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Question 105-1 : Avant de lancer une exploitation d'uas en sts 02 le pilote s'assure que ? [ Examen DGAC ]
Le fts et la fonctionnalité de volume d'exploitation programmable géocaging sont opérationnels et vérifie que l'identification directe à distance est active et à jour
Question 105-2 : Quelle action doit être entreprise si votre uas entre dans le volume de secours ?
Actionner le plan d'intervention.
11 le volume de secours correspond à l'espace aérien situé en dehors de la géographie de vol dans lequel s'appliquent les procédures d'intervention 124vous êtes au dessus de la zone d'intervention vous devez agir vous déclenchez le plan d'intervention d'urgence erp afin d'éviter que la situation ne s'aggrave et que votre drone ne sorte du volume d'exploitationActionner le plan d'urgence. actionner le plan de sauvegarde. il n'y a pas d'action à effectuer à ce stade.
Question 105-3 : La fréquence de détresse aéronautique est ?
121500 mhz.
Les balises de détresse des aéronefs légers émettent sur la fréquence 12150 mhz et sur 406 mhz et ce depuis 2009 la fréquence de 1215 mhz est utilisée localement pour affiner la localisation de la balise par les services de recherches et de sauvetages une fois que le signal d'alerte sur le 406 mhz a été capté par les satellites du système cospas sarsatces balises sont appelées elt emergency locator transmitters ou plb personal locator beacons si elles sont de type portable c'est à dire non attachée à l'avion les balises utilisant la fréquence de 406 mhz sont enregistrées et associées à l'aéronef lors de l'achat ce type de balises permet la transmission d'informations complémentaires immatriculation et type de l'avion utiles pour organiser les secours123,500 mhz. 130,000 mhz. 123,450 mhz.
Question 105-4 : Comment un télépilote qui prépare un vol dans un pays étranger doit pouvoir accéder au aip du pays concerné ?
Il doit consulter le site de l'aip du pays concerné.
Une aip ou publication d'information aéronautique est un document officiel publié par un état qui recueille des informations pour la navigation aériennevous pouvez consulter la liste des aip étrangers sur le site suivant 150Il doit demander l'autorisation de consulter l'aip à l'autorité du pays concerné. cette action n'est pas requise lors de la préparation de la mission. il n'est pas nécessaire de consulter l'aip lorsqu'on vole à l'étranger.
Question 105-5 : Le document qui contient les consignes et informations nécessaires au personnel d'exploitation pour assurer ses tâches est ?
Le manuel d'exploitation manex .
Le règlement des aéronefs sans équipage à bord. le manuel de service à bord. le manuel d'utilisation.
Question 105-6 : Lorsque l'aéronef sans équipage à bord évolue à proximité de personnes le pilote à distance doit maintenir une distance latérale à toute personne non impliquée qui ne soit pas inférieure à la hauteur de vol du drone cette règle est ?
La règle 1 1.
Lorsque l'aéronef sans équipage à bord évolue à proximité de personnes le pilote à distance doit maintenir une distance latérale à toute personne non impliquée qui ne soit pas inférieure à l'altitudeexemple si l'aéronef vole à une hauteur de 30 m la distance horizontale à toute personne non impliquée doit être d'au moins 30 mLa règle de sécurité. la règle européenne. la règle de séparation.
Question 105-7 : En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez ?
Vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs.
Vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant. vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue. vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation.
Question 105-8 : Une bonne décision ?
Est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation.
Question 105-9 : Vous venez de consommer de l'alcool votre ligne de conduite est ?
'je ne fais pas voler mon drone '.
Question 105-10 : Une bonne décision ?
Tient compte de votre savoir faire.
Question 105-11 : Le retour d'expérience doit permettre ?
De détecter et d'étudier les incidents vécus afin d'améliorer la sécurité.
Question 105-12 : En sts 02 les exigences opérationnelles imposent que la zone contrôlée au sol doit être entièrement située dans un environnement à faible densité de population ?
Pour atténuer le risque au sol.
Afin d'autoriser la présence d'obstacles mobiles (grues, autres ballons captifs,...). car le vol en agglomération est interdit pour ce scénario. cette affirmation est fausse.
Question 105-13 : Vous apercevez un aéronef sans équipage à bord face au votre sur l'horizon il y a un risque de collision s'il ?
Semble immobile et grossit.
Question 105-14 : Lorsqu'il y a menace d'orage un décollage ?
Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef.
Question 105-15 : Dans le cadre d'un scénario sts vous disposez de toutes les autorisations pour faire évoluer votre aéronefavant le vol vous devez ?
Mettre en place un périmètre de sécurité au sol pour éloigner les tiers de la zone contrôlée au sol.
Zone contrôlée au sol la zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentesFaire signer des décharges aux spectateurs qui regardent évoluer l'aéronef. calibrer le compas de l'aéronef et attendre la bonne couverture gps. vous assurer que le logiciel de commande de votre aéronef est à jour.
Question 105-16 : Le mode d'exploitation d'un uas selon lequel l'ua suit constamment le pilote à distance dans un rayon prédéterminé est appelé ?
Mode suivez moi.
Question 105-17 : La zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentes cette définition correspond à ?
La zone contrôlée au sol.
Examen du 4 juillet 2024 orlyLa zone d'exploitation au sol. la zone tampon autour de la trajectoire d'évolution. la zone retreinte d'opération.
Question 105-18 : La zone contrôlée au sol se compose des zones 1 géographique de vol2 d'intervention3 tampon pour les risques au sol4 d'interdiction de survol5 de protection juridiquechoisissez la réponse exacte la plus complète ?
1 2 et 3.
Examen du 4 juillet 2024 orlyzone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentesla zone contrôlée au sol comprend la zone géographique de vol la zone d'intervention la zone tampon pour les risques au sol1, 2 et 4. 2 et 5. 2, 3, 4 et 5.
Question 105-19 : Lors de l'exploitation d'un uas à proximité immédiate d'une zone à population dense une méthode adaptée pour protéger la zone de contrôle au sol est ?
La mise en place d'une clôture.
Examen du 4 juillet 2024 orlyzone contrôlée au sol zone au sol dans laquelle l'uas est exploité et à l'intérieur de laquelle l'exploitant d'uas peut garantir que seules les personnes participant à l'exploitation sont présentesla zone contrôlée au sol comprend la zone géographique de vol la zone d'intervention la zone tampon pour les risques au soll'exploitant d'uas peut protéger la zone contrôlée au sol au moyen de clôtures ou d'autres méthodes selon le cas compte tenu de la densité de populationLa pose d'un marquage au sol. l'affichage d'un panneau d'interdiction. la pose de plots de sécurité.
Question 105-20 : La zone géographique de vol est ?
La projection de la géographie du vol sur la surface de la terre.
11 c'est la réponse exacte attendue à l'examen car il s'agit de la définition officielle la géographie du vol est la trajectoire de vol que vous envisagez de réaliser avec votre drone 124La trajectoire de l'uas sur la surface de la terre. le volume maximal d'évolution de l'uas. la projection du volume de secours sur la surface de la terre.
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