Le vol ne doit pas être entrepris en cas :
Information parcours télépilote 6
A la préparation du vol, vous notez que les barrières virtuelles (en altitude et en distance) ne sont pas activables. Vous : Quelle proposition suivante est susceptible de nous donner des informations sur une zone interdite temporaire ? L'entretien d'un aéronef télépiloté : Par lequel de ces moyens pouvezvous obtenir une information sur des zones interdites de survol, sur la présence d'obstacles à proximité d'un aéroport ou d'un quelconque autre danger pour la navigation aérienne ? Préparation du vol. Le vol ne doit pas être entrepris : Dès lors que l'utilisation d'un aéronef sans personne à bord n'est pas limitée au loisir ou à la compétition, que l'exploitant soit ouune société et que cette utilisation ait lieu oudans le cadre d'une transaction commerciale, on parle : L'exploitant d'un aéronef utilisé pour ses activités de télépilotage doit : Un dépassement de la masse maximale autorisée : Préparation du vol. La liste des zones interdites à la prise de vue aérienne par appareil photographique, cinématographique ou tout autre capteur, est définie par : La masse maximale au décollage d'un aéronef circulant sans personne à bord est une limitation : Vous devez effectuer une visite prévol : Comparé à une zone d'évolution située au niveau de la mer, sur une zone d'évolution située en montagne, votre aéronef télépiloté à propulsion électrique dispose : Pour un aéronef à voilure fixe, à vitesse de vol constante dans la masse d'air, lors d'une montée, un vent arrière : Pour un aéronef à voilure fixe, à vitesse de vol constante dans la masse d'air, lors d'une montée, un vent de face : La pluie ou la neige : Si vous augmentez la masse de la charge utile : Les conditions qui seront les plus pénalisantes pour la consommation d'énergie de votre aéronef sont : La position du centre de gravité d'un aéronef : Dans le cadre d'un scénario S vous disposez de toutes les autorisations pour faire évoluer votre aéronef. Avant le vol, vous devez :
Connaissances cours télépilote
- D'une quelconque anomalie pouvant remettre en cause l'aptitude au vol de l'aéronef.
- De vent supérieur à 2km/h.
- D'un risque de pluie ou de neige.
- N'entreprenez pas le vol.
- Volerez en mode manuel.
- Volerez en mode autonome.
- Minorez les limites réglementaires de 50%.
- NOTAM et AIP.
- AIP.
- SIGMET.
- Les cartes RAD/NAV.
- Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien.
- Est assuré par le télépilote avant le vol.
- Est déterminé par le résultat de vols de contrôle périodiques.
- Est une activité libre, et dépend de la bonne volonté du propriétaire de l'aéronef télépiloté.
- NOTAM
- AIP
- RTBA
- SIGMET
- Si les conditions météorologiques sont incompatibles avec les limites d'utilisation de l'aéronef.
- Si les batteries ne sont pas totalement chargées.
- En cas de risque de pluie.
- Au dessus d'un lac, d'un plan d'eau ou d'une zone marécageuse.
- D'activités particulières.
- D'entente commerciale.
- De navigation aérienne.
- De plan de vol à vue ou en immersion.
- Documenter son activité et la façon dont il satisfait à ses obligations règlementaires dans un manuel d'exploitation.
- Obtenir une licence d'exploitation auprès de l'Autorité de l'aviation civile.
- Obtenir un diplome pratique de télépilote.
- Détenir un certificat théorique de télépilote ou à défaut, un certificat d'aptitude théorique de pilote d'aéronef habité.
- Est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
- A pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
- A pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
- Est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
- Arrêté.
- Décret.
- La DGAC.
- L'Armée de l'Air.
- Recommandée par le constructeur assurant la résistance de la structure et la maniabilité.
- Imposée par le fabricant.
- Réglementaire, imposée par la DGAC.
- Calculée pour chaque vol.
- Avant chaque vol.
- Avant le premier vol de la journée uniquement.
- Uniquement avant le premier vol consécutif à une intervention technique.
- Uniquement après changement ou rechargement des batteries.
- De la même puissance moteur mais fournira moins de poussée (traction).
- D'une augmentation de l'autonomie.
- De moins de puissance moteur.
- De plus de puissance moteur.
- Diminue la pente sol.
- Augmente la pente sol.
- Réduit le temps de montée.
- Augmente le taux de montée.
- Augmente la pente sol.
- Réduit le temps de montée.
- Diminue la pente sol.
- Augmente le taux de montée.
- Génèrent de la trainée parasite et une diminution générale des performances de votre aéronef.
- N'ont pas d'influence sur les performances de vol d'un aéronef télépiloté.
- Génèrent des perturbations d'ordre électromagnétique sur les commandes de vols.
- Empêche l'utilisation de la transmission vidéo en direct.
- La consommation d'énergie sera plus importante, réduisant le temps de vol possible.
- La consommation d'énergie sera plus importante, augmentant le temps de vol possible.
- Vous disposez d'une marge de puissance supplémentaire.
- Vous augmentez la maniabilité de votre aéronef.
- Une masse élevée, un vent fort et turbulent, une altitude élevée.
- Une masse élevée, un vent arrière sur toutes les branches du vol, une altitude élevée.
- Une masse réduite, vent fort et turbulent, une altitude faible.
- Une masse réduite, un vent nul.
- Dépend de la répartition des charges (moteurs, caméra, batterie, antenne, parachute,etc).
- Dépend de l'incidence des pales.
- Est une constante aérodynamique.
- Est fixe pour un aéronef donné.
- Mettre en place un périmètre de sécurité au sol pour éloigner les tiers de la zone d'opération.
- Calibrer le compas de l'aéronef et attendre la bonne couverture GPS.
- Faire signer des décharges aux spectateurs qui regardent évoluer l'aéronef.
- Vous assurer que le logiciel de commande de votre aéronef est à jour.
AppréciationComprendreéducationDroneMéthodeCertificatCorrectionBilanPartielChoixDécollageTélépilotageétudeCommissionParcoursGratuitDGACPratiqueDiagnosticVérificationInstructionBrevetRévisionCompétencesExpertiseThéoriqueTopographieQuestionAnalyseInscriptionCivilRéussirEssaiApprofondirInformationTestVolAdmissibleApprofondissement
20 questions OFFSET 1239