Lorsqu'une batterie est presque complètement déchargée on observe que ? [ Revision drone ]

Question 139-1 : La tension décroît sous l'effet de la charge la tension augmente sous l'effet du courant disponible l'intensité augmente sous l'effet de la chute de tension l'électrolyte de la batterie chauffe jusqu'à l'ébullition

Deux batteries de 6 v / 5 ah sont montées en parallèle les caractéristiques ?

Question 139-2 : 6 v / 10 ah 6 v / 5 ah 12 v / 5 ah 12 v / 10 ah

La capacité d'une batterie de ?

Question 139-3 : 5 ah est de 5 ampères pendant 1 heure 20 ah est de 20 ampères pendant 20 heures 20 ah est de 20 ampères pendant 10 heures 10 ah est de 20 ampères pendant 10 heures

La capacité d'une batterie est ?

Question 139-4 : Le nombre d'ampères qu'elle peut fournir pendant une heure lorsqu'elle est complétement chargée le nombre de cycles de charge décharge avant qu'elle ne subisse des dommages internes la tension hors charge multipliée par la capacité de son courant de sortie la tension de résistance de la batterie pendant sa charge

Lors de la vérification de l'état d'une batterie avec un voltmètre ?

Question 139-5 : Une charge devrait être connectée à la batterie pour une obtenir une information plus précise de son état aucune charge ne devrait être connectée à la batterie la batterie doit être isolée la vérification de la charge de la batterie n'est jamais requise

Deux batteries de 6 v / 5 ah sont connectées en série la tension et la ?

Question 139-6 : 12 v / 5 ah 24 v / 10 ah 12v / 24 ah 6 v / 5 ah

La capacité d'une batterie est donnée en ?

Question 139-7 : Ampères heures ampères/volts watts ohms

L'alimentation de la charge utile ex capteur thermique ?

Question 139-8 : Peut être la même que celle utilisée pour les moteurs est toujours indépendante de celle des autres systèmes de l'aéronef sans équipage à bord doit être celle de l'émetteur/récepteur des commandes de la trajectoire peut être la même que celle qui alimente le dispositif de protection des tiers

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution en raison ?

Question 139-9 : De leur propension à s'échauffer voire à prendre feu en cas d'endommagement de l'instabilité des élements pouvant entraîner une baisse de la capacité de charge d'un risque d'explosion élevé du fort rayonnement radioactif des éléments

Pour les aéronefs sans équipage à bord utilisés dans le cadre du scénario ?

Question 139-10 : D'une commande manuelle de coupure moteur indépendante des automatismes embarqués de contrôle de la trajectoire d'un certificat de navigabilité dès que la masse dépasse 2 kg au minimum d'un titre de pilote privé avion ou hélicoptère pour l'exploiter de batteries de type nickel cadium non inflammables

L'utilisation d'un retour vidéo pour piloter un aéronef sans équipage à ?

Question 139-11 : Possible sous réserve qu'un second télépilote ait toujours l'aéronef sans équipage à bord en vue directe interdite possible avec une dérogation toléré pour les vols d'étalonnage de la vidéo

La puissance de rayonnement maximale de la bande de fréquence pour le retour ?

Question 139-12 : 25 mw 150 mw 500 mw 5 mw

Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être ?

Question 139-13 : Pour permettre une analyse des 20 dernières minutes de vol pour permettre une analyse des 60 dernières minutes de vol lors des évolutions de nuit uniquement et ce dispositif doit pouvoir resister à un impact de 150 joules

Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être ?

Question 139-14 : 1 2 3 2 3 1 2 1 3

Un aérodyne non captif de masse supérieure à 4 kg utilisé dans le cadre du ?

Question 139-15 : Déclenchable même si la radio commande de pilotage ne fonctionne plus sauf s'il dispose de la fonction go home autonome pour les vols de nuit uniquement limitant à 50 joules l'énergie d'impact suite à une chute libre depuis la hauteur maximale d'opération

Pour les aérodynes de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du ?

Question 139-16 : Signale par une alarme sonore la chute de l'aéronef sans équipage à bord peut être inhibité en vol par le télépilote devrait disposer d'une commande d'ouverture de secours par gravité est testé après chaque vol

Pour un aérodyne non captifs utilisé dans le cadre du scénario s 1 l'emport ?

Question 139-17 : N'est pas obligatoire est obligatoire est obligatoire et doit limiter à 69 joules l'énergie d'impact n'est obligatoire que si le vol se déroule à une hauteur de 15 mètres ou plus

Pour un aérodyne non captifs de masse supérieure à 4kg dans le cadre du ?

Question 139-18 : Il doit comprendre un système d'éjection ou d'extraction actif non basé uniquement sur la gravité il doit être conçu pour permettre le retour de l'aérodyne à son point de départ il ne doit pas provoquer l'arrêt du dispositif de propulsion principal il est souhaitable de l'associer à une alarme sonore pour attirer l'attention des personnes au sol

Le bon fonctionnement du mécanisme de déclenchement du dispositif doit être ?

Question 139-19 : Pour les aérodynes non captifs de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 pour les aérostats en vol captif sauf si le vol se déroule de jour pour tous les aérodynes non captifs

Les aérodynes non captifs de masse supérieure à 2 kg utilisés dans le cadre ?

Question 139-20 : Doivent être équipés d'un dispositif de protection des tiers doivent être équipés d'un double système d'alimentation rotor peuvent être exemptés de l'emport d'un parachute pour des raisons opérationnelles ne sont pas soumis à l'emport d'un dispositif de protection des tiers