L'utilisation d'un retour vidéo pour piloter un aéronef sans équipage à bord dans le cadre d'un scénario en vue directe (Sou S3) par un télépilote Correction radiocommande

Préparation examen

Reponse examen gratuit

• 2mW.
• 15mW.
• 50mW.
• mW.

• Pour permettre une analyse des 2dernières minutes de vol.
• Pour permettre une analyse des 6dernières minutes de vol.
• Lors des évolutions de nuit uniquement.
• Et ce dispositif doit pouvoir resister à un impact de 15joules.

• .

• Déclenchable même si la radiocommande de pilotage ne fonctionne plus.
• Sauf s'il dispose de la fonction go home autonome.
• Pour les vols de nuit uniquement.
• Limitant à 5joules l'énergie d'impact suite à une chute libre depuis la hauteur maximale d'opération.

• Signale par une alarme sonore la chute de l'aéronef sans équipage à bord.
• Peut être inhibité en vol par le télépilote.
• Devrait disposer d'une commande d'ouverture de secours par gravité.
• Est testé après chaque vol.

• N'est pas obligatoire.
• Est obligatoire.
• Est obligatoire et doit limiter à 6joules l'énergie d'impact.
• N'est obligatoire que si le vol se déroule à une hauteur de 1mètres ou plus.

• Il doit comprendre un système d'éjection ou d'extraction actifbasé uniquement sur la gravité.
• Il doit être conçu pour permettre le retour de l'aérodyne à son point de départ.
• Il ne doit pas provoquer l'arrêt du dispositif de propulsion principal.
• Il est souhaitable de l'associer à une alarme sonore pour attirer l'attention des personnes au sol.

• Pour les aérodynescaptifs de masse supérieure à kg utilisés dans le cadre du scénario S
• Pour les aérostats en vol captif.
• Sauf si le vol se déroule de jour.
• Pour tous les aérodynescaptifs.

• Doivent être équipés d'un dispositif de protection des tiers.
• Doivent être équipés d'un double système d'alimentation rotor.
• Peuvent être exemptés de l'emport d'un parachute pour des raisons opérationnelles.
• Ne sont pas soumis à l'emport d'un dispositif de protection des tiers.

• Doit disposer de sa propre alimentation.
• Peut être relié à l'alimentation des moteurs.
• Doit être relié à l'alimentation du récepteur embarqué des commandes de contrôle de la trajectoire.
• S'active automatiquement lors de l'arrêt du système propulsif.

• Ne doit pas être entrepris ou, le cas échéant, doit être interrompu.
• Seul le vol en vue directe est autorisé.
• Une dérogation peut être obtenue en préfecture, sous conditions.
• Le plafond d'évolution est limité à 5ft et la distance par rapport à l'opérateur, à 10m.

• Fait généralement redescendre automatiquement l'aéronef sans équipage à bord sous le plafond.
• Peut être coupé en vol si nécessaire.
• Provoque temporairement l'arrêt de la propulsion en vol.
• Peut ne pas être en fonction lors de vols en vue directe.

• Distance par rapport à un point fixe ou d'un polygone paramétrable.
• Reconnaissance de l'environement.
• Points significatifs facilement identifiables par le retour caméra du télépilote.
• Balises positionnées aux limites de la zone définie.

• La mise en oeuvre d'une procédure d'attente ou immédiatement la procédure d'atterrissage.
• Immédiatement la mise en oeuvre d'une procédure d'atterrissage.
• La mise en oeuvre du dispositif de limitation d'énergie d'impact (déploiement du parachute par exemple).
• Le passage du scénario Sau scénario S

• Doit être disponible en permanence pour le télépilote.
• Ne sert qu'à des fins d'analyse en cas de perte de contrôle de l'aéronef sans équipage à bord.
• Est une fonction recommandée pour tous les types de scénario.
• N'est pas utile pour les scénarios en vue directe.

• Ne peut être surpassé par une action du télépilote.
• Peut être surpassé si le plan de vol automatique le prévoit.
• Force l'arrêt de la propulsion en vol.
• Active la fonction go home sans possibilité de l'annuler.

• Obligatoire pour tous les aéronefs sans équipage à bordcaptifs.
• Recommandé pour les aéronefs sans équipage à bord de plus de 2kg.
• Obligatoire pour les aéronefs sans équipage à bord de plus de 2kg.
• Obligatoire pour tous les aéronefs sans équipage à bord.

• Obligatoire pour le scénario S
• Obligatoire pour tous les scénarios.
• Facultatif.
• Recommandé pour les scénarios Set S