendiculaire à la corde de référence.
Question 42-5 : La finesse d'un aéronef est caractérisée par le rapport ?
Portance sur traînée.
Traînée sur portance. envergure sur corde de référence de l'aile. hauteur perdue sur distance parcourue.
Question 42-6 : A incidence constante on augmente la vitesse sur un profil ?
La portance et la traînée augmentent.
La portance augmente et la traînée diminue. la portance diminue et la traînée augmente. la portance et la traînée diminuent.
Question 42-7 : Tous paramètres constants par ailleurs lorsque l'incidence augmente ?
La traînée augmente.
En fait lorsque l'incidence augmente la portance et la traînée augmente comme cette réponse complète n'est pas proposée il faut répondre la plus juste des propositions la traînée augmente La portance diminue. la portance augmente et la trainée reste constante. la portance augmente et la trainée diminue.
Question 42-8 : L'angle de calage d'une hélice est généralement déterminé à ?
75% du rayon de la pale.
50% du rayon de la pale. 25% du rayon de la pale. 99% du rayon de la pale.
Question 42-9 : Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice le calage ?
Diminue.
Andromede2608 comme la pale est vrillée ce vrillage est plus important au centre donc l'angle de calage diminue si on s'éloigne du centre absolument je vous ajoute une image en plus pour confirmer votre propos 113 114Varie en fonction de la vitesse. augmente. reste constant par définition.
Question 42-10 : En air calme sans vent la finesse d'un aéronef à voilure fixe type avion correspond au rapport ?
Question 42-11 : La finesse d'un drone à voilure fixe type avion est maximale lorsque ?
Le rapport portance sur traînée est maximal.
La finesse maximale s'obtient à la vitesse qui vous permettra de voler le plus loin en cas de panne moteurvous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible le rapport portance sur traînée est maximal andromede2608 finesse = distance max parcourue hauteur perduefinesse = coefficient de portance coefficient de trainéeLa traînée est minimale. le rapport portance sur traînée est minimal. la portance est maximale.
Question 42-12 : Le pas géométrique d'une hélice est ?
La distance que parcourt cette hélice en un tour.
Question 42-13 : Au retour d'un vol vous constatez qu'une hélice de votre drone est fêlée ou présente des signes d'usures importants ?
Je la remplace par une hélice de pas et de diamètre identiques.
Cela n'a pas d'importance si elle produit toujours la portance nécessaire au vol. je peux la remplacer par une hélice de même diamètre, avec un pas différent. je peux la remplacer par une hélice de même pas, avec un diamètre différent.
Question 42-14 : Le pas d'une hélice est généralement exprimé en ?
Pouce.
Question 42-15 : Le diamètre d'une hélice est généralement donné en ?
Pouce.
Question 42-16 : Pour faire avancer un aéronef télépiloté de type 'hélicoptère' ?
Il faut faire basculer le rotor principal vers l'avant.
En faisant basculer le rotor principal vers l'avant on incline la poussée ce qui fera avancer l'hélicoptère 108au lieu de seulement soulever l'hélicoptère le souffle du rotor le fera avancerpour freiner ensuite l'hélicoptère il conviendra de faire basculer le rotor la cellule basculera aussi en arrière une fois revenu à vitesse nulle on remet le rotor principal à plat l'hélicoptère peut à nouveau se retrouver en vol stationnaireIl faut faire basculer le rotor principal vers l'arrière. le rotor anti-couple doit générer une cadence à droite. le rotor anti-couple doit générer une cadence à gauche.
Question 42-17 : Pour faire avancer un aéronef télépiloté de type 'multirotor' ?
Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.
Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors arrière. les moteurs situés à gauche sont ralentis. tous les moteurs doivent tourner à la même vitesse.
Question 42-18 : Concernant un aéronef télépiloté de type 'multirotor' pour engendrer du lacet à droite ou à gauche ?
Les moteurs situés sur un même axe doivent tourner plus rapidement.
Les moteurs situés à droite sont ralentis. les moteurs situés à gauche sont ralentis. les moteurs situés à l'avant doivent tourner plus rapidement.
Question 42-19 : Concernant un aéronef télépiloté de type 'multirotor' pour engendrer un roulis à gauche ?
Les moteurs situés à gauche sont ralentis.
Les moteurs situés à droite sont ralentis. les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement. les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement.
Question 42-20 : Concernant un aéronef télépiloté de type 'multirotor' pour engendrer un roulis à droite ?
Les moteurs situés à droite sont ralentis.
Les moteurs situés à gauche sont ralentis. les moteurs situés à l'avant tournent plus rapidement. les moteurs situés à l'arrière tournent plus rapidement.
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