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Question 108-1 : L'axe longitudinal d'un aéronef sans équipage à bord de type 'avion' est la ligne qui relie... ? [ Examen DGAC ]

La queue au nez de l'aéronef.

exemple 108 La queue au nez de l'aéronef.

Question 108-2 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe longitudinal porte le nom de... ?

Mouvement de roulis.

exemple 112 Mouvement de roulis.

Question 108-3 : Le vol dans l'effet sol permettra à un aéronef sans équipage à bord de type hélicoptère ou multi rotor de maintenir un vol stationnaire avec moins de puissance grâce à une ?

Diminution de la trainée induite.

exemple 116 Diminution de la trainée induite.

Question 108-4 : Sur une trajectoire rectiligne horizontale ?

La portance équilibre le poids.

exemple 120 La portance équilibre le poids.

Question 108-5 : Pour un aéronef sans équipage à bord de type avion , en vol rectiligne en palier..1 la portance équilibre le poids.2 la portance équilibre la traînée.3 la traction équilibre la traînée.4 la traction équilibre le poids ?

1 et 3.

exemple 124 1 et 3.

Question 108-6 : La traînée est la composante de la résultante aérodynamique ?

Parallèle au vent relatif.


Question 108-7 : La portance est la composante de la résultante aérodynamique ?

Perpendiculaire au vent relatif.

exemple 132 Perpendiculaire au vent relatif.

Question 108-8 : A incidence constante, on augmente la vitesse sur un profil ?

La portance et la traînée augmentent.

exemple 136 La portance et la traînée augmentent.

Question 108-9 : Pour faire avancer un aéronef sans équipage à bord de type 'hélicoptère' ?

Il faut incliner le rotor principal vers l'avant.

La poussée générée par le rotor en rotation engendrera le vol vers l'avant.

Question 108-10 : Pour faire avancer un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.

exemple 144 Il faut réduire la vitesse de rotation des rotors avant.

Question 108-11 : Pour engendrer du lacet à droite ou à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Les moteurs situés sur un même axe doivent tourner plus rapidement.


Question 108-12 : Pour engendrer un roulis à gauche avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Les moteurs situés à gauche sont ralentis.


Question 108-13 : Pour engendrer un roulis à droite avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord ?

Les moteurs situés à droite sont ralentis.


Question 108-14 : En vol stationnaire avec un aéronef multi rotor sans équipage à bord... ?

Tous les moteurs tournent à la même vitesse.


Question 108-15 : Pour un aéronef multi rotor sans équipage à bord, la stabilité du vol est... ?

Assurée par l'inversion en alternance de la rotation des hélices.


Question 108-16 : A mesure qu'un aéronef multi rotor ou de type hélicoptère accélère, son attitude devient... ?

à piquer.

.lorsqu'on pousse vers l'avant la manette de la télécommande sur l'axe de tangage pour accélérer, notre drone va s'incliner pencher vers l'avant. son attitude de vol est à piquer son apparence donne l'impression qu'il est en descente, mais il ne descend pas, il a orienté une partie de la poussée pour accélérer..un exemple avec cette vidéo.vdo139

Question 108-17 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe latéral porte le nom de... ?

Mouvement de tangage.


Question 108-18 : Le mouvement d'un aéronef sans équipage à bord autour de son axe vertical porte le nom de... ?

Mouvement de lacet.


Question 108-19 : Le roulis est la rotation de l'aéronef autour de son axe... ?

Longitudinal.


Question 108-20 : Pour un aéronef à voilure tournante helicoptère , le rotor anti couple a notamment pour fonction... ?

De contrôler la rotation du fuselage sur l'axe de lacet.



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